Come prolungare la vita del motore di un'auto: consigli di esperti

Sistema di lubrificazione

I produttori consigliano di versare un certo olio nel motore e di cambiarlo dopo il chilometraggio richiesto dell'auto.

Per condizioni operative normali, è di 9.000 - 10.000 km. Ma va tenuto presente che anche l'olio più costoso acquistato dai produttori ufficiali inizia a perdere le sue proprietà lubrificanti dopo un anno di funzionamento. Pertanto, come il liquido di raffreddamento, cambiare l'olio in autunno prima dell'inizio del freddo.

Tuttavia, se l'auto viene spesso utilizzata ai massimi carichi (fuoristrada, in condizioni polverose), si consiglia di cambiare l'olio più spesso: ciò influirà in modo significativo sul funzionamento ottimale del motore e avrà un effetto positivo sulla sua risorsa.

Se la macchina viene utilizzata in climi caldi, si consiglia un olio più viscoso. E, al contrario, nel gelo viene versato un liquido meno viscoso, il che facilita l'avvio di una centrale elettrica a freddo e garantisce il libero accesso dell'olio alle parti che sfregano.

La sostituzione dei filtri è un passo importante per prolungare la vita del motore

Nella foto: sostituzione del filtro

Molto dipende dalle condizioni dei filtri nel funzionamento del motore, quindi, se il filtro è usurato e non è in grado di svolgere le sue funzioni di pulizia, ciò influirà negativamente sul funzionamento di alcuni sistemi dell'unità di potenza. Un filtro dell'aria usurato non sarà in grado di fornire una fornitura d'aria di alta qualità al carburante, il che porterà alla combustione di una miscela ricca di carburante. Ciò comporta un aumento del consumo di carburante, una diminuzione delle caratteristiche di potenza del motore e il rilascio di gas di scarico tossici.

Si consiglia di sostituire il filtro dell'aria dopo 15.000 km.

Un filtro del carburante usurato non può fornire carburante in modo uniforme nella camera di combustione. È possibile che il carburante smetta del tutto di fluire, il che, di conseguenza, porterà all'arresto del motore e all'impossibilità di avviarlo.

Gli automobilisti consigliano di sostituire il filtro del carburante dopo 25.000-30.000 km. Ma se utilizzi un veicolo diesel, dovrai cambiare il filtro del carburante ogni 10.000 km.

Il filtro dell'olio fornisce una pulizia di alta qualità dell'olio dalle impurità meccaniche, pertanto il suo guasto porterà a una lubrificazione di scarsa qualità degli elementi di sfregamento, che ridurrà significativamente la risorsa del motore.

Viene fatta una distinzione tra un filtro grosso e un filtro dell'olio fine. Il primo è progettato per pulire l'olio da grandi particelle meccaniche e coaguli che si depositano sotto forma di morchia e vengono rimossi quando viene aperto il foro di scarico. Il secondo è installato dopo il filtro grosso e serve a rimuovere completamente le impurità nell'olio motore. Si consiglia di cambiare entrambi i filtri durante il cambio dell'olio, che è di 10.000 km.

Perdita d'olio

Nella foto: perdita d'olio

Le condizioni del motore possono essere verificate ispezionando l'area di parcheggio. Se sotto sono visibili tracce di liquido, allora c'è una perdita. La sua fonte può essere identificata solo dopo aver guidato nella fossa, guardando l'auto dal basso: tracce di macchie sotto alcuni nodi indicheranno una perdita di un particolare sistema.

Si raccomanda inoltre di controllare i livelli dei fluidi utilizzati nel motore. È possibile che il livello dell'olio o del liquido di raffreddamento sia critico e debba essere rabboccato urgentemente. La comparsa di perdite indica la presenza di alcuni danni o perdite che devono essere riparate il prima possibile.

Passando MOT

Foto: manutenzione del motore

L'ispezione tecnica tempestiva consentirà di identificare i malfunzionamenti esistenti, la cui eliminazione influirà anche sull'aumento delle risorse del motore. È più facile identificare un malfunzionamento quando ha appena iniziato a comparire piuttosto che aspettare fino a quando non porta a gravi conseguenze.

Per le auto non più vecchie di 7 anni, la frequenza della manutenzione è una volta ogni due anni. Se viene utilizzata un'auto di età superiore a 7 anni, è auspicabile un controllo annuale delle sue condizioni tecniche.

Durante la manutenzione, si consiglia di cambiare l'olio, nonché i filtri dell'olio e dell'aria.

Corretto riscaldamento del motore e avviamento della vettura

Nella foto: motore in fase di riscaldamento

Alcuni automobilisti iniziano a guidare subito dopo aver avviato l'accensione, mentre altri preferiscono attendere che l'indicatore della temperatura del motore aumenti di almeno una divisione. Tuttavia, è possibile utilizzare il seguente algoritmo: in estate, il motore si riscalda per 1,5 minuti, in inverno - 3-3,5 minuti. Non ha senso dedicare più tempo al riscaldamento, poiché l'olio è già riuscito a raggiungere tutte le parti del motore che sfregano e il riscaldamento prolungato porterà solo a costi aggiuntivi del carburante.

Quando si avvia un motore diesel in inverno, si consiglia di riscaldare le candelette. Per fare ciò, è necessario girare la chiave nel blocchetto di accensione in modo che tutti i dispositivi si accendano, ma il motore non si avvia. Attendete che l'indicatore a spirale delle candele si spenga e girate indietro la chiave. Dopo alcuni secondi è possibile avviare il motore. Se fuori fa molto freddo, puoi scaldare le candelette due o tre volte.

Dopo che il motore si è riscaldato, puoi iniziare un movimento fluido che non carichi pesantemente la centrale elettrica. Non appena l'aria calda inizia a fluire nell'abitacolo (in funzionamento invernale), è possibile passare alla modalità di viaggio normale. In estate si consiglia di percorrere alcuni chilometri con parsimonia.

Selezione corretta delle marce e modalità di guida ottimale

Nella foto: contagiri

La selezione errata della marcia porta anche a un carico aggiuntivo sulla centrale elettrica, che porta ulteriormente a una diminuzione della sua durata. Dovresti essere consapevole che velocità troppo alte o, al contrario, basse influenzano negativamente la risorsa del motore a combustione interna. Pertanto, il momento del cambio marcia dovrebbe essere confrontato con la posizione centrale dell'ago del contagiri.

È altamente sconsigliato muoversi in stretta - per usare marce più alte a bassi regimi. Un esempio è il movimento dopo aver superato un dosso artificiale. Alcuni conducenti innestano immediatamente la terza marcia e l'auto inizia a prendere lentamente velocità, sobbalzando più volte.

In questa situazione sarà ottimale aumentare la velocità in seconda marcia e poi accendere la terza quando la lancetta del contagiri è in posizione centrale. Pertanto, scegli la modalità di guida e la marcia saggiamente a seconda delle condizioni stradali.

Additivi per olio e carburante: necessari o meno

Nella foto: varietà di additivi per olio

Ci sono molti diversi additivi e additivi sul mercato che, secondo i fornitori, migliorano le proprietà lubrificanti dell'olio, prevengono la contaminazione e hanno un effetto positivo sulle prestazioni del motore. Inoltre, vengono forniti fluidi di riparazione per eliminare le perdite nel sistema di raffreddamento e sigillare altre crepe e difetti.

Gli automobilisti esperti sono scettici sugli additivi e ne sconsigliano l'uso. Qualsiasi olio motore contiene già la serie necessaria di impurità e additivi, quindi l'aggiunta di altri fluidi può influire negativamente sulle proprietà del lubrificante. I liquidi di riparazione possono essere utilizzati solo in situazioni critiche quando l'auto non può raggiungere la sua destinazione da sola.

Posto auto (deposito auto)

Nella foto: rimessaggio dell'auto in garage

Mantenere il veicolo in un'area permanentemente ventilata ha un effetto positivo sulla sua durata. E questo non deve essere un garage chiuso: l'auto può anche stare in un parcheggio chiuso, dove i raggi diretti del sole e le precipitazioni non entreranno. Lasciare il "cavallo di ferro" in una stanza riscaldata in inverno è estremamente rischioso, poiché un brusco cambiamento di temperatura influirà negativamente sul metallo, portando all'usura delle parti e alla corrosione.

Se si utilizzano i consigli di cui sopra, è possibile prolungare la vita del motore dell'auto più volte. Queste procedure non sono troppo complicate e richiedono solo cura e responsabilità da parte del conducente: dopotutto, è in gioco il motore, la cui sostituzione può costare una quantità impressionante di denaro.