Lada Vesta è stata presentata relativamente di recente, al Salone Internazionale dell'Automobile di Mosca, che si è tenuto dall'8 al 12 settembre di quest'anno. Da allora sono passati solo 2 mesi e l'inizio delle vendite di Lada Vesta è già avvenuto.
Contenuto della recensione:
- Design
- Interni
- Specifiche
- Set completo
- concorrenti
L'auto, secondo le assicurazioni dei rappresentanti di "AvtoVAZ", sarà rivoluzionaria per l'azienda. Incarna le ultime tecnologie che in precedenza erano inerenti solo alle auto di fabbricazione straniera. Inoltre, l'aspetto del modello cambierà radicalmente.
Lada Vesta design
Molti credono che l'errore principale dell'industria automobilistica nazionale sia la base di nuovi modelli su quelli vecchi. Pertanto, Bo Andersson è andato dall'altra parte. Il prototipo era Lada X-Ray, precedentemente presentato come concept. È da qui che sono stati presi i dettagli principali dell'immagine, come la griglia del radiatore a forma di X, stampata sul profilo. Tutto in ordine.
Dal davanti, il modello sembra insolito. All'inizio, VAZ produceva "classici" che non avevano aerodinamica, ma erano belli per il loro tempo. Poi vennero i modelli a trazione integrale, però, con un aspetto leggermente incompiuto. Anche Priora, che si basa sulla Lada 110, non è completa. Lada Granta è un'idea sviluppata dai francesi.
Pertanto, con tutto il coraggio possiamo dire che Lada Vesta è la prima vettura russa, il che non è male in termini non solo di aerodinamica, ma anche di stile. Quindi, ad esempio, il rivestimento cromato della griglia del radiatore, che si diffonde uniformemente sotto forma di ottica della testata, conferisce solidità all'auto.
Un'altra caratteristica distintiva è l'esatto adattamento delle parti, senza precedenti per le auto di fabbricazione russa. Ci sono anche inseriti piccoli occhi per fendinebbia, che sono racchiusi in bizzarre forme di paraurti.
Il profilo di Lada Vesta è un po' insolito. Forse nessun'altra casa automobilistica si è permessa di renderla così voluminosa. Inoltre, "voluminoso" non significa massiccio, grande. Ciò significa che lo stampaggio qui è così profondo che allunga leggermente visivamente il modello e distrae anche dalla posizione delle porte. Quindi, la nuova berlina sembra essere una. Ci sono diverse opzioni tra cui scegliere per i cerchi in lega, tra cui ci sono 16 pollici.
A molte persone piace confrontare l'aspetto delle auto straniere e di quelle russe. Quindi, la parte posteriore della Lada Vesta è molto carina e può competere anche con i mori più eminenti. Anche qui puoi vedere il "concetto X", che è racchiuso nei fanali posteriori. Il bordo inferiore del paraurti è rifinito in plastica nera, ma il tubo di scarico, che non ha finiture, rovina un po' l'aspetto.
Dimensioni Lada Vesta:
- Lunghezza - 4410
- Larghezza - 1764
- Altezza - 1497
- Interasse - 2635
- Liquidazione - 178
- Carreggiata anteriore - 1510
- Larghezza carreggiata posteriore - 1510
- Volume bagagliaio min/max, l - 480
- Volume del serbatoio del carburante, l - 55
- Peso a vuoto, kg - 1230
- Peso totale, kg - 1670
Interni Lada Vesta
L'interno della nuova berlina, secondo i rappresentanti di Yandex, ha suscitato il massimo interesse tra i "cercatori". Quindi, la richiesta più popolare è stata "foto del salone Lada Vesta". Non c'è da stupirsi, perché questa è davvero una svolta, nel senso letterale della parola, per l'industria automobilistica nazionale, partiamo dal punto principale.
Il sedile del conducente può essere regolato in altezza, ma solo meccanicamente. Anche il rullo di supporto lombare è regolabile. Questo non vuol dire che i materiali di finitura siano ottimi, ma se confrontati con la stessa Renault Sandero, qui sono un po' meglio. Gli schienali dei sedili sono rifiniti con tessuto traforato e al centro è installato un bracciolo.
Anche il cruscotto è realizzato in plastica di alta qualità, tuttavia, ci sono sospetti che al freddo ci saranno ancora "grilli" fino a quando l'interno non si riscalda. La console centrale è semplice e funzionale. Nella configurazione massima, qui è installato un display touchscreen da 7 pollici, che può visualizzare informazioni da un navigatore o da una telecamera posteriore, che è installata in un luogo normale.
Poco più in basso si trova la centralina del climatizzatore, oltre ai connettori per il collegamento di un telefono o di una sorgente sonora per il connettore AUX. Sul podio, come già accennato, trova posto un display touchscreen, accanto al quale è possibile notare uno slot per l'installazione di una scheda SD.
Il quadro strumenti, come il volante, ha molte funzioni. C'è un display del computer di bordo, un tachimetro, un contagiri e molti altri indicatori. Sul volante puoi vedere i pulsanti per il controllo del registratore radio, del cruise control e del computer del maiale. In generale, per i "nostri" si tratta di nuovi elementi.
Un altro punto su cui vorrei attirare la vostra attenzione è l'unità di illuminazione interna. È dotato di un pulsante speciale per chiamare i servizi di soccorso, che a sua volta determina la posizione del veicolo utilizzando i segnali del ricevitore GSM, nonché il sistema di geolocalizzazione GLONASS. La seconda fila vanta un terzo poggiatesta, anche se tre adulti non staranno molto bene qui. Anche il bracciolo è installato. Il volume del bagagliaio della Lada Vesta 2015 è di 480 litri, un risultato normale.
Lada Vesta: specifiche
Su questa vettura può essere installata una sola unità di potenza, che ci è già familiare, poiché è installata sulla Lada Grantu Liftback. Ha una cilindrata di 1,6 litri e sviluppa 106 cavalli. La velocità massima di Lada Vesta è di 178 km/h su un robot o un meccanico. L'accelerazione a 100 km/h impiegherà 12,8 secondi su qualsiasi tipo di trasmissione. Anche il consumo di carburante non differisce ed è rispettivamente di 6,6 e 8,9 litri di benzina in autostrada e in città.
Lada Vesta: configurazioni e prezzi
Qui AvtoVAZ ha fatto del suo meglio. L'auto viene consegnata al mercato in nove livelli di allestimento. Il prezzo di Lada Vesta Classic, questo è il nome della configurazione di base, è di 514 mila rubli. Per questo denaro, l'acquirente riceverà un sistema di assistenza all'avviamento in salita, un cuscino per il guidatore, servosterzo, computer di bordo, interni in tessuto, alzacristalli elettrici anteriori, predisposizione audio standard, vernice metallizzata e cerchi in acciaio. Qui finisce l'elenco, come è già chiaro, il produttore ha deciso di non creare un mucchio di pacchetti di opzioni, ma di realizzare molte configurazioni che non differiscono molto l'una dall'altra in termini di equipaggiamento e prezzo. Questo è il motivo per cui non li copriremo tutti e nove.
Il prezzo di Lada Vesta Luxe XV Line è di 667 mila rubli. Questo pacchetto include alzacristalli elettrici circolari, vano portaoggetti raffreddato, airbag conducente e passeggero anteriore, aria condizionata, cruise control, telecamera per la retromarcia, sensori di parcheggio posteriori, specchietti e parabrezza riscaldati, volante multifunzione, sedili anteriori riscaldati, pedali in alluminio , navigazione standard, sistema audio con AUX, Bluetooth, ma senza CD. Ci sarà anche una chiusura centralizzata con immobilizzatore.
Concorrenti
Forse AvtoVAZ ha deciso che Vesta ha un posto nella nicchia delle berline economiche. Ma la domanda è: sarà in grado di resistere al tipo di competizione che faranno i già detenuti Logan e Sandero? E forse anche auto cinesi, come Lifan Solano o Cherie. Il tempo mostrerà. Una cosa è certa: il primo lotto di 1.000 è stato venduto in preordine.
Foto Lada Vesta:
VAZ
