Audi A7 Sportback: pura perfezione

L'Audi A7 Sportback è davvero unica nella sua categoria. L'articolo contiene foto e molto altro.

Contenuto della recensione:

• Aspetto esteriore
• Salone
• Specifiche
• Prezzo

Iniziamo con il fatto che l'Audi A7 Sportback non è stata presentata a un salone dell'auto, ma è stata organizzata una presentazione indipendente in un museo a Monaco di Baviera. Questo non è tipico per un'azienda. In secondo luogo, l'A7 2016 occupa davvero un posto speciale nella gamma Audi, perché con questa vettura l'azienda ha occupato una nicchia in cui ci sono pochissimi concorrenti.

La nuova generazione dello sportback è costruita sulla stessa piattaforma modulare MQB che ha debuttato per la prima volta sulla A3. Da allora, l'azienda ha diligentemente adattato il "carrello" per quasi tutti i modelli dell'azienda. Tra questi c'è già una nuova Passat, Polo, Tiguan, quasi tutte Skoda e diverse Seat. Fin dalla presentazione nel 2013, i rappresentanti dell'azienda hanno promesso che è la piattaforma MQB, grazie alla sua straordinaria versatilità e adattabilità, che fornirà all'azienda un futuro affidabile e sostenibile, nonché buone vendite e produzione più economica, e come risultato, prodotti. Non c'è bisogno di parlare di riduzioni di prezzo, ma del fatto che quasi tutte le auto possono essere montate su questo, che si tratti di una berlina economica o esecutiva, un crossover di una categoria di prezzo iniziale o massimo, nonché uno sportivo con una sportiva bias, che è l'eroe della nostra recensione, possiamo dire con coraggio e senza tradire l'anima.

Design Audi A7 2016

La nuova Audi A7 conquista al primo sguardo. E non c'è un tale dettaglio dell'esterno a cui si possa attribuire questo merito. La parte anteriore è una tipica Audi. E non è nemmeno la grande griglia cromata di una forma caratteristica, e non l'ottica con luci di marcia a forma di Y. E nemmeno enormi condotti dell'aria che si estendono quasi per l'intera larghezza dell'auto.

Onestamente, è generalmente difficile trovare le parole per descrivere il design, perché durante l'intera storia dell'azienda, forse questa è la cosa migliore che sia successa. E questo extra è davvero fantastico. Gli spazi minimi nelle giunture delle parti, le linee rigorose e precise che disegnano l'aspetto sportivo del modello sono qualcosa.

Naturalmente, la tecnologia qui è la più alta. Se ci pensi, l'Audi A7 Sportback è il fratello minore dell'A8 con tutto ciò che implica. Cioè, come si suol dire, carne macinata intera. Ci sono già fendinebbia e ottiche adattive sui LED nella base. Un altro punto interessante, che, molto probabilmente, non è stato originariamente concepito sono gli specchietti retrovisori visivamente cromati, che si riflettono sul rivestimento dei parafanghi.

Profilo: è qui che si rivela il vero stile e la solidità. Sì, l'A8 ha più che abbastanza di tutto questo, ma è solo un A6 gonfio. Tutto è diverso qui. Quando vedi il La7 di lato o da dietro, non c'è nulla con cui essere confuso. Un tetto in forte pendenza, enormi cerchi con un bel design, archi leggermente gonfiati, linee chiare e morbide che si combinano perfettamente in un unico look della nuova Audi A7 2016.

Ovviamente si tratta di un'auto sportiva, con tutti gli svantaggi che ne conseguono. Qui hai un tetto basso e una stretta linea di vetro, con una spalla rialzata e un piccolo baule. Ma ne vale sicuramente la pena. Torneremo su questo più tardi.

Il feed distingue anche l'auto dal flusso generale. In generale, il modello è realizzato nello stile dei fastback degli anni '60-'70 con adattamento alla modernità. E devo dire che è venuto proprio bene. Un piccolo spoiler sopra il lunotto, uno spoiler principale nascosto che delinea dolcemente i fanali posteriori, semplicità delle linee: tutto questo cattura davvero l'occhio e fa rivivere l'Audi A7 di passaggio.

Dimensioni Audi A7 2016:

• Lunghezza - 4969 mm.;
• Larghezza - 1911 mm.;
• Altezza - 1420 mm.;
• Interasse - 2914 mm.;
• Gioco - 120 mm.;
• Larghezza della carreggiata anteriore - 1644 mm.;
• Larghezza della carreggiata posteriore - 1635 mm.;
• Volume tronco min/max, l - 535/1360;
• Volume del serbatoio del carburante, l - 75;
• Peso a vuoto, kg - 1795;
• Peso totale, kg - 2270.

Interni di Audi A7 2016

Quindi, il nuovo sportback è un'auto sportiva premium con un sapore di berlina esecutiva, l'abbiamo capito. Ma cosa c'entra con la berlina? Innanzitutto, come dovrebbe essere nella casa Audi, l'acquirente può scegliere le opzioni di finitura, tra cui si possono trovare pelle, inserti in alluminio, fibra di carbonio, rovere pressato, noce e molti altri materiali. La sola pelle è presentata in tre tipologie, ognuna delle quali presenta 8 varianti di colore.

Il posto di guida ha un profilo anatomico ben sviluppato con un pronunciato sostegno laterale. Le sedie sono dotate di un massaggio a 25 fasce che si applica a diverse parti della schiena.

Il quadro strumenti visualizza le informazioni del computer di bordo, dei sistemi di riconoscimento dei segnali stradali e di altri sistemi. A proposito, le sue letture possono essere proiettate sul parabrezza in modo che il conducente possa regolare la posizione e le dimensioni della proiezione.

Naturalmente, non è necessario balbettare su un sistema audio premium. Ci sono 15 altoparlanti con una potenza totale di 1300 watt ed è installato anche un subwoofer. Recentemente si è parlato delle carenze. Quindi ora li faremo a pezzi.

Iniziamo con un lunotto piccolo e, in generale, con una superficie ridotta e una linea del vetro alta. La mancanza di visibilità è completamente compensata con l'aiuto di un sistema di tracciamento per gli angoli ciechi, un sistema di prevenzione delle collisioni, funzionano semplicemente in modo sorprendente. Ci sarà anche una crociera adattiva in grado di operare anche alla velocità di 1 km/h.

La seconda fila in condizioni normali è in grado di ospitare solo due passeggeri, se non rimpiangi un supplemento di 20 mila, il divano sarà modellato per tre. In generale, l'Audi A7 del 2016 è uno sportback per il guidatore, non per i passeggeri. Sì, l'ultima fila ha il suo clima, sedili riscaldati e ventilati, ma lo stesso massaggio con un mucchio di regolazioni e un servo non lo è. Qui tutto è più pensato per viaggiare insieme, e la seconda fila, invece, è solo un piacevole bonus.

La console centrale dell'Audi A7 Sportback non è realizzata nello stile che ora è di moda incontrare sulla maggior parte delle auto. Lo stile sobrio e austero che si libra semplicemente nell'aria è particolarmente enfatizzato qui. Prima di tutto, questo riguarda un piccolo numero di pulsanti, che sono raggruppati in modo così competente che non hai nemmeno bisogno di essere distratto: tutto è al suo posto.

Sulla vettura è installato di serie un display con diagonale da 5 pollici, opzionalmente si possono ottenere da 6,5 ​​e 8 pollici. In ogni caso, l'acquirente ottiene un sistema MMI con navigazione, che, come sull'A8, può essere visualizzato come una copia in miniatura sul quadro strumenti.

Per quanto riguarda l'abitabilità, nella posizione normale della seconda fila, sono disponibili 535 litri di spazio utile e se si sovrappone la parte posteriore, per la quale, tra l'altro, si deve pagare un extra, è possibile caricare 1390 litri di carico. Un ottimo indicatore se si considerano la classe e le caratteristiche dell'auto.

Specifiche

La piattaforma modulare, utilizzata nell'auto, consente l'installazione di qualsiasi motore che abbia una disposizione trasversale. In altri paesi, sono disponibili quattro unità di potenza, a trazione anteriore o integrale, tra cui scegliere. Nel nostro Paese tutto è molto più pragmatico: due motori, solo quattro ruote motrici. Pertanto, il prezzo dell'Audi A7 non è così basso come quello delle stesse versioni europee con trazione anteriore. In ogni caso, sull'auto verrà installato un robot a sette velocità con due frizioni, che è, in un certo senso, un fratello maggiore migliorato del DSG-7, che siamo abituati a vedere sulla linea del modello dell'azienda.

Quindi, il primo motore è un turbocompressore appositamente progettato per la rete fiscale fino a 250 cavalli. Li sviluppa 249, e la coppia è di 370 Nm. OH è già disponibile quasi al minimo, il che rende l'accelerazione molto veloce, ma fluida, senza strappi. A proposito, la nuova Audi A7 2016 "fa" i primi cento in 6,5 secondi.Questo motore è alimentato a benzina ed è pronto a bruciare circa 6,5 ​​litri in un ciclo combinato.

Anche il secondo motore è turbo, ma già diesel, e il volume è maggiore. Ci sono 3 litri, 333 cavalli, invece dei 300 della generazione precedente. Naturalmente, anche la coppia è aumentata a 440 Nm, ma l'appetito è diminuito. Ora un tale V6 consuma 6 litri nel ciclo combinato. Su di esso è installato un sistema per disabilitare i cilindri non necessari, grazie al quale è stato possibile ottenere tale flusso. A proposito, l'accelerazione a cento con un motore del genere richiederà solo 5,3 secondi. In entrambi i casi la velocità massima è limitata a 250 km/h.

Nuova Audi A7: prezzo, configurazione

Come accennato in precedenza, il produttore offre all'acquirente una vasta selezione di equipaggiamenti standard e opzionali, che consente di personalizzare completamente la propria auto. Pertanto, non descriveremo ciascuna configurazione, soprattutto perché, in quanto tali, non esistono. Audi offre quasi la stessa dotazione opzionale sia per la versione base che per quella superiore.

Quindi, per l'Audi A7 2016, il prezzo nel database sarà di 3,6 milioni di rubli. Ci saranno tutti i cuscini che ti vengono in mente, start-stop, sensori di parcheggio, normali sedili non sportivi, illuminazione adattiva, acustica premium e molto altro. In generale, se lo desideri e la disponibilità di denaro, puoi aumentare il prezzo della configurazione di base, puoi aumentarlo a 5,2 milioni di rubli. A proposito, c'è anche un interno in pelle nelle opzioni.

La Sport di punta ha quasi tutte le dotazioni, compresi sedili sportivi con massaggio, volante riscaldato e leve del cambio. Ma gli interni in pelle, la navigazione, il preriscaldatore e la crociera adattiva sono rimasti nelle opzioni. Naturalmente, c'è molto di più in questa lista. In generale, la configurazione massima costerà tra 4,2-5,6 milioni di rubli.

Altre foto dell'Audi A7:

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