Share
Pin
Tweet
Send
Share
Send
Schema elettronico dettagliato del funzionamento dei retronebbia e dei fari abbaglianti/anabbaglianti anteriori dell'Audi 100.
Quasi ogni proprietario di un'auto di un'Audi 100 deve affrontare il lavoro dei fari e dei fendinebbia posteriori e per riparare questa apparecchiatura elettronica è necessario uno schema. Alla fine del lavoro, rimettilo a posto. Tutti i simboli schematici sono descritti qui.
Schema dei fari e dei retronebbia:
| T2c - Connettore a 2 pin (nero) situato a sinistra nel vano motore; | E7 - Interruttore fendinebbia Audi 100; |
| T2d - Connettore a 2 pin (nero) situato a destra nel vano motore; | E18 - interruttore retronebbia; |
| T6k - Connettore a 6 pin (nero) situato dietro il cruscotto; | L20 - luce del retronebbia; |
| T10a - Connettore a 10 pin (marrone) situato dietro il cruscotto; | L22 - collegamento del fendinebbia sinistro; |
| T10b - Connettore a 10 pin (marrone) situato dietro il cruscotto; | L23 - collegamento del fendinebbia destro; |
| T10s - Connettore a 10 pin (nero) situato dietro il cruscotto; | 81 - collegamento con "massa" 1 nel cablaggio del quadro strumenti Audi 100; |
| S1 - fusibile sulla scheda relè; | 82 - collegamento a "massa" 1 nel cablaggio anteriore sinistro; |
| A20 - collegamento (15a) nel cablaggio del cruscotto. | 87 - collegamento a "massa" 1 nel cablaggio posteriore; |
Audi
Share
Pin
Tweet
Send
Share
Send
