Come qualsiasi altro elemento in una Volkswagen Passat, il liquido dei freni richiede manutenzione e ispezione. È importante che il liquido freni controlli la qualità e il suo livello poiché da esso dipende il corretto funzionamento dell'impianto frenante.
Il contenuto dell'articolo:
- Varietà di liquidi
- Scopo
- Procedura di verifica
- Prezzo
I freni sono uno dei meccanismi principali di qualsiasi auto, senza il quale può verificarsi un incidente. A seconda della classe del veicolo, l'impianto frenante può variare. Guarnizioni a tamburo oa disco, in ceramica o convenzionali, sono tutti tipi di freni. Ma, per attivare il meccanismo, è necessario il liquido dei freni.
Di tanto in tanto vale la pena controllare la presenza e il livello del liquido dei freni, altrimenti i freni si guastano nel momento più inopportuno. Nelle auto più moderne, le misurazioni dei liquidi vengono effettuate da strumenti digitali, ma è meglio sperare in ciò che vedi e non essere pigro per guardare ancora una volta sotto il cofano dell'auto.
Concetto e tipi di liquido dei freni
Il liquido dei freni è uno dei componenti principali dell'impianto frenante. Il suo compito è trasmettere la pressione ai cilindri delle ruote della Volkswagen Passat. Ci sono diversi tipi di esso. Non possono essere mescolati tra loro, altrimenti la qualità di ciascun tipo si deteriora e il risultato potrebbe essere un guasto al sistema frenante.
Il primo tipo è chiamato minerale. Il vantaggio di questo fluido può essere considerato buone proprietà astringenti e lubrificanti. Tuttavia, lo svantaggio può essere considerato il fatto che tende a bollire a basse temperature e ha rapidamente un effetto astringente.
Il secondo tipo è rappresentato dai liquidi glicolici. Come nel primo caso, è caratterizzato da un'eccellente viscosità, proprietà lubrificanti, ma lo svantaggio in questo caso è la capacità di assorbire l'umidità attraverso il coperchio del serbatoio. Ciò si traduce in un punto di ebollizione più basso e in un effetto lubrificante. A sua volta, questo tipo di liquido è suddiviso in quattro sottospecie: DOT 3, DOT 4, DOT 5 e DOT 5.1. Ognuno ha la sua temperatura specifica e proprietà astringenti. Inoltre, ogni sottospecie è adatta per una certa classe di auto. Quindi, ad esempio, DOT 3 è destinato alle auto in cui sono installati i freni a tamburo oltre ai freni a disco.
Per lo più questa sottospecie viene utilizzata su veicoli lenti e lenti. Il successivo sottoinsieme di DOT 4 viene utilizzato nei veicoli che non dispongono di freni a tamburo. DOT 5 differisce in quanto il suo ambito differisce da tutte le sottospecie. È progettato per il trasporto più complesso. E infine, DOT 5.1, le cui proprietà ne consentono l'utilizzo in auto sportive speciali. È consentito mescolare questi sottotipi di liquido dei freni, ma questo dovrebbe essere fatto solo in casi estremi. Ciò è dovuto al fatto che ognuno ha le sue proprietà e se miscelati possono deteriorarsi.Il terzo tipo è chiamato silicone. A sua volta, è caratterizzato dal fatto che ha eccellenti proprietà astringenti, è indipendente dalla temperatura e inoltre non assorbe l'umidità. Tuttavia, a scapito di ciò, le proprietà lubrificanti sono piuttosto deboli. Pertanto, l'uso di questo tipo non è adatto a tutti i veicoli.
Sfida del liquido dei freni
Il suo compito principale è garantire il corretto funzionamento dell'impianto frenante e migliorarne l'efficienza. Innanzitutto il fluido deve avere buone proprietà lubrificanti. Ciò prolungherà il lavoro di tutte le parti del sistema frenante. Ci sono anche molti elementi in gomma nell'auto. Alcune sostanze che compongono i liquidi possono rovinare e degradare la qualità di queste parti.
Pertanto, il liquido dei freni deve essere scelto in modo che non danneggi le parti in gomma e non le ingrandisca. Un altro scopo del fluido è la sua capacità di resistere alla corrosione dei metalli. Infine, la temperatura deve rimanere stabile per un funzionamento efficiente. Ciò significa che quando la temperatura oscilla nell'intervallo da -50 a + 100 ° C, il liquido dei freni non dovrebbe perdere le sue proprietà e qualità.
Controllo delle condizioni del liquido dei freni per Volkswagen Passat
La chiave per il corretto ed efficiente funzionamento dell'impianto frenante è un controllo tempestivo del liquido dei freni. Il controllo generale include la marcatura del livello e della qualità del liquido dei freni Volkswagen Passat. Innanzitutto, va notato che il liquido dei freni DOT 4 deve essere utilizzato per questa Volkswagen Passat.
Il controllo del livello è una procedura abbastanza semplice ed economica. Non richiede la rimozione di alcuna parte. La procedura consiste nell'esaminare l'indicatore del livello del liquido dei freni. Per fare ciò, è necessario guardare all'interno, dove si trova il serbatoio dell'impianto frenante. Ci sono segni su di esso che mostrano il livello massimo consentito "max" e il minimo consentito "min". Se si osserva un livello basso del fluido, è necessario controllare il serbatoio stesso e il sistema poiché esiste la possibilità di perdite. C'è anche la possibilità che le cattive condizioni delle pastiglie o dei dischi dei freni abbiano portato al basso livello del liquido dei freni nella Volkswagen Passat. In questo caso, è necessario ripararli o sostituirli.
Una luce speciale è integrata nella Volkswagen Passat, che segnala un livello basso nel serbatoio del freno. Ci sono momenti in cui la luce si accende nel momento sbagliato, ad esempio sulla strada. In questo caso è necessario fermare l'auto, fare un'ispezione e, se necessario, rabboccare il liquido dei freni.
Oltre al livello, è anche necessario controllare la qualità del liquido dei freni Volkswagen Passat. Poiché può essere influenzato da vari fattori, ad esempio l'umidità dell'aria, dovrebbe essere controllato almeno una volta all'anno. Questo può essere fatto grazie a un tester speciale. Misura il punto di ebollizione. La prestazione ottimale è considerata di circa 175 ° C. Tuttavia, se la temperatura è inferiore a 165 ° C, è necessario prestare attenzione alla qualità del liquido. Se è stata utilizzata per meno di due anni, questa temperatura è considerata accettabile per la Volkswagen Passat. In caso contrario, deve essere sostituito.
Prezzo
La regola più importante per ogni automobilista è non lesinare sul liquido dei freni. È meglio scegliere prodotti di qualità. Il suo costo sarà di circa $ 8 a $ 25. Il prezzo per il tester sarà di circa $ 20 a $ 40.
