Contenuto della recensione:
- Aspetto esteriore
- Salone
- Caratteristiche Mercedes-Benz AMG GT S 2018
- Sistemi di sicurezza
- Costo e configurazione della Mercedes-Benz AMG GT S 2018
Nel settembre 2014, Mercedes ha presentato ufficialmente un nuovo modello della supercar Mercedes-Benz AMG GT, e dopo un po' è stata dimostrata la sua versione più potente della Mercedes-Benz AMG GT S.
L'auto è stata il primo modello di produzione ad essere completamente sviluppato dalla divisione sportiva di Mercedes-AMG GmbH, precedentemente dedicata esclusivamente al perfezionamento dei modelli esistenti e allo sviluppo di auto da corsa che rappresentano gli interessi del marchio Mercedes nel motorsport. Secondo Tobias Moers, la novità non è una continuazione della supercar Mercedes SLS AMG fuori produzione, ma è una versione più compatta ed economica di una coupé sportiva.
Vale anche la pena notare che il principale concorrente del modello sul mercato è la Porsche 911 di ultima generazione, che è giustamente considerata una delle migliori auto di questa classe.
Nel 2017, a Detroit, l'azienda ha presentato una versione aggiornata della Mercedes-Benz AMG GT S, che ha ricevuto una quantità minima di modifiche visive, nonché un motore ancora più potente.
Esterno Mercedes-Benz AMG GT S 2018
La nuova Mercedes-Benz AMG GT S ha un aspetto moderno, dinamico ed estremamente sorprendente. Parte frontale del corpo coronato da un'enorme finta griglia del radiatore con lamelle verticali, fari full LED e un paraurti anteriore aerodinamico con massicce prese d'aria laterali e un piccolo condotto dell'aria situato nella parte inferiore del paraurti.
Profilo dinamico Si distingue per la presenza di un lungo cofano, fortemente spostato verso la parte posteriore della cabina e una linea del tetto a cupola, oltre a spettacolari condotti dell'aria laterali e cerchi spettacolari, calzati con pneumatici di proporzionalità 265/35 R19 e 265/30 R20 rispettivamente davanti e dietro.
A differenza del "fratello maggiore" Mercedes SLS AMG, la novità ha perso le sue spettacolari porte a battente, e ha acquisito anche una poppa molto simile ai modelli Porsche 911 e Jaguar F-Type, non tanto per la necessità di imitare quest'ultimo come è necessario per una migliore aerodinamica.
Poppa È rappresentato da eleganti strisce di luci di posizione a LED, un portellone posteriore pulito e un potente paraurti con diffusore sportivo e un paio di terminali di scarico distanziati lungo i bordi del sistema di scarico.
L'auto sportiva ha le seguenti dimensioni:
| Lunghezza, mm | 4546 |
| Larghezza, mm | 1939 |
| Altezza, mm | 1289 |
| Passo, mm | 2600 |
| Gioco, mm | 125 |
Sopra la carreggiata, l'auto, come si può vedere dalla tabella, si alza di soli 125 mm, il che impone una serie di restrizioni durante la guida in città e oltre, soprattutto nelle condizioni delle realtà stradali nazionali.
Ai potenziali acquirenti viene offerta una vasta gamma di colori della carrozzeria, tra cui vale la pena evidenziare il colore "Fire Opal" e "Green Hell Mango AMG".
Interni Mercedes AMG GT S 2018
Il salone della novità è rappresentato da un'architettura luminosa e moderna del cruscotto anteriore, materiali di finitura di prima classe e un eccellente assemblaggio. Davanti al guidatore c'è un volante multifunzione compatto e piuttosto grassoccio con un taglio sportivo sul bordo inferiore, oltre a un quadro strumenti informativo, rappresentato da profondi pozzetti del tachimetro e del contagiri, nonché un ampio display LCD del computer di bordo.
Il posto dominante sulla plancia centrale è riservato al display touchscreen del complesso multimediale "Comando in linea", sotto il quale ci sono quattro ugelli di deflettori del condotto dell'aria, che esternamente assomigliano alle turbine di un combattente. Anche sotto c'è un laconico blocco di tasti ausiliari responsabili di varie impostazioni e sistemi automatici.
Mercedes AMG GT S ha ricevuto sedili sportivi di prima classe con poggiatesta integrati e supporto laterale ben sentito. A pagamento, l'acquirente può sostituirli con speciali sedili AMG Performance con supporto laterale ancora più pronunciato e pareti laterali regolabili.
Un imponente tunnel centrale passa tra i sedili, in cui il produttore è un'intera manciata di elementi di controllo, tra cui un'elegante leva del cambio.
Come notato in precedenza, l'interno dell'auto piace con materiali di prima classe, tra cui: vera pelle, pelle scamosciata, plastica morbida, metallo lucido e fibra di carbonio. E se la qualità dei materiali e dell'assemblaggio non sollevano dubbi, ci sono diverse osservazioni sull'ergonomia. Ad esempio, la leva del cambio è fortemente spostata verso poppa, motivo per cui devi piegare con forza la mano e, al contrario, devi raggiungere il display del sistema multimediale.
Separatamente, vale la pena evidenziare volume del bagagliaio, che qui è un impressionante 350 litri per gli standard della classe.
Specifiche Mercedes AMG GT S 2018
Sotto il cofano di una Mercedes AMG GT convenzionale c'è un motore a benzina a forma di V a otto cilindri con un volume di 4 litri e un ritorno di 476 "cavalli" e 630 Nm di spinta massima. Con lui l'auto scambia i primi cento in 4 secondi. e può raggiungere una velocità massima di 304 km/h, consumando in media circa 9,3 litri ogni 100 km di distanza percorsa.
Una versione più potente della Mercedes-Benz AMG GT S è aggregata da una modifica forzata dello stesso motore (V8 4.0 biturbo), erogando un massimo di 670 Nm di coppia e 522 CV. Con un tale motore, l'accelerazione da 0 a 100 è di 3,8 secondi e la velocità massima raggiunge i 310 km / h. È interessante notare che, nonostante l'elevata potenza della centrale, il consumo di carburante nel ciclo combinato è aumentato in modo insignificante ed è di soli 9,4 l / 100 km.
Una coppia del motore sia nel primo che nel secondo caso è un moderno cambio robotizzato a 7 marce AMG Speed Shift DCT.
Il corpo dell'auto è al 93,64% di alluminio, gli elementi di leghe di magnesio costituiscono l'1,4% e solo lo 0,83% è assegnato all'acciaio. Il restante 4,13% è rappresentato da altri metalli e loro leghe. Di conseguenza, la massa totale del veicolo in ordine di marcia varia tra 1,54-1,57 tonnellate.
La Mercedes AMG GT S, come la sua versione normale, si basa su un "carrello" spaziale con motore anteriore e cambio montato posteriormente. Ciò ha permesso di ottenere una distribuzione del peso quasi ideale lungo gli assi, che è 47:53.
La supercar ha ricevuto una sospensione a doppio braccio oscillante completamente indipendente su tutte le ruote, nonché ammortizzatori a controllo elettronico e il sistema proprietario AMG Dynamic Select, che offre una scelta della modalità di sterzo, differenziale posteriore e montanti anteriori. Va inoltre notato che è presente un telaio adattivo AMG Ride Control, che consente di scegliere una delle tre modalità di guida: Comfort, Sport e Sport Plus.
Per la frenata della supercar, di serie sono responsabili i dischi ventilati di tutte le ruote, con un diametro di 390 e 360 mm all'anteriore e al posteriore, rispettivamente, e come opzione sono disponibili freni in ceramica con un diametro di 402 e 360 mm.
Sistemi di sicurezza della nuova Mercedes-Benz AMG GT S 2018
Le auto Mercedes sono sempre state famose per il loro alto livello di comfort e sicurezza, e la nuova Mercedes AMG GT S non fa eccezione. Il suo arsenale include le seguenti attrezzature e sistemi di sicurezza:
- Telecamera posteriore;
- Assistente di parcheggio;
- Ottiche anteriori e posteriori a LED;
- Assistente di tracciamento della zona morta;
- sistema PRE-SAFE;
- Sistema di controllo del traffico all'interno di una determinata corsia;
- Sistema di assistenza alla segnaletica stradale, inclusa la funzione Speed Limit Assist;
- Allarme antifurto;
- sistema TEMPOMAT;
- sistema ASR e BAS;
- Sistema di adattamento fari abbaglianti;
- Sistema frenante in ceramica composita;
- sistema KEYLESS-GO;
- Sistema di frenatura antibloccaggio e stabilizzazione del cambio;
- Sistema ADAPTIVE BRAKE con funzione Hold;
- Sensori di controllo pressione pneumatici;
- Assistente all'avvio del movimento dal pendio;
- Regolazione automatica della velocità;
- Airbag frontali e laterali;
- Cinture di sicurezza e altro.
Nonostante l'uso diffuso dell'alluminio, il corpo vettura è molto rigido, il che contribuisce anche alla sicurezza complessiva della supercar.
Opzioni e prezzo della Mercedes-Benz AMG GT S . 2018
Nel mercato russo, il prezzo della Mercedes-Benz AMG GT S 2018 parte da 9,63 milioni di rubli. (circa 151,68 mila dollari), per cui l'acquirente riceve il prossimo set di attrezzature:
- Sistema di commutazione automatica anabbaglianti/abbaglianti;
- Tergicristallo con sensore pioggia integrato;
- Ottiche LED anteriori e posteriori;
- Indicatori di direzione a LED;
- Finestra posteriore riscaldata;
- Sistema audio di marca;
- Sistema ABS e sistema ADAPTIVE BRAKE con funzione Hold;
- sistema ASR e BAS;
- Sistema di scarico Performance AMG;
- Sedie sportive;
- impianto frenante AMG ad alte prestazioni;
- Airbag frontali e laterali + airbag ginocchia e tendine laterali;
- sistema TEMPOMAT;
- assetto sportivo AMG RIDE CONTROL;
- Volante multifunzione;
- Ala posteriore elettrica;
- Finiture in pelle e camoscio;
- Rulli in lega leggera da 19″ AMG e molto altro.
Le seguenti opzioni sono offerte come opzione:
- Coprimotore in fibra di carbonio;
- Vetri termoassorbenti;
- Un tetto con vista panoramica;
- Davanzali AMG con finiture in carbonio;
- Sedili Performance AMG;
- Sistema di riscaldamento del sedile;
- Comando Centro Multimediale in linea;
- Pacchetto telefonia universale;
- Assistente di tracciamento della zona morta;
- Telecamera posteriore;
- sistema PRE-SAFE;
- Impianto frenante in ceramica composita e molto altro.
Vale anche la pena notare che sul mercato russo è disponibile una versione ancora più potente della Mercedes-Benz AMG GT, che ha ricevuto il prefisso "R", il cui costo parte da 11,9 milioni (circa 187,45 mila dollari).
Conclusione
La Mercedes-Benz AMG GT S è una supercar dinamica, brillante e high-tech, che, nonostante una serie di piccoli difetti, è in grado di competere seriamente con il leader di classe non detto nella persona della Porsche 911.
Mercedes-Benz
