Peugeot 308 GTI 2018: aggiornamento del "francese" addebitato

Contenuto della recensione:

• Aspetto
• Salone
• Specifiche Peugeot 308 GTI 2018
• Sistemi di sicurezza
• Costo e configurazione della Peugeot 308 GTI 2018

Il Goodwood Festival of Speed, che si è svolto nell'estate del 2015, è stata la sede per l'anteprima di una modifica carica della Peugeot 308 GTI, costruita sulla base della solita 308 di seconda generazione.

La prima ufficiale della novità ha avuto luogo tre mesi dopo come parte del salone dell'auto annuale di Francoforte, dove l'auto è stata accolta calorosamente non solo dai giornalisti automobilistici, ma anche dalla gente comune. E 2 anni dopo, la società ha introdotto una versione ridisegnata della Peugeot 308 GTI, che ha ricevuto una serie di miglioramenti estetici e un elenco più ricco di equipaggiamenti standard e opzionali, ma ha mantenuto l'imbottitura tecnica del suo predecessore.

Si noti che anche 3 anni dopo il suo debutto, la Peugeot 308 "carica" ​​rimane una delle auto di serie più veloci della sua categoria, che, inoltre, ha un aspetto elegante e dinamico.

Esterno Peugeot 308 GTI 2018

Sullo sfondo della versione civile, la versione berlina calda si distingue per la presenza di una falsa griglia del radiatore più "aggressiva", diverse grandi prese d'aria montate nel paraurti anteriore, nonché spettacolari cerchi in lega, "gonne" sportive e un diffusore posteriore con grandi ugelli di scarico sparsi sui bordi.

Inoltre, una Peugeot 308 carica si distingue per la scritta rossa "Peugeot" sul bordo del cofano e le targhette con il marchio "GTI", che il produttore ha posizionato sopra i parafanghi anteriori e il cofano del bagagliaio.

Altrimenti, abbiamo davanti a noi la solita 308th, che ha una moderna tecnologia di illuminazione a LED anteriore e posteriore, stampe spettacolari sui fianchi e un profilo dinamico.

Per correttezza, notiamo che il design esterno della versione GTI è quasi esattamente lo stesso di quello della Peugeot 308 GT, che è un gradino più basso nella gamma 308.

Le dimensioni esterne dell'auto hanno i seguenti parametri:

A differenza della Peugeot 308 standard, la cui altezza da terra è di 130 mm (per il mercato russo - 165 mm), l'altezza della modifica GTI è stata ridotta di 30 mm, il che ha avuto un effetto positivo sull'aerodinamica e sul comportamento dell'auto a alte velocità, ma negativamente sulla capacità di cross-country.

A seconda della versione, l'auto può essere presentata con spettacolari rulli in lega da 18 pollici o 19 pollici e avere anche un'originale combinazione di colori bicolore.

Interni della nuova Peugeot 308 GTI 2018

L'architettura del cruscotto anteriore è completamente identica alla Peugeot 308 standard, il che significa che l'acquirente può contare su un design di alta qualità e laconico, materiali e lavorazione di alta qualità, nonché un'eccellente ergonomia.

Davanti al guidatore c'è un volante multifunzione moderno e attraente con un taglio sportivo sul bordo inferiore, nonché un cruscotto posizionato in alto, rappresentato da diversi indicatori analogici e un display LCD del computer di bordo posizionato centralmente.

La parte centrale del cruscotto è rappresentata da un monitor da 9,7 pollici del centro di informazioni multimediali, una manopola di controllo del volume audio compatta con uno slot per ricevitore CD, nonché una serie di pulsanti ausiliari.

Premettiamo subito che gli interni della versione GTI si riconoscono da inserti e cuciture rosse a contrasto, pedaliere in alluminio, targhette “GTI” e scritte Peugeot Sport sparse per l'abitacolo, oltre ai sedili anteriori sportivi con pronunciato sostegno laterale e rivestimento combinato in vera pelle e alcantara.

Parlando dei sedili anteriori: nonostante il loro orientamento sportivo, offrono un'ampia gamma di regolazioni e altri vantaggi della civiltà. Un ampio tunnel di trasmissione passa tra i sedili dei passeggeri anteriori, sul quale il produttore ha posizionato un pulsante del freno di stazionamento elettronico e un'elegante leva del cambio.

Seconda fila di sedili offre un margine di spazio libero impressionante per gli standard della classe, che è visto come il merito dell'interasse aumentato (rispetto alla prima generazione di Peugeot 308).

Il volume del bagagliaio nello stato standard è di 470 litri e, con gli schienali della seconda fila di sedili abbassati, è più che raddoppiato. Sconvolgente è solo l'apertura del vano bagagli che si restringe verso il basso, il che complica alquanto il carico/scarico di carichi ingombranti.

Concludendo la rassegna degli interni, notiamo che l'auto offre impressionante elenco di equipaggiamento standard, che include cruise control attivo, freno di stazionamento elettrico, assistente di parcheggio, centro multimediale avanzato e molti assistenti elettronici.

Specifiche Peugeot 308 GTI 2018

A differenza della Peugeot 308 standard, rappresentata da centrali elettriche sia a benzina che diesel, sotto il cofano della versione GTI c'è esclusivamente un motore turbo da 1,6 litri THP con un sistema di alimentazione diretta e con due gradi di sovralimentazione:

1. Riproduce 250 cv e 330 Nm di spinta massima, disponibili già a 1900 giri/min. Con esso, l'accelerazione da 0 a 100 richiede solo 6,2 secondi, il che, data la classe e il costo dell'auto, è un risultato molto dignitoso.
2. Genera 270 "cavalli" e una coppia massima simile di 330 Nm. Un tale motore accelera l'auto per 0,2 secondi. più veloce della modifica da 250 cavalli, mentre la velocità massima e il consumo medio di carburante sono identici e ammontano rispettivamente a 250 km / he 6 l / 100 km.

Indipendentemente dalla potenza del propulsore, l'auto è aggregata esclusivamente con un cambio manuale a 6 marce, mentre la versione top comprende anche un differenziale a slittamento limitato. Tutta la coppia, tradizionalmente per il modello, viene trasmessa all'asse anteriore e la trasmissione a trazione integrale non è nemmeno disponibile come optional.

Da un punto di vista costruttivo, la Peugeot 308 GTI carica è quasi completamente identica alla 308 standard., progettato sulla base del "carrello" proprietario EMP2 e dotato di una sospensione anteriore indipendente di tipo MacPherson e di una barra di torsione con architettura indipendente nella parte posteriore.

Allo stesso tempo, il portello caldo ha ricevuto molle più rigide, una carreggiata estesa delle ruote anteriori e posteriori (1570 e 1554 mm, rispettivamente), una maggiore rigidità degli ammortizzatori e un telaio riaccordato con sterzo rappresentato da un amplificatore elettroidraulico.

L'impianto frenante della Peugeot 308 JT-I da 250 cavalli è rappresentato da freni a disco con un diametro di 330 e 268 mm anteriori e posteriori (quelli anteriori sono integrati con un sistema di ventilazione) e una modifica più potente da 270 cavalli è dotata di impianto frenante carboceramico con dischi anteriori di diametro maggiorato a 380 mm.

Sistemi di sicurezza e assistenti elettronici della nuova Peugeot 308 GTI

Come si addice a un'auto moderna, la Peugeot 308 GTI rinnovata è dotata di un intero un complesso di moderni sistemi di sicurezza, tra cui:

• sistema ABS;
• sistemi EBV, ESP e ASR;
• 6 airbag;
• Sistema di rallentamento di emergenza con attivazione automatica delle luci di emergenza;
• Sensori di pressione dei pneumatici;
• Sistema di avviso cambio corsia;
• Freni a disco "in cerchio" (anteriori con sistema di ventilazione);
• cinture di sicurezza a tre punti;
• Sistema di allarme cintura di sicurezza;
• Sistema di bloccaggio automatico della porta all'inizio del movimento;
• Cruise control con limitatore di velocità massima;
• Assistente quando si inizia a muoversi su un pendio;
• Sensori di parcheggio posteriori e anteriori;
• Ottica completamente a LED;
• Sensore di illuminazione;
• Chiusura centralizzata;
• Fendinebbia;
• Fissaggi ISOFIX per l'installazione di seggiolini per bambini e altro.

La carrozzeria è costituita per oltre il 50% da acciaio ad alta resistenza, ed è inoltre dotata di speciali zone di accartocciamento programmato.

Costo e equipaggiamento della Peugeot 308 GTI 2018

Sfortunatamente, non c'è bisogno di aspettare l'apparizione della nuova Peugeot 308 GTI in Russia, ma nei paesi del Vecchio Mondo il suo prezzo parte da 35,55 mila euro (prezzo in Germania), che attualmente corrisponde a 2,73 milioni di rubli.

L'elenco delle dotazioni di serie comprende:

• Specchietti laterali regolabili elettricamente con impianto di riscaldamento;
• Computer di bordo;
• Chiusura centralizzata con telecomando;
• Manubrio regolabile in altezza e portata;
• Vano portaoggetti raffreddato;
• Tergicristalli anteriori e posteriori;
• Alzacristalli elettrici per tutte le porte;
• Climatizzatore a 2 zone;
• Centro informazioni multimediale con touch screen;
• sistema di navigazione 3D;
• Ottica completamente a LED + fendinebbia;
• Pinze rosse sulle ruote anteriori;
• Sistema senza chiave;
• Il sistema per avviare il motore dal pulsante;
• Differenziale a slittamento limitato di Torsen;
• sistema ABS;
• sistemi EBV, ESP e ASR;
• 6 airbag;
• Sistema di rallentamento di emergenza con attivazione automatica delle luci di emergenza;
• Sensori di pressione dei pneumatici;
• Sistema di avviso cambio corsia;
• Freni a disco "in cerchio" (anteriori con sistema di ventilazione);
• cinture di sicurezza a tre punti;
• Sistema di allarme cintura di sicurezza;
• Sistema di blocco automatico della porta all'inizio del movimento;
• Cruise control con limitatore di velocità massima;
• Assistente quando si inizia a muoversi su un pendio;
• Sensori di parcheggio posteriori e anteriori;
• Sensore di illuminazione;
• Pedali e davanzali in alluminio;
• Sedili anteriori sportivi con una combinazione di finiture (pelle, Alcantara) e molto altro.

Inoltre, tradizionalmente, è disponibile un'ampia gamma di attrezzature aggiuntive per l'auto.

Conclusione

Peugeot 308 GTI è un rappresentante brillante e moderno della classe delle berline cariche, offrendo ai suoi clienti interni confortevoli e funzionali, un'abbondanza di sistemi e assistenti moderni, nonché una guida raffinata e capacità dinamiche eccellenti.

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