Come scegliere un filtro dell'olio

Il contenuto dell'articolo:

• Varietà di filtri dell'olio
• La necessità di cambiare regolarmente il dispositivo
• Filtri pieghevoli
• Grado di filtrazione
• Criteri oggettivi di selezione
• Difetti comuni del filtro
• Raccomandazioni specialistiche

Il motore di un'auto non può esistere senza un sistema di lubrificazione, altrimenti semplicemente non funzionerà. E affinché il motore funzioni in modo affidabile, il lubrificante deve essere perfettamente pulito. È a questo scopo che viene installato uno speciale filtro dell'olio.

L'olio macchina, insieme al filtro, ha importanti funzioni:

• raffreddamento di parti dei meccanismi interni del motore;
• pulizia da segatura d'acciaio, depositi carboniosi e altri detriti;
• per formare una sorta di film che riduce la forza di attrito tra le parti di sfregamento;
• per sopprimere il rumore all'interno del motore;
• per pulire il motore da impurità indesiderate.

Varietà di filtri dell'olio

Per scegliere il filtro di cui hai bisogno, devi capire le loro varietà. Consideriamo alcune categorie di filtri olio:

• pieno flusso;
• filettatura parziale;
• combinato.

Filtro dell'olio a flusso pieno. Il nome parla da solo. Questo filtro conduce il flusso principale dell'olio dalla pompa dell'olio attraverso la sua intera struttura. Successivamente, l'olio pulito va a quelle parti del motore che devono essere raffreddate e lubrificate. Il meccanismo principale nel funzionamento di questo filtro è la valvola di bypass. È lui che stabilizza la pressione dell'olio nel momento in cui aumenta in modo critico: da ciò, i paraolio e le guarnizioni possono essere danneggiati. Quando si sceglie un filtro dell'olio a flusso pieno, è necessario tenere presente questa circostanza. Ad esempio, se il filtro è completamente intasato e l'olio ha smesso di fluire nel motore, la valvola di bypass si apre e l'olio continuerà a passare nel motore. Sì, sarà olio contaminato, non filtrato, ma, tuttavia, olio su cui il motore può resistere per un po 'e non subire danni.

Filtro olio a flusso parziale. Pulisce l'olio a una velocità inferiore rispetto al flusso completo. Il motivo risiede nel fatto che il grasso penetra attraverso il filtro solo in un circuito, e nell'altro scorre liberamente tra la pompa dell'olio e le unità del motore di sfregamento. Come già accennato, questo tipo di pulizia richiede molto tempo, ma allo stesso tempo l'olio viene pulito molto meglio, riducendo al minimo la probabilità di una diminuzione della pressione dell'olio.

Filtro olio combinato. Prodotto come una sorta di ibrido di filtri a flusso parziale e a flusso parziale. Filtri di questo tipo purificano l'olio in modo più efficiente e, di conseguenza, aumentano significativamente la durata sia dell'olio che del filtro.

Di tutti e tre i tipi di filtri, la purificazione dell'olio di altissima qualità viene effettuata da un filtro a flusso parziale. Pertanto, tali filtri sono preferibilmente utilizzati per veicoli di uso attivo: trasporto merci per la costruzione, voli passeggeri, ecc. E se usi solo questo tipo di tecnica, allora deciderai sicuramente la questione della scelta di un filtro dell'olio.

La necessità di cambiare regolarmente il dispositivo

I filtri dell'olio di qualsiasi tipo devono essere cambiati regolarmente dopo un certo chilometraggio del veicolo. Se ciò non viene fatto, di conseguenza, il flusso lubrificante verrà interrotto e la pressione nel motore inizierà a diminuire. Di conseguenza, il dispositivo non purificherà più l'olio e la limatura metallica e altri detriti inizieranno a penetrare nel motore, accorciando la durata del motore.

I dipendenti delle aziende produttrici di filtri consigliano di sostituire questo dispositivo dopo circa 8000-10000 km di corsa.

Il moderno filtro dell'olio è una costruzione monolitica che non può essere smontata. Il corpo del filtro è in metallo e nel corpo stesso è montato un riempitivo per filtro in carta. Inoltre, all'interno del filtro sono presenti due valvole:

1. Antidrenaggio, studiato per bloccare la corsa di ritorno del flusso di lubrificante. Serve anche a preservare l'olio all'interno del filtro quando il motore non è in funzione. Ciò è necessario per la lubrificazione operativa di tutte le parti del motore quando viene avviato.
2. Valvola di bypass, che serve a mantenere il flusso di lubrificante in caso di inceppamento della valvola antidrenaggio o di filtro sporco. Inoltre, la valvola di bypass può funzionare con un'elevata viscosità dell'olio se è difficile penetrare nel filtro.

Filtri dell'olio pieghevoli

Abbiamo parlato di filtri olio che non capiscono. Tuttavia, oltre a loro, ci sono anche filtri pieghevoli. In essi, il riempitivo di carta può essere sostituito. Questi filtri hanno molti più vantaggi rispetto ai filtri non pieghevoli, il che li rende molto popolari.

Questo inserto del filtro è considerato uno dei filtri dell'olio più efficienti. Il suo principale vantaggio è il prezzo più basso rispetto alle controparti non separabili. Allo stesso tempo, la qualità della filtrazione non è affatto inferiore. E tutto questo è dovuto alla possibilità di sostituire solo l'elemento filtrante in un tale filtro.

Per sostituire l'elemento filtrante, apriamo la custodia del prodotto, quindi possiamo facilmente e semplicemente effettuare una sostituzione.

Un altro vantaggio sono i metodi di smaltimento completamente semplici e convenienti. Questi filtri sono spesso la scelta principale di molti conducenti.

Tutti i filtri dell'olio, indipendentemente dal tipo di design, sono completamente identici. Differiscono solo nella tecnologia di produzione e nei materiali utilizzati. La parte principale di qualsiasi filtro è l'elemento filtrante stesso, realizzato in carta speciale.

Tuttavia, va notato che per la produzione di una carta del genere che soddisfi tutti i requisiti, è necessario un grande investimento. Per questo motivo non molte aziende possono permetterselo. Pertanto, le aziende che producono questa carta cercano di farlo in modo efficiente, osservando attentamente tutti i requisiti del processo tecnologico. Queste aziende sono ben note, quindi si possono sempre distinguere da produttori senza scrupoli che producono prodotti di bassa qualità.

La produzione di carta di alta qualità per filtri olio è infatti considerata un processo molto costoso. Il motivo è che questo documento deve soddisfare una serie di requisiti:

• resistere a tutte le condizioni di temperatura durante il funzionamento del motore;
• pulire qualitativamente tutti i tipi di olio motore di qualsiasi viscosità;
• trattenere particelle estranee di diversa durezza;
• hanno un'elevata resistenza chimica.

Se il filtro contiene carta di scarsa qualità, non avrà le proprietà sopra elencate e successivamente il motore con un tale dispositivo sarà soggetto a una rapida usura, che porterà alla sua rottura e alla sua revisione prematura.

Grado di filtrazione

Oltre ai punti precedenti, il filtro dell'olio ha un parametro molto importante: il grado di filtrazione. Oggi sono due le caratteristiche del grado: nominale e assoluto. La filtrazione nominale è determinata dalla ritenzione di detriti estranei fino al 95%. La filtrazione assoluta intrappola assolutamente tutti i tipi di particelle estranee.

I filtri con vari gradi di filtrazione vengono utilizzati a seconda dello scopo dei dispositivi tecnici. Ad esempio, nell'idraulica, installata su apparecchiature speciali, il filtro dell'olio deve trattenere particelle solide della dimensione di 30-40 micron. Nelle automobili, questo numero non può essere inferiore a cinque micrometri.

Nota: è necessario sapere che i filtri dell'olio con inserti altamente filtrati possono in una certa misura ritardare il flusso libero dell'olio.Tuttavia, nonostante la loro capacità difficile da superare, forniscono una pulizia di alta qualità e questo, di conseguenza, ha un effetto benefico sulla durata del motore a combustione interna.

Criteri di selezione del filtro oggettivo

Quando si acquista un filtro dell'olio, ispezionare attentamente l'alloggiamento, che deve essere abbastanza resistente. Ciò è necessario affinché il dispositivo resista a un improvviso cambiamento di pressione, non si corroda e non si danneggi a causa delle vibrazioni, altrimenti l'olio potrebbe fuoriuscire dal sistema.

La valvola e il labbro di tenuta sono gli elementi principali che garantiscono la tenuta del filtro, ma la qualità di queste parti può essere calcolata solo da professionisti esperti. Pertanto, quando acquisti un filtro, assicurati di chiedere un certificato di qualità.

Anche l'orientamento del produttore è importante. Molto spesso, i clienti possono essere ingannati da loghi come "Made for Germany" o "Qualità giapponese". Quando acquisti tali prodotti, sappi che la loro patria non è la Germania o il Giappone, ma la Cina. Nella migliore delle ipotesi, questo tipo di prodotto soddisfa solo le condizioni di qualità più minime. Pertanto, è meglio non acquistare tali filtri.

Le aziende che producono beni di alta qualità lasciano sulla confezione non solo il nome dell'azienda, ma anche tutti i loro dettagli, nonché i numeri di telefono dell'help desk.

Ci sono molti altri modi per ingannare i consumatori. Ad esempio, un aspirante produttore registra il suo "marchio" in un rispettabile paese europeo, e quindi per motivi assolutamente legali, nascondendosi dietro un marchio europeo, inizia a vendere prodotti di fabbricazione cinese dalle sue mani.

Pertanto, controlla sempre i fatti della certificazione del prodotto effettuata, nonché i dettagli del produttore. Ciò servirà come garanzia affidabile che non comprerai un falso cinese economico e un filtro di alta qualità verrà installato sulla tua auto.

Se non sei soddisfatto del certificato, puoi trarre informazioni sulla qualità del prodotto dai dati di controllo qualità utilizzati dai produttori stessi. Le aziende con marchi globali hanno un processo di fabbricazione del prodotto pienamente conforme agli standard internazionali ISO-9001.

Difetti comuni del filtro

Tuttavia, indipendentemente dall'accuratezza con cui si sceglie il filtro, potrebbe non esserci una funzionalità assoluta garantita. Ad esempio, uno svantaggio come la perdita di elasticità della parte in gomma della valvola antiscarico è più comune.

Questo difetto può essere rilevato al momento dell'accensione, quando una spia lampeggia sul pannello per 20-40 secondi, segnalando una pressione dell'olio di emergenza. Il segreto è che in assenza della necessaria elasticità della valvola antiscarico quando il motore non è in funzione, l'olio inizia a uscire dal contenitore del filtro. La lampada si spegne solo dopo che la massa di lubrificante ha riempito l'intero sistema e la pressione si è normalizzata.

Certo, ci sono molte altre ragioni per abbassare la pressione dell'olio, ma se la colpa è della debole elasticità della valvola antidrenaggio, allora è meglio cambiare il filtro con uno nuovo.

Molti appassionati di auto credono spesso che il filtro non svolga un ruolo importante per l'auto e quindi si accontentano di campioni economici di produttori dubbi. Questo non dovrebbe essere fatto, altrimenti potrebbero verificarsi gravi malfunzionamenti all'interno del motore, che ti costeranno caro.

Inoltre, se l'inserto nel filtro è di scarsa qualità, a causa dell'elevata pressione dell'olio, può deformarsi o addirittura rompersi e ostruire con scarti i canali dell'impianto di lubrificazione. Di conseguenza, il motore non riceverà più alcuna lubrificazione, il che può anche portare a guasti.

Raccomandazioni specialistiche

La maggior parte dei professionisti consiglia di acquistare filtri realizzati solo da rinomati produttori globali. Dopotutto, la durata del motore dell'auto dipende dal funzionamento dell'intero sistema di lubrificazione.

Ecco i principali segni con cui puoi distinguere i filtri buoni da quelli difettosi:

• spessore insufficiente della carta da filtro;
• la valvola di bypass viene attivata a bassa pressione, a seguito della quale il petrolio greggio entra nel motore;
• scarsa tenuta della valvola antidrenaggio. A motore fermo, questa valvola, a scarsa tenuta, lascia passare l'olio, che inizia a defluire nel carter;
• la carta da filtro di scarsa qualità strappa e ostruisce i canali di lubrificazione.

Scegliendo i prodotti di questa o quella azienda, alla fine svilupperai una certa esperienza di preferenza per i produttori di prodotti di altissima qualità. Ma tieni presente che i tempi stanno cambiando e la scienza continua ad evolversi. Resta sintonizzato per nuovi sviluppi, che potrebbero includere nuovi produttori di filtri dell'olio di livello mondiale.