È abbastanza difficile scegliere una berlina fino a un milione di rubli. Sì, sì, quest'ultimo è un portello ed è molto buono È abbastanza difficile scegliere una berlina fino a un milione di rubli. Sì, sì, quest'ultimo è un portello, ed è molto buono.
Il contenuto dell'articolo:
- Aspetto esteriore
- Salone
- Specifiche
- Prezzo
- Conclusione
Cominciamo semplice. In primo luogo, la nuova Ford Focus è costruita su una nuova piattaforma modulare, come Mondeo, che è un vantaggio comparativo. D'altra parte, questo non è affatto un vantaggio, perché il costo dei pezzi di ricambio diventa appropriato, tutti sanno che più alta è la classe, più costose sono le riparazioni.
La Kia Rio di ultima generazione è un restyling, quindi non posso definirla una novità. Wenga ha subito notevoli cambiamenti rispetto alla generazione precedente, ma non ci si deve nemmeno lusingare: è cambiata solo esternamente, nessun miglioramento tecnico.
Per quanto riguarda Lada Xray, tutto è molto più prosaico. Prima di tutto, è sulla piattaforma Vesta, che è un vantaggio. Inoltre, questa è un'auto domestica, per alcuni è un aspetto negativo, ma per qualcuno un vantaggio significativo.
Molti potrebbero chiedersi perché Solaris non è nella nostra lista. La risposta è semplice: è molto vecchio. Sì, l'azienda sta effettuando alcuni aggiornamenti, ma in realtà ora abbiamo lo stesso Solaris di quasi 7 anni fa. E col passare del tempo, i produttori non stanno fermi. I coreani preferiscono introdurre nuovi modelli sul mercato invece di supportare quelli vecchi. Più su questo più tardi. Inoltre, Rio è sulla stessa piattaforma, quindi i prezzi sono più o meno gli stessi.
Esterni hatchback fino a un milione di rubli
Bene, ora iniziamo a "lavare le ossa". Le gare sono già iniziate con Focus e continueremo con essa. Sembra molto fresco e aggressivo. Sì, il modello è decisamente rivolto ai giovani, massimo 35 anni: questa è esattamente l'età del pubblico di destinazione della Ford Focus 2017. Le linee qui sono molto aggressive, il modello è molto simile all'Aston Martin, il che ne beneficia indubbiamente.
Se guardi alle dimensioni complessive, la Focus è praticamente la più lunga (solo la Rapid è più grande), la più larga e il passo è lo stesso della Rapid. Naturalmente, questo ha solo un effetto positivo sul comfort.
Di profilo, la nuova Ford Focus sembra elegante e aggressiva, l'auto si distingue molto favorevolmente nel flusso generale ed è ben riconosciuta. D'altra parte, va tenuto presente che la Ford Focus è già un'auto leggendaria con molti sviluppi ed esperienza, nonché un gran numero di fan. Più su questo più tardi.
Poi abbiamo Kia Rio. Il problema del modello, e anzi del marchio nel suo insieme, è che è conservativo. No, da un lato, questo è, ovviamente, buono. Ma d'altra parte, la seconda generazione è praticamente indistinguibile dalla terza, e il restyling praticamente non ha apportato alcun cambiamento. Quindi vale la pena capire che la nuova Kia Rio è una vecchia Kia Rio leggermente ridisegnata. Vecchio salone, vecchi motori, solo una nuova generazione, più precisamente restyling. Vale la pena capirlo, anche se Kia ha arricchito il suo design per molto tempo e ora i modelli sembrano molto eleganti e attraenti. E un'altra cosa, i modelli Kia sono stati a lungo indistinguibili l'uno dall'altro.
Sul profilo è apparso un piccolo punto di timbratura, che ha aggiunto un po' di sollievo e ha diluito la noia che è andata alla maggior parte delle auto degli anni 2000. Va notato che Rio non ha quella rappresentatività che vediamo nella maggior parte delle berline moderne.
Il prossimo contendente per il titolo della migliore berlina sotto 1 milione di rubli è un altro rappresentante di Kia. Il modello si chiama Wenga, anche un altro aggiornamento, che ha portato solo un restyling, niente di più.
Va notato subito che i leader del nostro confronto si distinguono chiaramente nella prima fase, sia in termini di dimensioni che di design. Così, ad esempio, la nuova Skoda Rapid è la più lunga, quasi 4,5 metri con un passo di 2,6 metri. Questi sono davvero ottimi risultati per la classe B, lo stesso focus è considerato per la classe superiore. Comunque. Qui abbiamo uno stile aziendale che può essere visto in ogni dettaglio, a partire dall'angolosità generale e dalla nitidezza delle linee, per finire con i dischi.
Anche le nuove generazioni dell'azienda sono difficili da distinguere tra loro, ma tutte si differenziano per solidità e stile sorprendenti. A proposito, i cechi hanno molto da imparare. Non solo hanno fatto un portello a forma di berlina, ma ci hanno anche messo dentro un diesel. Costa molto, ma ne parleremo più avanti sulle caratteristiche. Rapid si erge su una piattaforma modulare relativamente nuova, come la stessa Tiguan, ad esempio. Pertanto, è facile intuire che il comfort qui è molto superiore a quello dei concorrenti.
Nonostante il fatto che Skoda stesse creando un'auto completamente nuova, è riuscita a creare un modello che puoi identificare a prima vista. E non c'è nemmeno confusione con i modelli VW. Certo, vale la pena capire che se il pubblico di Focus è composto da persone sotto i 35 anni, qui tutto è completamente diverso. L'età degli acquirenti di Skoda Rapid, secondo i rappresentanti dell'azienda, è di almeno 28 anni e il limite massimo si ferma a circa 50 anni. E tutto perché l'auto sembra bella, ma allo stesso tempo abbastanza calma e conservatrice. E se nel caso di Kia è un tipo di vecchiaia, allora in Skoda è rappresentatività e presentabilità. Niente archi gonfi e robusti, niente spoiler sul tetto o altro. Solo stile e bellezza.
Bene, e la cosa più interessante, molto probabilmente questo è ciò che sta aspettando il lettore di Lada Xray 2017. Sì, i vestiboli hanno acquisito un buon esterno, che attira un numero enorme di visualizzazioni sulla strada. Tutti si interessano, ma bisogna capire che più della metà del successo di un modello è la sua pubblicità. E non hanno lesinato sulla pubblicità dei nuovi modelli di AvtoVAZ. Tuttavia, in nessun caso dovrebbe essere sminuito il merito dei designer che hanno creato una buona versione della berlina di tutti i giorni, che sembra elegante dal davanti a causa della forma unica (non temiamo questa parola) della griglia e dell'ottica della testa , dal lato - a causa della timbratura attiva, che dà ancora più identità e riconoscimento, ma dietro, bisogna ammetterlo, questo è un semplice, ordinario portello.
E non c'è niente di sbagliato in questo, perché la maggior parte delle berline precedenti erano insolite, semplicemente straordinarie, e non hanno fatto nulla di buono.
Interni di una berlina che costano fino a 1 milione di rubli
All'interno, la maggior parte delle auto, specialmente quelle prodotte in Corea, sono simili. Qualcuno pensa che questo sia uno stile aziendale, qualcuno pensa che i designer semplicemente non abbiano abbastanza immaginazione per qualcos'altro. Da ogni parte, ognuno ha ragione a modo suo.
Seguiamo lo stesso percorso e iniziamo con gli interni Ford Focus di ultima generazione. Qui, in ogni dettaglio, è visibile l'origine del marchio americano, dall'evidente stemma sul volante al caratteristico climatizzatore. Questa è una Ford purosangue, si vede subito. Inoltre, i caratteristici deflettori d'aria verticali sono già diventati tradizionali per il marchio e gli interni della Focus si riconoscono tra mille. È già stato detto sopra che il modello ha praticamente il passo più grande della nostra lista, quindi è logico supporre che sia il più spazioso.
Non lusingarti dei materiali di finitura: è solo tessuto e plastica semplice. Sì, l'auto è piena di ogni sorta di gadget e chip, ma hanno sicuramente risparmiato sui materiali di finitura. Per quanto riguarda il bagagliaio, il suo volume varia da 272 a 1062 litri. Devo ammettere che per un giro di shopping quotidiano, ottima abitabilità.
L'interno di Kia Rio è realizzato nello stesso stile di prima, differisce solo nei colori e in alcuni elementi. D'altra parte, questo è un cruscotto classico che non provoca emozioni negative, il concetto generale del pannello è lo stesso del volante, anche la seconda fila si piega, ma non in un pavimento piatto. Software capacità bagagli - da 389 a 1200 litri. Più di quello della Focus, ma il pavimento piatto di quest'ultima sembra più interessante.
Molti considerano la Kia Wenga un'auto di classe Oka. In effetti, il passo di questa berlina è quasi 10 cm più lungo di quello della Rio o della Solaris, questo è un buon motivo di riflessione. Inoltre, è più alto e più largo, e questo non poteva non incidere sulla spaziosità dell'abitacolo. Inoltre, va notato che solo 1,4 litri sono offerti sulla meccanica, ma ne parleremo più avanti.
Poi arriva la Skoda Rapid 2017. Si differenzia radicalmente dai suoi concorrenti in quanto è andato in sviluppo in una direzione completamente diversa, e questo è stato solo vantaggioso. La severità dello stile è già stata menzionata sopra, e questa vettura è l'ideale per chi non ama i cruscotti, scintillanti di tutte le luci dell'arcobaleno, come un albero di Natale. Qui tutto è calmo, per molti sarà anche noioso. Niente inserti per carbonio o legno, solo cromature, solo plastica nera o beige, ma la sua qualità è di un ordine di grandezza superiore a quella della stessa Focus. Questo è un vantaggio significativo. Già nella base c'è un volante in pelle e una leva del cambio.
Skoda in tutti i suoi spot Rapida afferma che la seconda fila può ospitare liberamente tre passeggeri adulti. Non sorprendente? Dopotutto, il passo di una berlina dalla Repubblica Ceca è fino a 2,6 metri. È lo stesso della Focus, ma qui lo spazio è utilizzato in modo più intelligente, ad esempio gli schienali dei sedili anteriori sono stati appositamente realizzati più sottili del solito. Un bagagliaio spazioso indica la versatilità e la razionalità dell'auto: nella posizione normale dei sedili, si inseriscono 550 litri e, con la seconda fila abbassata, 1490 litri di carico. Questo è un record assoluto nella nostra lista, inoltre, ci sono ganci sul fondo e la seconda fila si piega in un pavimento piatto. Inoltre, c'è anche una torcia standard con una nicchia speciale sul lato.
Lada Xray è un'auto russa con una sua filosofia. Molte cose che sono qui sono incomprensibili per un uomo straniero per strada, mentre un consumatore russo è abbastanza logico e banale. Quindi, ad esempio, gli europei non hanno categoricamente accettato un tale cruscotto, che è viola, rosa, rosso e blu. Il Xray sarà dotato di uno scudo Vesta retroilluminato verde per l'esportazione.
D'altra parte, l'interno non è praticamente inferiore nel design né ai coreani né agli americani. Certo, Skoda è andata lontano da tutti, ma, ancora una volta, questo non è per tutti, hanno solo un pubblico diverso. Ancora una volta, i potenziali acquirenti di Lada Xray non si aspettano miracoli, capiscono perfettamente che si tratta di un'auto russa, sebbene su base straniera. E questo fa il gioco della modella, perché è per questo che supera le aspettative. Quando l'acquirente domestico si abituerà a questo livello, quando diventerà la norma per AvtoVAZ, sarà più difficile competere. Il bagagliaio si adatta da 360 a 1200 litri, che è anche un eccellente indicatore.
Specifiche berlina fino a 1 milione
Qui chiariremo immediatamente che non prenderemo in considerazione tutte le unità installate su auto o trasmissioni. Considereremo solo quelli che sono più vicini in termini di configurazione (li considereremo in seguito) a 1 milione di rubli.
Cominciamo semplice. Per Ford Focus fino a un milione di rubli, sono installati due tipi di motori. La prima sviluppa 85 cavalli e consuma circa 5 litri di benzina in autostrada e 8,5 litri in città. Allo stesso tempo, l'accelerazione a centinaia richiederà 15 secondi e la velocità massima si fermerà a 172 km / h.
Il secondo motore è sullo stesso blocco, ma con un sistema di distribuzione del gas modernizzato, che ha permesso di aumentare la potenza a 105 cavalli. Il suo consumo è rimasto allo stesso livello e la velocità massima è aumentata di 10 km / h.
C'è anche un terzo motore, ma va poco oltre il milione di rubli. Sviluppa già 125 cavalli con lo stesso volume di 1,6 litri. Secondo il produttore, il consumo sarà lo stesso di 5 litri in autostrada e 8,5 in città. La velocità massima si è fermata a 192 km/h. Come cambio per l'importo indicato, puoi ottenere solo un manuale a cinque marce.
Ora Kia. Uniamoli in un'unica ispezione, semplicemente perché i motori sono quasi identici. Nella base, vengono offerti 1,4 litri per entrambi, solo Wenga ha una capacità di 90 cavalli e Rio - 107. Stranamente, un motore da 90 cavalli in un ciclo combinato non brucia più di 5,5 litri, mentre la sua controparte più potente - solo 4,9 litri. Anche la velocità massima è diversa: rispettivamente 168 contro 185. In generale, ovviamente, Rio è più potente, ma Wenga è più grande e più pesante, quindi proprio una tale differenza nelle caratteristiche dinamiche.
Il secondo motore è da 123 cavalli, lo stesso che è installato sul Solaris. Brucia tra 5 e 8,5 litri in qualsiasi veicolo, con una velocità massima di 180 km/h. Per 1.4 è disponibile solo la meccanica, per 1.6 sono installate sia la meccanica che una macchina automatica, ogni 6 passaggi di commutazione.
Lada Xray vanta propulsori davvero high-tech, questa è l'unica hatchback della gamma fino a 1 milione, acquistabile con un motore da 1,8 litri. Come base, viene offerto un motore da 1,6 litri con una capacità di 106 cavalli. Il consumo di un tale motore sarà compreso tra 5 e 9 litri, a seconda della modalità di utilizzo. La velocità massima sarà di 176 km/h. Questo motore è offerto solo con un cambio manuale a cinque marce.
Il secondo motore è un nuovissimo 1.8. Il suo sviluppo è stato completato alla fine di un anno. Le vestigia sono state le prime a ricevere una novità, mentre si parla di installarla su Datsun. Avrà bisogno di circa 6 litri in autostrada e 9,5 litri in città. Vale anche la pena notare che sulla meccanica la velocità massima sarà di 179 km / h e sul robot - 186 km / h.
Bene, Skoda Rapid. Ci sono motori Volkswagen e Audi. Il motore base sviluppa 90 cavalli, consuma 4,5 litri in autostrada e sviluppa una velocità fino a 185 km/h. In città il consumo sarà massimo di 7,8 litri, secondo il produttore. Questo motore è installato alla base di qualsiasi configurazione ed è aggregato solo da una meccanica a cinque velocità.
Poi arriva lo stesso motore, ma potenziato a 110 cavalli. È in grado di accelerare Rapid fino a 195 km/h, ma rimarrà nei consumi del fratello minore. Inoltre, su di esso non sono installati solo i meccanici, ma anche una trasmissione automatica con 6 passaggi.
Il terzo motore è un 1.4 litri turbo. È stato preso in prestito dalla Polo Sedan. Con un volume ridotto, sviluppa 125 cavalli e 200 Nm di coppia. La velocità massima di tale istanza sarà di 208 km/h, mentre il consumo di carburante varia tra 4,3 - 7 litri. Vale anche la pena notare che questo motore è disponibile solo con DSG7.
Prezzi e configurazioni di hatchback fino a 1 milione
Ora la cosa più interessante, confronteremo le attrezzature e i prezzi per questo. Iniziamo con la nostra Lada Xray. Il giubileo di alto livello costerà un massimo di 843 mila rubli. Per loro, l'acquirente riceverà 1.8 sul robot, due cuscini, sicure per bambini, aiuto per l'avvio in salita, climatizzatore, una telecamera per la retromarcia con sensori di parcheggio, un volante multifunzione in pelle, navigazione standard e tanti bei panini nella forma di sedili anteriori riscaldati, per esempio. Vale la pena ricordare che si tratta di 850.000 rubli, non di un milione.
Ford Focus per un milione di rubli può essere acquistata con un motore da 125 cavalli, ma questo è tutto. Ci saranno l'aria condizionata, due cuscini e un sistema di assistenza alla partenza in salita. Ci saranno anche un'acustica regolare e sedili anteriori riscaldati. Se scegli l'opzione con un motore da 105 cavalli, l'elenco delle attrezzature può includere anche il climatizzatore, i sensori di pioggia e luce, nonché il volante riscaldato rivestito in pelle e il parabrezza. È tutto.
Kia offre una berlina per 1 milione di rubli, che sarà dotata di un sistema di accesso senza chiave, ci sarà un volante multifunzione in pelle e una leva del cambio, riscaldato tutto ciò che è possibile (i sedili posteriori non sono ammessi), navigazione standard e 16 -pollici stampaggio. Questa è Kia Rio per 1 milione di rubli.
Per quanto riguarda Wenga, non ha l'ingresso senza chiave, sotto tutti gli altri aspetti è completamente identico. Dovrai pagare 70 mila rubli in più per questo, e questo andrà già oltre il nostro budget.
Skoda Rapid per 1 milione di rubli può essere con qualsiasi motore, ma se scegli 1.4, allora sarà un pacchetto nudo.Avrà il climatizzatore, un sistema di assistenza alla partenza in salita, il cruise control, il volante multifunzione in pelle, un sistema audio e alcune altre piccole cose.
Se riduci i tuoi appetiti con il motore, ad esempio, ti limiti a un motore da 110 cavalli sulla macchina, allora ci saranno circa 80 mila per attrezzature aggiuntive, che possono includere un sistema di accesso senza chiave, fari bi-xeno con pioggia e sensori di luce e sensori di parcheggio posteriori. Inoltre non male in generale.
Conclusione sulle berline a basso costo
Bene, ora la conclusione, che è esclusivamente l'opinione dell'autore. Se l'auto viene presa per molto tempo (più di 5 anni), allora ha senso, ed è abbastanza grande, per prendere i raggi X. Una macchina basata su Sandero, senza pretese e abbastanza economica da riparare. Se un'auto è richiesta per un tempo più breve, fino a cinque anni, allora devi capire che Xray perderà molto di prezzo, come i coreani, come Rapid. Per questi scopi, quindi Focus è più adatto. Se vuoi guidare a lungo e non inciampare in piccole cose spiacevoli, allora è meglio fermarsi a un'auto di fabbricazione coreana. Ma ancora una volta, dovrebbe essere chiaro che le perdite nel mercato secondario durante la vendita saranno significative.
