Recensione Toyota Yaris GRMN 2018: Yaris GRMN esterno, interno, specifiche, sistemi di sicurezza, attrezzature e cartellino del prezzo. Alla fine dell'articolo: un test drive della nuova Toyota Yaris!
Contenuto della recensione:
- Aspetto
- Salone
- Caratteristiche Toyota Yaris GRMN 2018
- Sistemi di sicurezza
- Costo e configurazione della Toyota Yaris GRMN 2018
La terza generazione della berlina compatta Toyota Yaris ha celebrato la sua anteprima europea all'inizio dell'autunno 2011 durante il Salone di Francoforte, anche se il modello è stato presentato sul mercato nazionale nel dicembre 2010.
Nel 2014, l'auto ha subito un restyling pianificato, durante il quale ha ricevuto importanti cambiamenti nel suo aspetto, interni migliorati, un elenco ampliato di attrezzature e una serie di innovazioni tecniche.
Tuttavia, la vera rivoluzione è avvenuta nel 2017, quando i giapponesi hanno presentato un altro aggiornamento del modello, che ha ricevuto oltre 900 innovazioni. La novità ha acquisito un aspetto elegante e più aggressivo, un design degli interni migliorato, motori aggiornati e opzioni precedentemente non disponibili, la maggior parte delle quali si trovano solo su auto di classe superiore.
Nello stesso 2017, per "mettere fuori combattimento" i fan del marchio, l'azienda rilascia una versione speciale "riscaldata" della Toyota Yaris GRMN, sviluppata con la partecipazione di specialisti di Gazoo Racing.
Rispetto alla modifica "civile", la novità ha ricevuto accenti neri e rossi sul corpo, grandi ruote dal design speciale, una serie di innovazioni nell'abitacolo e, naturalmente, una centrale elettrica ad alte prestazioni.
A proposito, il modello Yaris GRMN ha il miglior rapporto peso-potenza della categoria, che equivale a 5,35 kg / 1 CV.
Aspetto esterno della Toyota Yaris GRMN
La Yaris GRMN "carica" ha un aspetto brillante, moderno e aggressivo.
"Muso" dell'auto dimostra il design aziendale "a forma di X" con ottica della testa complessa, paraurti anteriore leggermente corretto, un'enorme griglia del radiatore falsa e fendinebbia originali battuti.
Inoltre, nuovi oggetti sul cofano Sono presenti elementi decorativi neri e rossi che, insieme ai badge GRMN su parafanghi e poppa, cerchi originali, uno spoiler posteriore e un diffusore integrato nel paraurti posteriore, permettono di identificare immediatamente la versione "racing" della Yaris GRMN .
Per il resto, abbiamo la stessa hatchback urbana elegante e attraente, con montanti A molto ingombrati, passaruota gonfiati e massicce luci laterali con riempimento a LED.
Le dimensioni esterne della Yaris GRMN "riscaldata" hanno i seguenti parametri:
Lunghezza, mm 3945 Larghezza, mm 1695 Altezza, mm 1510 Interasse, mm 2510 Luce libera da terra, mm 140
È interessante notare che gli acquirenti della versione GRMN dovranno accontentarsi esclusivamente di una carrozzeria a tre porte, mentre per la versione civile è disponibile anche una versione a cinque porte.
Inoltre, questa versione è offerta in una vernice carrozzeria non alternativa che riprende quella del team corse Toyota Gazoo Racing e con esclusivi cerchi da 17 pollici.
Interior design Yaris GRMN
L'interno della versione speciale caricata della Toyota Yaris GRMN, ad eccezione di alcuni elementi, lo ripete completamente nella consueta modifica del modello. Quindi, l'auto ha ricevuto un volante sportivo a tre razze, preso in prestito dal modello "GT86", la manopola originale del selettore del cambio, pedali in metallo e sedili sportivi con supporto laterale ben sviluppato.
Il cruscotto dell'auto è rappresentato da una coppia di quadranti analogici e da un monitor LCD da 4,2 pollici del computer di bordo, che, quando acceso, saluta il guidatore con il logo "GR".
Nella parte centrale della plancia c'è un televisore da 7 "del centro informazioni multimediale, una manciata di interruttori meccanici funzionali, nonché un'unità di controllo intuitiva per il sistema di climatizzazione, integrata da un piccolo display.
Come precedentemente menzionato, piloti davanti offre comodi sedili sportivi con poggiatesta integrati, loghi GR, supporto laterale ben sviluppato e un numero sufficiente di regolazioni.
C'è un tunnel di trasmissione tra i sedili, dove il produttore ha posizionato il pomello del cambio, una sezione con portabicchieri e un "poker" del freno di stazionamento.
Dietro i sedili anteriori c'è una seconda fila di sedili, dove due passeggeri non molto alti possono sedersi senza troppe difficoltà.
Non senza bagagliaio, che nel layout cabina standard è pari a 286 litri. Tuttavia, grazie alla seconda fila di sedili ribaltabili, il volume del bagagliaio può essere aumentato a 768 litri. Nel vano di carico sotterraneo, il produttore ha posizionato un piccolo kit di riparazione e un dock compatto.
La qualità costruttiva e i materiali utilizzati sono a un livello molto decente. Inoltre, il salone è in grado di vantare un'ergonomia ben congegnata, che non è in alcun modo inferiore ai migliori "compagni di classe" tedeschi.
Specifiche Toyota Yaris GRMN 2018
A differenza della Toyota Yaris standard, dotata di motori a benzina da un litro e mezzo, la versione GRMN è proposta con un quattro cilindri benzina da 1,8 litri ad alte prestazioni. Tale motore è dotato di una trasmissione del compressore, che consente di sviluppare 212 CV. e una coppia massima di 250 Nm, che vengono trasmessi alle ruote dell'asse anteriore per mezzo di un indiscusso cambio manuale a 6 marce.
Secondo i dati del passaporto, l'auto impiega 6,3 secondi per accelerare da 0 a 100 e la velocità massima è limitata da un "collare" elettronico a circa 230 km/h.
Nonostante il notevole aumento di potenza, il consumo di carburante della berlina "caricata" non sembra intimidatorio e ammonta a circa 7,5 l / 100 km in modalità di guida mista. In autostrada e in città, l'"appetito" dell'auto è rispettivamente di 5,7 e 10,6 litri per "cento".
Il modello si basa sulla piattaforma proprietaria "Toyota-B", ipotizzando una disposizione trasversale della centrale. La sospensione anteriore ha un'architettura indipendente ed è rappresentata da montanti MacPherson, mentre quella posteriore utilizza una barra di torsione semi-indipendente.
A differenza della Toyota Yaris standard, nella versione GRMN, il produttore ha utilizzato molle più corte, uno stabilizzatore più spesso, ammortizzatori Sachs e un differenziale posteriore Torsen. Inoltre, le sospensioni hanno ricevuto altri aggiustamenti volti a migliorare la maneggevolezza e il comportamento della vettura alle alte velocità.
Lo sterzo è dotato di un servosterzo elettrico e il sistema di decelerazione utilizza freni a disco a quattro pistoncini con un sistema di ventilazione sull'asse anteriore e meccanismi a tamburo sul retro.
Sistemi di sicurezza della nuova Toyota Yaris GRMN
Durante la creazione della Toyota Yaris GRMN, il produttore non si è limitato e ha equipaggiato l'auto un insieme impressionante di attrezzature e sistemi responsabili della sicurezza dei passeggeri... Tra questi c'erano:
- Freni a disco con 4 pistoncini all'anteriore;
- Sistema di frenata anti bloccaggio;
- sistema EBD;
- Immobilizzatore del motore;
- Supporti ISOFIX per seggiolini per bambini;
- Sistema di stabilizzazione;
- Regolazione automatica della velocità;
- Assistente alla partenza in discesa;
- Chiusura centralizzata;
- LED DRL e luci di posizione;
- Fendinebbia;
- Telecamera posteriore;
- Sensore pioggia e luminosità;
- Airbag frontali e laterali;
- Specchietti esterni riscaldati regolabili elettricamente;
- Sistema di informazione sulle cinture di sicurezza;
- Cinture di sicurezza e altro.
La carrozzeria della hatchback è realizzata con l'utilizzo attivo di acciaio ad alta resistenza, ed è inoltre dotata di zone di deformazione programmata.
Prezzo e livello di equipaggiamento Toyota Yaris GRMN 2018
Vale la pena ricordare subito che non vale la pena aspettarsi l'apparizione della Toyota Yaris GRMN sul mercato russo... Tuttavia, lo stesso vale per la versione "civile" del modello.
Ma nel mercato europeo, in particolare in Germania, è possibile acquistare un nuovo prodotto al prezzo di 30,9 mila euro o 2,3 milioni di rubli, che sembra una quantità enorme per un'auto così piccola, sebbene "riscaldata". Per fare un confronto, la solita Toyota Yaris in Germania parte da 12,79 mila euro (959 mila rubli).
L'elenco delle dotazioni di serie comprende:
- "Rulli" R17 in lega leggera con un design speciale;
- Ottiche anteriori e posteriori a LED;
- Luci di marcia a LED;
- Fendinebbia;
- Vernice carrozzeria esclusiva;
- Spoiler posteriore;
- Diffusore posteriore;
- Pneumatici a basso profilo;
- Volante sportivo multifunzionale;
- Centro multimediale con "TV" da 7 pollici;
- Sedili sportivi della prima fila;
- Imbottitura esclusiva dei sedili;
- sistemi ABS ed EBD;
- Ammortizzatori Sachs;
- differenziale Torsen;
- Alzacristalli elettrici;
- Specchietti esterni riscaldati ed elettrici;
- Airbag laterali e frontali;
- immobilizzatore;
- Sistema di stabilizzazione;
- Chiusura centralizzata;
- La funzione di avviare il motore dal pulsante;
- Pedali in metallo;
- Pomello esclusivo per il pomello del cambio;
- Supporti ISOFIX per seggiolini per bambini;
- Assistente alla partenza in discesa;
- Climatizzatore bizona;
- Telecamera posteriore;
- Funzione di accesso al salone senza chiave;
- Sensore pioggia e luminosità;
- Cinture di sicurezza e roba del genere.
Oltre a una vasta gamma di attrezzature disponibili, il produttore offre un impressionante elenco di accessori di marca, inclusi prodotti con il logo del team Toyota Gazoo Racing.
Conclusione
Toyota Yaris GRMN è un'auto elegante e dal design aggressivo che offre ai clienti interni di alta qualità e abbastanza spaziosi, sedili sportivi e un ricco set di attrezzature.
Tuttavia, la caratteristica più importante del modello è la colorazione esclusiva, le sospensioni riconfigurate e un potente motore a benzina da 212 cavalli, grazie al quale il modello è posizionato internamente come una versione stradale dell'auto da rally Toyota Yaris WRS.
Prova su strada Toyota Yaris GRMN 2018:
Toyota
