Il contenuto dell'articolo:
- Esterno
- Decorazione d'interni
- Specifiche Mercedes-Benz GLE vs Porsche Cayenne
- Qualità di guida
- Costo e equipaggiamento di Mercedes-Benz GLE e Porsche Cayenne
Quando si tratta di crossover premium, l'immagine della Porsche Cayenne compare inconsapevolmente nella mia testa, che combina idealmente le capacità di un SUV e le caratteristiche dinamiche di una vera supercar.
Per molto tempo, l'auto ha portato il titolo di una delle migliori della classe, fino a quando nel 2018 a Parigi la Mercedes ha mostrato la seconda generazione aggiornata del suo crossover premium di classe GLE, che ha rischiato di sfidare Porsche.
Ma se è riuscito a superare o meno il Cayenne, puoi scoprirlo solo spingendo gli avversari con la testa.
Esterno
La Porsche Cayenne di terza generazione ha un aspetto elegante, dinamico e purosangue che riconosce immediatamente l'identità del marchio Porsche.
Il "muso" dell'auto sfoggia un cofano in rilievo, un'ottica espressiva della testa e una potente griglia del radiatore falsa. Il profilo teso è rappresentato da massicci passaruota, spruzzi in rilievo dei fianchi e una linea del tetto leggermente inclinata.
La formidabile poppa mostra strisce ordinate di luci laterali, un grande spoiler e un enorme paraurti posteriore con due tubi di scarico.
Dimensioni esterne dell'auto:
| Lunghezza, mm | 4918 |
| Larghezza, mm | 1983 |
| Altezza, mm | 1696 |
| Passo, mm | 2895 |
Anche la Mercedes-Benz GLE aggiornata non è da perdere. La sua parte anteriore si incontra con i fari eleganti dell'ottica principale, un'attraente griglia del radiatore falsa con una grande stella a tre raggi al centro e un paraurti pulito.
Il profilo e la parte posteriore del modello mostrano passaruota gonfiati, enormi montanti C e luci di posizione spettacolari. Completa il look un monumentale paraurti con finiture cromate e due terminali di scarico trapezoidali.
Da segnalare anche la presenza di protezioni in plastica lungo tutto il perimetro della scocca. Le dimensioni esterne della classe GLE sono le seguenti:
| Lunghezza, mm | 4924 |
| Larghezza, mm | 1947 |
| Altezza, mm | 1772 |
| Passo, mm | 2995 |
L'altezza da terra di base è di 180 mm, ma con le sospensioni pneumatiche opzionali può essere aumentata a 300 mm!
Entrambe le vetture offrono ai propri clienti una ricca tavolozza di colori carrozzeria in grado di soddisfare le esigenze di qualsiasi cliente. E se i colori preimpostati non sono sufficienti per qualcuno, a un costo aggiuntivo, puoi dipingere la carrozzeria in un colore esclusivo.
Decorazione d'interni
Gli interni della Porsche Cayenne combinano elementi tradizionali con soluzioni di design moderno. Il focus principale è sul “tablet” da 12,3 pollici, che occupa gran parte della parte centrale della plancia.
Davanti al guidatore troviamo un volante multifunzione a tre razze e un moderno quadro strumenti, rappresentato da un contagiri analogico al centro e da una coppia di display LCD ai lati, sui quali possono essere visualizzate tutte le informazioni di interesse per il guidatore. visualizzato.
La qualità dei materiali di finitura, l'assemblaggio e l'ergonomia sono pienamente coerenti con la classe della vettura.
Ai piloti anteriori vengono offerti sedili di prima classe con molte regolazioni, tutti i tipi di benefici della civiltà e un tenace supporto laterale. Il divano posteriore è profilato per due piloti, ma può ospitare comodamente a bordo un terzo passeggero.
Il volume del bagagliaio nel layout della cabina a cinque posti è di 770 litri e, piegando gli schienali del divano posteriore, il suo volume può essere aumentato a 1710 litri. Non senza una nicchia sotto il pavimento rialzato, dove il produttore ha posizionato un dock compatto e una serie di strumenti necessari.
Il design degli interni di Mercedes-Benz GLE è al passo con i tempi. Il posto dominante qui è riservato a due display da 12,3 pollici, di cui uno funge da cruscotto, e il secondo si occupa della gestione della componente multimediale e della navigazione. Il fantastico volante a tre razze con pulsanti di controllo del clima merita un'attenzione particolare.
I sedili anteriori offrono prevedibilmente un elevato livello di comfort, oltre a sfoggiare un gran numero di regolazioni, riscaldamento, eccellente supporto laterale e altri vantaggi.
C'è un alto tunnel tra i sedili della prima fila, sul quale il produttore ha posizionato il selettore del cambio, un ampio bracciolo e una serie di interruttori di funzione.
La seconda fila di sedili può ospitare comodamente tre motociclisti.
Da segnalare anche la possibilità di spostamento longitudinale delle sezioni estreme nel range di 100 mm, la regolazione dell'angolo di inclinazione e il tunnel centrale praticamente assente.
Il volume del bagagliaio supera l'avversario ed è di 825 litri. Se necessario, può essere aumentato a 2055 litri piegando gli schienali del divano posteriore.
In opzione, l'auto può essere dotata di una doppia terza fila, adatta ad adolescenti e bambini.
Specifiche Mercedes-Benz GLE vs Porsche Cayenne
Foto: leva del cambio Porsche Cayenne
Sotto il cofano, la Porsche monta un V6 in alluminio da 3 litri, dotato di turbina Twin-Scroll, fasatura variabile e recupero. La sua uscita è di 340 "cavalli" e 450 Nm di spinta rotazionale, disponibili a 5300-6400 e 1340-5300 giri/min.
Il partner dell'installazione della benzina è una trasmissione automatica a 8 velocità, che consente all'auto di sparare da zero a centinaia in 6,2 secondi. e sviluppare una velocità massima di 245 km/h. Il consumo di carburante dichiarato nella modalità combinata è compreso tra 9,2 l/100 km.
Il crossover è costruito su un "carrello" modulare MLB evo, dotato di un sistema di trazione integrale attiva con frizione multidisco, nonché di sospensioni in alluminio "in a circle". Una doppia leva è installata nella parte anteriore e una multi-leva è installata sull'asse posteriore. Come opzione, viene offerto un telaio sterzante completo con un sistema di sterzo delle ruote posteriori e una speciale barra antirollio.
Lo sterzo a pignone e cremagliera della Cayenne è un amplificatore di potenza elettromeccanico con caratteristiche variabili e l'impianto frenante è costituito da dischi in ghisa con diametro rispettivamente di 350 e 330 mm sull'asse anteriore e posteriore.
A pagamento, l'acquirente può installare freni carboceramici, che forniscono una decelerazione più intensa e migliore.
La classe Mercedes GLE in Russia è disponibile con 3 centrali elettriche: due motori diesel e un motore a benzina. Motori diesel:
- Unità da 2 litri, che riproduce 245 "cavalli", che consentono di superare i primi "cento" in 7,2 secondi. e raggiungere la massima velocità di 225 km/h. Il consumo medio è dichiarato intorno ai 6,4 litri per “cento”.
- Motore da 3 litri con potenza di 330 CV. sec., permettendo alla vettura di cambiare cento dopo 5,7 secondi. dopo l'inizio e sviluppare il massimo 245 km / h. Il consumo di carburante in modalità mista non supera i 7,5 l/100 km.
L'unità a benzina è rappresentata da un motore da 3 litri con una potenza nominale di 367 litri. insieme a. Con esso, l'auto raggiunge facilmente una velocità di 100 km / h dopo 5,7 secondi. e può accelerare fino a 250 km/h, consumando circa 9,5 litri nel ciclo di guida combinato.
Indipendentemente dal tipo e dalla potenza del motore, il suo partner è la macchina automatica 9G-Tronis a 9 velocità. Vale anche la pena notare che tutte le versioni dell'auto sono integrate con un motogeneratore da 48 volt, che aggiunge altri 22 "cavalli" al salvadanaio dell'auto.
Di serie, l'auto è dotata di un sistema 4Matic simmetrico e, in modifiche più costose, di un avanzato sistema di trazione integrale con frizione multidisco a controllo elettronico.
La classe GLE è costruita sulla base del carrello MNA. Le sospensioni indipendenti di entrambi gli assi sono dotate di molle a cilindro e barre antirollio. Come optional sono disponibili due tipi di sospensioni pneumatiche.
Qualità di guida
Entrambe le vetture hanno qualità di guida di prim'ordine, ma mentre la Porsche Cayenne si concentra sulla maneggevolezza, la Mercedes GLE si concentra sul massimo comfort.
Cosa possiamo nascondere: in termini di comfort, la classe GLE è solo leggermente inferiore all'ammiraglia della classe S, che, quindi, non può ancora superare l'indicatore né Audi né BMW.
Costo e equipaggiamento di Mercedes-Benz GLE e Porsche Cayenne
Il costo minimo di una Porsche Cayenne nella Federazione Russa è di $ 4,999 milioni.rubli, mentre la nuova classe Mercedes GLE costerà almeno 4,73 milioni di rubli. Entrambe le vetture già presenti nella base offrono un numero enorme di attrezzature avanzate, tra cui:
- Ottiche LED "in cerchio";
- "rulli" da 19 pollici;
- sistema multimediale avanzato;
- azionamento elettrico dei sedili della prima fila;
- specchietti riscaldati regolabili elettricamente con funzione di oscuramento automatico;
- servo del portellone;
- finiture interne in pelle;
- acustica eccellente;
- quadro strumenti digitale;
- clima e cruise control;
- un'ampia gamma di sistemi di assistenza alla guida;
- assistente di parcheggio e altro ancora.
Conclusione
Nonostante ci piaccia la Porsche Cayenne, dobbiamo ammettere che la Mercedes GLE non solo non è peggiore, ma supera anche l'avversario in una serie di parametri.
Ma nonostante questo, non possiamo nominare un chiaro vincitore dello scontro, perché le auto seguono filosofie diverse. Quindi, Porsche è sinonimo di maneggevolezza e stabilità indipendentemente da ciò che è sotto le ruote, e Mercedes è sinonimo di massima tecnologia e comfort.
