Il contenuto dell'articolo:
- In un vortice immobile
- Prospettiva e qualità
- JAC in Russia
La casa automobilistica JAC ha portato i suoi nuovi modelli di SUV in Russia ... Chi l'ha portato? Quale produttore? I sondaggi tra gli appassionati di auto hanno dimostrato che praticamente nessuno sa nulla o addirittura ha sentito parlare di questo marchio. Nel frattempo, questo marchio cinese non è più un nuovo arrivato nel nostro mercato automobilistico.
In un vortice immobile...
Poco conosciuta tra i conducenti russi, JAC Motors esiste dal 1999 e non è solo la più grande casa automobilistica statale, ma anche attrezzature per le esigenze dell'esercito cinese. Lo stabilimento è dotato delle più moderne attrezzature straniere, dispone di ampie aree produttive e oggi è considerato una delle imprese più high-tech, producendo più di un milione di auto all'anno.
La storia dell'azienda risale al 1964quando ancora si chiamava Hefei Jianghuai Automobile e si specializzava nella produzione di camion. E l'azienda ha guadagnato la sua prima gloria grazie a camion affidabili e pratici, la prima di tutta la produzione cinese a colpire il mercato automobilistico mondiale e ha guadagnato un'ampia popolarità.
Ora sotto il marchio JAC puoi trovare una gamma completa di auto: tutti i tipi di camion, dai leggeri e medi ai pesanti, dumper e macchine movimento terra, autobus e minivan, auto e auto elettriche, nonché pezzi di ricambio, telai e altre unità.
Inoltre, sul territorio di produzione ci sono i propri complessi di ricerca e ingegneria e laboratorio e persino un banco di prova, dove il produttore prima sviluppa i suoi prodotti, quindi per due anni testa e conduce un controllo delle risorse per ottenere il modello di massima qualità.
Le stesse officine di montaggio, che hanno un livello di localizzazione differenziato, sono situate in 16 paesi, anche nell'ambito di joint venture, che esistono, ad esempio, in Brasile, Vietnam e Kenya.
Dal 2004, Hyundai è partner tecnologico del produttore coreano, insieme al quale è già stato prodotto un minibus di medie dimensioni Refine, che ha ricevuto una piattaforma da Hyundai Starex come base, e poi un'autovettura basata sulla Santa Fe di la prima generazione.
E dal 2012 lo stabilimento collabora con Toyotasviluppando un fuoristrada a grandezza naturale, nonché una nuova generazione di autobus urbani e pullman.
Nel 2005, JAC è diventata la prima casa automobilistica ad aprire il suo centro di design, prima in Italia e un anno dopo a Tokyo. E nel 2010, la società ha assunto il design di un'auto elettrica, che è stata pronta nello stesso anno e persino presentata al Salone dell'Auto di Pechino.
Pertanto, entro il 2018, il produttore cinese ha acquisito importanza in Asia e Medio Oriente, Sud America, Australia e Africa, fornendo prodotti di alta qualità che soddisfano i rigorosi standard internazionali di sicurezza ambientale e tecnica di ciascuno di questi paesi.
I veicoli commerciali hanno vinto premi nazionali più di una volta, come i migliori nel loro settore, diventando leader anche in termini di vendite. Al momento, il team di ingegneri JAC è strettamente impegnato nella progettazione di veicoli alimentati con combustibili alternativi, inclusi veicoli elettrici con un'autonomia di oltre 250 km, di cui più di 10.000 già prodotti.
Prospettiva e qualità
JAC concentra le sue attività sulla qualità ideale dei suoi prodotti e sulla prospettiva. Ecco perché tutte le auto si distinguono per un aspetto moderno, producibilità, affidabilità e sicurezza. Tutti i modelli vengono immediatamente espulsi dalla catena di montaggio per una corsa di 100 chilometri, a seguito della quale gli specialisti controllano le condizioni di tutte le unità e gli assemblaggi. Per le apparecchiature esportate, viene inoltre nominata una commissione interdipartimentale statale, che consente o vieta la vendita di prodotti all'estero.
Nel Centro di ricerca tecnica dell'azienda, che conta 4 istituti e 1000 dipendenti, vengono eseguiti vari tipi di test e ricerche, di cui non tutte le case automobilistiche europee o americane possono vantarsi. Tale meticolosa attenzione all'introduzione delle ultime tecnologie, il monitoraggio costante del livello di sicurezza dimostra chiaramente la responsabilità dell'impresa e la serietà delle intenzioni riguardo alla distribuzione dei suoi prodotti.
Non solo le auto JAC, ma anche i camion hanno una configurazione così ricca da essere superiori ad alcuni concorrenti. Considerando la combinazione equilibrata di prezzo e qualità, i camion leggeri JAC vengono costantemente acquistati da strade, imprese edili e strutture militari.
Un'altra prova dell'affidabilità del produttore è la disponibilità e la gamma di pezzi di ricambio, grazie alla quale qualsiasi proprietario di JAC, persona fisica o giuridica, non avrà problemi con la riparazione e la manutenzione dei propri veicoli.
JAC in Russia
L'attuale arrivo di un produttore cinese in Russia è già il terzo tentativo di prendere piede nel mercato. Il primo tentativo è stato fatto nel 2007, e il successivo nel 2014, quando i cinesi hanno persino aperto il loro negozio di assemblaggio nello stabilimento di Derways in Circassia. Ma entrambe le volte, i consumatori russi non hanno mostrato interesse per questo marchio, non riuscendo a soddisfare la domanda corrispondente.
Ora JAC ha deciso di fare tutto per tutto, portando con sé i crossover S3 e S5, che vengono assemblati in Kazakistan e che, grazie all'assenza di dazi doganali, saranno abbordabili.
Il crossover urbano compatto S3 a trazione anteriore ha un pronunciato aspetto orientale ed è progettato per i giovani appassionati di auto. Il suo passo è di 2560 mm, la sospensione anteriore ha montanti MacPherson e una barra di torsione al posteriore. Grazie a una lega speciale di acciaio ad alta resistenza, super resistente e ad alta resistenza, l'auto ha acquisito un peso a vuoto di soli 1220 kg. Il cuore dell'auto è un motore a benzina da 1,5 litri da 111 cavalli, abbinato a un cambio manuale o automatico a 5 marce, che raggiunge velocità fino a 180 km / h e consuma non più di 6 litri di carburante per cento chilometri.
Sebbene il crossover sia posizionato come un modello economico, è ben equipaggiato con:
- accessori a piena potenza;
- navigatore;
- Regolazione automatica della velocità;
- sistema audio;
- sedie regolabili in sei direzioni;
- specchietti riscaldati ed elettrici;
- assistenti elettronici e sensori di pressione dei pneumatici.
In base alle dimensioni del modello e alle caratteristiche tecniche, i suoi concorrenti diretti nel mercato russo sono Renault Duster e Hyundai Creta, rispetto ai quali il "cinese" ha una serie di vantaggi incondizionati.
Quindi, l'S3 ha ricevuto una buona altezza da terra di 200 mm, che è molto pratica per le strade domestiche, una trazione integrale permanente e un ampio bagagliaio di 500 litri rispetto ai 475 litri del Duster e ai 402 litri del Creta. E, infine, il prezzo di partenza per il nuovo crossover partirà dalla cifra di soli 750mila rubli contro gli 880mila del recente partner coreano con il suo modello Creta.
Il "vecchio amico" JAC S5 ha un aspetto più aggressivo ed evoca associazioni con Hyundai ix35, sebbene lo superi in dimensioni. Ha ricevuto un più potente motore a benzina da 2 litri a 4 cilindri da 136 cavalli e, per una configurazione migliorata, una versione turbo da 176 cavalli, che consuma solo 1 litro in più rispetto alla sua controparte. Il crossover non ha sofisticazioni tecniche: trazione anteriore, cambio manuale a 5 marce, ABS, EBD, navigazione, sensori di parcheggio.
Il modello ha tutte le caratteristiche di sicurezza standard per il conducente e i suoi passeggeri. Inoltre, gli ingegneri cinesi assicurano che la struttura dell'auto è realizzata in acciaio ad alta resistenza di alta qualità, che non differisce dai corpi di nessun SUV eminente.
È già stato annunciato il costo del nuovo crossover, che sarà di 900 mila rubli o 1 milione di rubli per la versione con motore turbo, che è un po', ma comunque più economico rispetto all'ix35 "analogico" coreano.
Tuttavia, i test drive e le recensioni dei proprietari mostrano che questa vettura cinese non è una diretta concorrente di Hyundai, ma c'è ancora del lavoro da fare sulla finitura e sulla parte tecnica. Considerando che in termini di totalità delle sue caratteristiche, è abbastanza paragonabile a un tale crossover del segmento di budget come il Geely Emgrand X7.
Con i risultati complessivamente impressionanti dell'industria automobilistica cinese che ha dimostrato negli ultimi anni, le sue auto non corrispondono ancora agli stessi concorrenti coreani, per non parlare del livello europeo o giapponese. Ma bisogna ammettere che le auto JAC, a prezzi non bassissimi, sono degne della cifra richiesta per la qualità davvero buona e la ricca dotazione per i loro modelli.
JAC
