Recensione Audi A8 L 2018: aspetto modello, interni, specifiche tecniche, sistemi di sicurezza, prezzi e dotazioni. Alla fine dell'articolo, prova su strada l'Audi A8 L 2018!
Contenuto della recensione:
- L'aspetto della nuova Audi A8
- Salone
- Caratteristiche dell'Audi A8 L 2018
- Sistemi di sicurezza
- Il costo e la configurazione dell'Audi A8 2018
Nel luglio 2017, come parte di un evento speciale, Audi ha presentato una nuova generazione della berlina ammiraglia A8 e la sua versione estesa A8 L, che ha ricevuto l'indice D5. Il debutto mondiale di nuovi prodotti è avvenuto al Salone di Francoforte dello stesso anno e, come notato da esperti automobilistici, Audi è riuscita a superare i suoi principali concorrenti di fronte alla classe S di Mercedes-Benz e alla BMW 7- serie sotto molti aspetti.
Rispetto al suo predecessore, l'auto ha ricevuto alcune modifiche esterne, un interno ancora migliore e più confortevole, nonché un imbottitura tecnica aggiornata, tra cui vale la pena evidenziare il sistema ibrido Mild Hybrid e il cambio automatico tiptronic a 8 velocità completamente nuovo.
Correndo un po' più avanti di me stesso, vorrei notare che Audi A8 L continua a mantenere il suo marchio, offrendo ai propri clienti le dotazioni più avanzate, gli interni più confortevoli ed eccellenti prestazioni di guida. Ma parliamo di tutto in ordine.
Esterno della nuova Audi A8 L 2018
Nonostante una serie di cambiamenti cardinali nell'aspetto, l'auto rimane ben riconoscibile e immediatamente identificabile anche nel traffico cittadino intenso.
Parte frontale del corpo è realizzato nello stile dell'Audi Prologue concettuale e soddisfa l'occhio con un'enorme griglia del radiatore esagonale, fari eleganti completamente nuovi e un paraurti anteriore pulito con fendinebbia decorati in modo efficace.
Vale anche la pena ricordare che l'ottica del faro LED Audi HD Matrix è integrata con moduli laser, che, rispetto alle tecnologie tradizionali, offrono il doppio del raggio visivo. E grazie ai sistemi di telecamere integrate nel parabrezza, l'auto è in grado di rilevare automaticamente le sorgenti luminose nella corsia in arrivo, escludendo automaticamente quest'area dalla zona di illuminazione.
Profilo del veicolo ha subito lievi modifiche, tra cui la presenza di spigoli più vivi, nuove, più eleganti timbrature lungo le porte laterali, nonché un design aggiornato dei cerchi in lega. Nonostante le sue dimensioni impressionanti, l'Audi A8 L non sembra pesante, ma lascia l'impressione di un'auto dinamica ed equilibrata.
Dopo la parte anteriore, è notevolmente cambiata e design posteriore della berlinacon nuove luci laterali Matrix OLED, basate su LED organici, e un monumentale paraurti posteriore con tubi di scarico originali.
Le dimensioni esterne della nuova ammiraglia berlina Audi sono:
- Lunghezza - 5.302 mt;
- Larghezza - 1.945 mt;
- Altezza - 1.473 mq;
- Lunghezza del passo - 3.128 mt.
Rispetto alla generazione precedente, la vettura è diventata più lunga di 37 mm e più alta di 13 mm, mentre l'aumento del passo è di 6 mm.
Sfortunatamente, il produttore non annuncia l'altezza dell'altezza da terra, ma già nella base l'auto sarà dotata di sospensioni pneumatiche, che possono essere dotate di elementi attivi a un costo aggiuntivo.
Alla scelta dei potenziali proprietari viene offerta un'ampia selezione di colori della carrozzeria, nonché diverse varianti nel design dei cerchi. Inoltre, i clienti possono ordinare i singoli colori della carrozzeria per conferire all'auto un aspetto davvero unico e irripetibile.
Interni dell'Audi A8 L 2018
L'interno dell'Audi A8 allungata è completamente cambiato, avendo ricevuto un'architettura della console anteriore ridisegnata, un diverso design del quadro strumenti digitale e un design completamente nuovo del volante, con il quale è possibile controllare la musica e altri sistemi intelligenti per auto , di cui ce ne sono più che sufficienti in macchina.
La parte centrale del cruscotto è rappresentata da una coppia di touch screen (8,6 e 10,1 pollici di diagonale), ma ci sono solo pochi pulsanti meccanici e manopole nelle auto: un pulsante Start / Stop, un pulsante per l'attivazione di un parcheggio automatico e un freno di stazionamento elettromeccanico.
Il display superiore controlla i sistemi multimediali e informativi, quello inferiore controlla il microclima, i sedili riscaldati, i sistemi di sicurezza e i vetri riscaldati.
La qualità dei materiali e della lavorazione è al livello di riferimento, tuttavia, ciò non sorprende, vista la classe e il costo dell'auto.
Dopo il siluro anteriore, sono stati aggiornati e sedili anteriori, caratterizzato da una vestibilità comoda, ottimo sostegno laterale, ampia gamma di regolazioni elettriche e funzioni aggiuntive (riscaldamento, ventilazione, massaggio).
Sedili in seconda fila può essere rappresentato da un comodo divano o da una coppia di poltrone autoportanti, separate da un massiccio tunnel centrale, a cui il produttore ha portato un'unità di climatizzazione separata, un comodo bracciolo e un piccolo display touchscreen.
Inoltre, nella configurazione massima, l'acquirente riceve tablet rimovibili montati negli schienali dei sedili posteriori, nonché uno speciale poggiapiedi pieghevole dove posizionare le gambe e rilassarsi il più possibile. Le caratteristiche uniche includono un sistema di riscaldamento e un massaggio ai piedi che non sono ancora disponibili dai concorrenti.
Alla scelta degli acquirenti viene offerta un'ampia selezione di materiali di finitura, oltre a diversi colori interni, mentre, come nel caso degli esterni, l'utente può ordinare singoli colori e materiali, il che aumenterà notevolmente il già considerevole costo dell'auto.
Volume del bagagliaio è solo 505 litri, ma data la classe dell'auto, è difficile immaginare che l'auto verrà utilizzata come cavallo di battaglia per il trasporto di una grande quantità di carico. Una ruota di scorta a tutti gli effetti può essere installata nel bagagliaio sotterraneo, il che riduce in qualche modo la quantità di spazio utilizzabile.
Specifiche Audi A8 L 2019-2020
La gamma di motori è rappresentata da tre motori a benzina e due diesel, ciascuno dei quali è aggregato da un avanzato cambio automatico a 8 velocità, trazione integrale Quattro, nonché un sistema Mild Hybrid con batteria da 48 volt e avviamento -generatore che permette di spegnere il motore negli ingorghi e per inerzia.
- Motore a benzina TFSI a sei cilindri da 3 litri con 340 cavalli e 500 Nm di coppia.
- Diesel V6 TDI da 3 litri, che genera 286 "cavalli" e 600 Nm di spinta massima.
- Un motore diesel a otto cilindri turbo da 4 litri e un motore a benzina, che producono rispettivamente 435 e 460 cavalli.
- Al vertice della gamma c'è il benzina W12 da 6 litri, capace di spremere un massimo di 585 CV. e un impressionante 800 Nm di coppia.
Dopo qualche tempo, la gamma di motori verrà riempita con "quattro" da 2 litri, nonché un ibrido a tutti gli effetti composto da un motore diesel da 3 litri, un motore elettrico e una batteria da 14,1 kWh con una capacità totale di 449 cv. Il produttore fa notare che l'ibrida A8 L e-tron quattro sarà in grado di percorrere circa 50 km con la sola trazione elettrica e riceverà anche il supporto per la ricarica wireless della batteria.
Nonostante la massa impressionante, anche con il motore "più debole", l'accelerazione da 0 a 100 è di circa 5,5 secondi e la velocità massima supera i 220 km/h.
Ma con la W12 di fascia alta, l'auto scambia i primi cento in meno di 4,6 secondi. Il consumo di carburante in modalità combinata è di 6,3-7 litri per i motori diesel e di 7,5-9 litri per le modifiche a benzina e il motore di fascia alta da 585 cavalli consuma in media 11,6 litri.
L'ammiraglia A8 L si basa sulla piattaforma avanzata MLB EVO, che prevede l'installazione di una sospensione anteriore a cinque bracci e una sospensione posteriore multi-link. Nota che questa piattaforma è più high-tech del "carrello" del crossover Q7.
Vale anche la pena evidenziare l'installazione di molle pneumatiche con un sistema di stabilizzazione elettromeccanico, che offrono un comfort e una stabilità ancora maggiori dell'auto durante il superamento delle curve ad alta velocità.
Lo sterzo a pignone e cremagliera è completato da un servofreno elettrico adattivo e una frenata efficiente è fornita dai dischi ventilati delle ruote anteriori e posteriori.
Sicurezza della nuova Audi A8 L 2018
Non è difficile intuire che l'ammiraglia Audi A8 L 2018 è una delle auto più sicure sul mercato, aiutata da un numero enorme di sistemi e assistenti intelligenti, alcuni dei quali vengono utilizzati per la prima volta.
I sistemi di sicurezza includono:
- Airbag su tutto il perimetro della cabina;
- Telecamere di visibilità a 360 gradi;
- Fotocamera frontale con scanner laser installato nel parabrezza di un'auto;
- Sistema avanzato di frenata antibloccaggio e stabilizzazione direzionale;
- Ottica della testa adattiva Matrix;
- Sistema di controllo automatico della velocità adattivo;
- Parktronic anteriore e posteriore;
- Segnaletica stradale e sistema di riconoscimento dei pedoni;
- Sensori per il monitoraggio degli angoli ciechi e dell'affaticamento del conducente;
- Sensore pressione pneumatici;
- immobilizzatore;
- Chiusura centralizzata con supporto per telecomando;
- sistema ERA-GLONASS;
- Cinture di sicurezza per tutti i passeggeri;
- Intelligenza artificiale;
- Sistema di movimento semi-autonomo (leggi autopilota) Traffic Jam Pilot e molto altro.
Un'ulteriore sicurezza è fornita da uno speciale Audi Space Frame, grazie al quale la rigidità della carrozzeria è aumentata del 24%. Durante la creazione della carrozzeria, il produttore ha ampiamente utilizzato acciai ultra resistenti, nonché elementi in magnesio e carbonio, che hanno permesso non solo di aumentare il livello di sicurezza, ma anche di ridurre il peso totale dell'auto.
Opzioni e prezzo dell'Audi A8 L . 2018
Le vendite ufficiali della nuova Audi A8 L in Russia inizieranno nella prima metà del 2018, mentre l'auto è già acquistabile sul mercato europeo, dove il suo prezzo minimo è di 94,1 mila euro (circa 6,52 milioni di rubli).
L'elenco delle dotazioni standard include le seguenti opzioni:
- ottica Matrix LED anteriore e posteriore;
- LED luci diurne;
- Cambio automatico a 8 rapporti;
- Volante multimediale;
- Quadro strumenti digitale;
- Un paio di display touchscreen nella console centrale;
- Rivestimenti interni in pelle;
- Una vasta gamma di sistemi di sicurezza;
- Controllo climatico;
- Sistema ibrido delicato;
- Cerchi in lega leggera;
- Sistema audio di fascia alta;
- Airbag su tutto il perimetro della cabina;
- Sospensioni pneumatiche e altro.
Tradizionalmente, Audi offre la più ampia lista di equipaggiamenti opzionali, la cui installazione può più che raddoppiare il costo di un'auto.
Conclusione
Audi A8 L 2018 è un'elegante, spaziosa e, forse, la berlina esecutiva premium più high-tech sul mercato, che sottolinea lo status elevato, il senso dello stile e l'amore per le tecnologie avanzate del suo proprietario.
Prova su strada Audi A8 L 2018:
Audi
