Il contenuto dell'articolo:
- Dimensioni e peso
- Caratteristiche dinamiche
- Sistema di frenaggio
- Ottica
- Prezzi e configurazione
Oggi viene presentata al mercato automobilistico la terza generazione del crossover premium Porsche Cayenne. In totale, all'acquirente sono stati offerti 5 diversi livelli di allestimento, tre con motore a combustione interna e due versioni ibride. La nuova generazione del crossover ha mantenuto il design della precedente, seconda versione del modello. I designer, infatti, hanno tagliato e rifinito il "diamante" della seconda versione, aggiungendo caratteristiche moderne.
Sul territorio della Russia e dei paesi limitrofi è ufficialmente disponibile la nuova Porsche Cayenne. Il produttore ha completamente rivelato le caratteristiche, le configurazioni e i prezzi delle configurazioni. Abbinato ai motori crossover (indipendentemente dalla configurazione), è installato un cambio automatico Tiptronic a 8 rapporti. Per quanto riguarda l'unità, è solo piena.
Dimensioni e peso Porsche Cayenne 2018-2020
Come accennato in precedenza, l'aspetto della Porsche Cayenne di terza generazione ricorda a molti la seconda generazione. Nonostante le somiglianze, c'è una differenza di dimensioni in tutte le direzioni. Ecco perché confronteremo le dimensioni della nuova e della seconda generazione.
| Dimensioni e peso Porsche Cayenne 2018-2020 | |
| Lunghezza, mm | 4918 |
| Lunghezza, mm | 4926 (allestimenti Turbo e Turbo S E-Hybrid) |
| Larghezza, mm | 1983 |
| Altezza, mm | 1696 |
| Altezza, mm | 1673 (allestimenti Turbo e Turbo S E-Hybrid) |
| Passo, mm | 2895 |
| Carreggiata anteriore, mm | 1680 |
| Carreggiata anteriore, mm | 1687 (allestimenti Turbo e Turbo S E-Hybrid) |
| Carreggiata posteriore, mm | 1673 |
| Carreggiata posteriore, mm | 1670 (allestimenti Turbo e Turbo S E-Hybrid) |
| Gioco, mm | 210 |
| Gioco, mm | 190 (allestimenti Turbo e Turbo S E-Hybrid) |
| Volume del tronco, l | 645-770 |
| Volume del serbatoio del carburante, l | 75-90 |
| Raggio minimo di sterzata, m | 6.05 |
| Peso a vuoto, kg | 1985-2490 |
| Peso totale, kg | 2840-3075 |
| Numero di posti | 5 |
La Porsche Cayenne di seconda generazione si è rivelata di dimensioni più ridotte.
| Dimensioni e peso Porsche Cayenne 2014-2018 | |
| Lunghezza, mm | 4855 |
| Larghezza, mm | 1939 (assetto GTS 1954 mm) |
| Altezza, mm | 1702 (allestimenti Turbo e Turbo S) |
| Altezza, mm | 1705 |
| Altezza, mm | 1688 (grado GTS) |
| Passo, mm | 2895 |
| Carreggiata anteriore, mm | 1655-1660 |
| Carreggiata posteriore, mm | 1669-1678 |
| Gioco, mm | 204-215 |
| Volume del tronco, l | 670 (1780 L con 2° fila ripiegata) |
| Volume del serbatoio del carburante, l | 85-100 |
| Peso a vuoto, kg | 2040-2185 |
| Peso totale, kg | 2810-2895 |
| Numero di posti | 5 |
Le principali differenze di dimensioni tra le generazioni erano nel passo. Oltre alle differenze tra le generazioni, ci sono anche differenze di dimensioni tra i set completi. Poiché ci sono opzioni di crossover convenzionali o cariche tra cui scegliere.
Caratteristiche tecniche e dinamiche della Porsche Cayenne
Un'auto premium ha un motore e una trasmissione corrispondenti. La nuova generazione di Porsche Cayenne è dotata di unità a benzina e ibride, abbinate a un cambio automatico. La trazione crossover è solo completa, non è possibile trovare solo le opzioni di trazione anteriore o integrale.
| Caratteristiche tecniche e dinamiche della Porsche Cayenne 2018-2020 | |||
| Motore | MDC.AB | MDC.BE | MDC.UA |
| Carburante | Benzina AI-95 / AI-98 | Benzina AI-98 | Benzina AI-95 / AI-98 |
| Numero di cilindri | 6 | 6 | 8 |
| Volume, l | 2.9 | 3.0 | 4.0 |
| Potenza, h.p. | 440 | 340 | 550 |
| Coppia, Nm | 550 | 450 | 770 |
| Unità di azionamento | 4WD | 4WD | 4WD |
| Trasmissione | 8 cucchiai. Trasmissione automatica | 8 cucchiai. Trasmissione automatica | |
| Caratteristiche dinamiche della Porsche Cayenne 2018-2020 | |||
| Velocità massima, km/h | 265 | 245 | 286 |
| Accelerazione a 100 km/h, s | 5.2 | 6.2 | 4.1 |
| Consumo di carburante | |||
| In giro per la città, l | 11.8 | 11.3 | 16.4 |
| In autostrada, io | 8.4 | 8.0 | 9.5 |
| Ciclo misto, l | 9.4 | 9.2 | 11.9 |
| Caratteristiche tecniche e dinamiche della Porsche Cayenne ibrida 2018-2020 | ||
| Attrezzatura | Cayenne E-Hybrid | Cayenne Turbo S E-Hybrid |
| Carburante | Benzina AI-98 + elettricità | Benzina AI-98 + elettricità |
| Numero di cilindri | 6 | 8 |
| Volume, l | 3.0 | 4.0 |
| Potenza, h.p. | 340 | 550 |
| Coppia, Nm | 450 | 770 |
| Potenza motore elettrico, kW | 100 | 100 |
| Coppia del motore elettrico, Nm | 400 | 400 |
| Riserva di carica, km | 44 | 32 |
| Unità di azionamento | 4WD | 4WD |
| Trasmissione | 8 cucchiai. Trasmissione automatica | |
| Caratteristiche dinamiche della Porsche Cayenne Hybrid 2018-2020 | ||
| Velocità massima, km/h | 253 | 295 |
| Accelerazione a 100 km/h, s | 5 | 3.8 |
| Consumo di carburante | ||
| In giro per la città, l | — | — |
| In autostrada, io | — | — |
| Ciclo misto, l | 3.4 | 3.9 |
Se confrontiamo la nuova Porsche Cayenne con la generazione precedente, la varietà di motori è diminuita. La famosa versione carica della GTS è scomparsa, ma è stata aggiunta un'altra configurazione ibrida con il più potente motore da 4.0 litri. In precedenza, l'unità più potente era la MCY.XA, con un volume di 4,8 litri e una capacità di 570 cavalli. Una trasmissione automatica con quattro ruote motrici ha lavorato insieme.
Impianto frenante e sospensioni del crossover Cayenne
Come si addice a un'auto premium, l'impianto frenante Porsche Cayenne è uno dei migliori. Di serie, il crossover è dotato di dischi freno in ghisa. Come opzione, propongono di installare i freni Porsche Surface Coated, realizzati in ghisa con uno speciale rivestimento in carburo di tungsteno. Infine, offrono le carboceramiche più costose ed efficaci.
Oltre alla scelta dei dischi freno per Porsche Cayenne, il produttore offre anche la scelta del colore della pinza. Può essere verniciato nel colore della carrozzeria o nel colore brillante scelto dall'acquirente. È anche possibile inserire anche l'iscrizione del marchio e del modello, il logo dell'azienda o anche un singolo ordine. Come accennato in precedenza, a seconda della configurazione della Porsche Cayenne, nella base possono essere installati cerchi in lega da 19" o 21" o 22". Vale la pena notare che le gomme per l'asse anteriore e posteriore del crossover saranno diverse.
Ottica della nuova Porsche Cayenne
Non sono state apportate meno modifiche all'ottica, anche ad occhio nudo si può capire che ha subito molti miglioramenti. A partire di serie, i fari Porsche Cayenne sono completamente a LED, ciascuno con 5 lenti. Le lenti sono disposte a croce, la lente centrale è più grande, ma le altre 4 lenti sono più piccole negli angoli.
Le configurazioni di fascia alta del crossover Porsche Cayenne acquisiranno ottiche a matrice con controllo intelligente degli abbaglianti. È sufficiente che il conducente metta il selettore di controllo della luce sullo stato automatico, quindi il sistema farà tutto per te. In modalità automatica, un determinato settore degli abbaglianti verrà spento (oscurato), escludendo così l'opzione di accecare il veicolo in avvicinamento. Sono stati apportati molti più aggiornamenti ai piedini posteriori della Porsche Cayenne. I designer non solo li hanno resi stretti e pieni di LED, ma hanno anche aggiunto una sottile striscia di LED tra i piedini posteriori. Sottolinea perfettamente la novità del modello Porsche Cayenne e si adatta bene al design generale.
Prezzi e equipaggiamento Porsche Cayenne 2018-2020
L'aspetto della nuova generazione di Porsche Cayenne ha immediatamente attirato l'attenzione di potenziali acquirenti e fan del modello. In totale, sono state presentate 5 configurazioni di base alla scelta dell'acquirente, che differiscono l'una dall'altra per i singoli dettagli di design e le caratteristiche tecniche. Oltre all'elenco delle caratteristiche, sono noti anche i prezzi.
| Set completo | Riempimento | Prezzo da, strofinare. |
| peperoncino di Cayenna | 3,0 l, 340 CV, benzina, cambio automatico, trazione integrale | 4 999 000 ($79 223) |
| Cayenne e-Hybrid | 3,0 l, 340 CV, ibrido, cambio automatico, quattro ruote motrici | 7 336 000 ($116 259) |
| Caienna S | 2,9 l, 440 CV, benzina, cambio automatico, trazione integrale | 6 932 000 ($109 857) |
| Turbo di Caienna | 4.0 l, 550 CV, benzina, cambio automatico, trazione integrale | 10 415 000 ($165 055) |
| Cayenne Turbo S e-Hybrid | 4,0 l, 550 CV, ibrido, cambio automatico, quattro ruote motrici | 12 342 000 ($195 594) |
Rispetto alla precedente, seconda generazione. La nuova Porsche Cayenne ha ricevuto meno motori, sebbene ora siano disponibili due configurazioni ibride, inclusa una versione "caricata". All'interno, il crossover ha subito cambiamenti più seri e ricorda più la Porsche Panamera.
Considerando quanto sopra la politica dei prezzi del modello, possiamo affermare con certezza che l'auto appartiene alla classe premium e conferma pienamente questa qualità costruttiva, equipaggiamento e altri parametri. Vedi anche la recensione completa della Porsche Cayenne 2018-2020.
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