Recensione Suzuki Swift Sport 2018: aspetto del modello, interni, specifiche, sistemi di sicurezza, prezzi e dotazioni. Alla fine dell'articolo - test drive Suzuki Swift Sport 2018!
Contenuto della recensione:
- Aspetto esteriore
- Salone
- Caratteristiche di Suzuki Swift Sport 2018
- Sistemi di sicurezza
- Costo e configurazione 2018 Suzuki Swift Sport
Nel dicembre 2016, il marchio giapponese Suzuki ha mostrato per la prima volta la quarta generazione aggiornata della berlina subcompatta Swift e, nell'autunno del prossimo anno, la comunità mondiale ha fatto conoscenza con una speciale modifica "calda" della Suzuki Swift Sport.
La prima mondiale della novità si è svolta nell'ambito dell'annuale mostra automobilistica di Francoforte, tuttavia, le informazioni di base sul modello sono apparse una settimana prima dell'apertura della mostra.
Rispetto alla versione standard della Swift, la berlina carica ha ricevuto una serie di innovazioni estetiche, interni più eleganti e un motore più potente preso in prestito dal crossover Vitara S. Correndo un po' più avanti, vogliamo notare che l'auto si è rivelata essere molto interessante, soprattutto in considerazione del suo costo relativamente basso. Tuttavia, per prima cosa.
Aspetto della Suzuki Swift Sport
Quando si confronta visivamente la solita e "calda" Suzuki Swift, la presenza di un avantreno più aggressivo cattura immediatamente l'attenzione, ottenuta grazie a un paraurti anteriore modificato, una falsa griglia del radiatore più potente, nonché uno splitter sportivo e allargato sezioni per fendinebbia. Il cofano e l'ottica della testa accigliata sono rimasti invariati.
Il numero di modifiche ricevute dal profilo della berlina è minimo: il produttore ha installato solo davanzali neri. Tutti gli altri elementi del marchio, compresi i fianchi magri, il tetto "galleggiante", nascosto nei montanti delle maniglie delle porte posteriori e gli sbalzi ridotti, sono rimasti invariati.
Suzuki Swift Sport Feed ha ricevuto un paraurti posteriore diverso con uno pseudo-diffusore incorporato e due tubi di scarico, che "fortemente" dichiarano il carattere "carico" della novità.
Particolare attenzione dovrebbe essere prestata ai cerchi in lega leggera R17, che hanno ricevuto uno speciale design unico a cinque razze.
Le dimensioni esterne rimangono le stesse:
- Lunghezza - 3,84 mt;
- Larghezza - 1.735 mq;
- Altezza - 1.495 mt.
Come lo standard Swift, la lunghezza del passo della novità è di 2,45 m e l'altezza da terra è di 120 mm.
Un momento piacevole è stato il fatto che la "versione sportiva" di Swift ha ricevuto un impressionante set di colori per la carrozzeria, tra cui diversi colori unici, con i quali l'auto non sarà sicuramente in grado di perdersi nel traffico cittadino.
Salone del nuovo Swift Sport
L'interno della nuova Suzuki Swift Sport incontra un'architettura laconica e ben congegnata del pannello frontale, che, rispetto alla solita versione della berlina, ha ricevuto speciali inserti decorativi in rosso e bordeaux, che non permetteranno di dimenticare il carattere più arrogante del nuovo oggetto.
Sedile del guidatore rappresentato da una comoda sezione trasversale e dal taglio sportivo dalla parte inferiore del volante, che permette di controllare l'impianto audio e le principali funzioni della vettura, nonché un quadro strumenti rigoroso e di facile lettura, rappresentato da due grandi quadranti e un display a cristalli liquidi del computer di bordo situato tra di loro.
La parte centrale del cruscotto è leggermente rivolta verso il guidatore e il suo elemento principale è uno schermo da 7 pollici del centro multimediale e di intrattenimento. Sopra il centro multimediale, il produttore ha posizionato un paio di grandi deflettori del condotto dell'aria e sotto di esso tre rondelle funzionali per il controllo del clima della cabina.
Altro elemento che distingue la Swift di serie da quella carica sono le pedaliere in metallo, i sedili sportivi speciali con supporto laterale ben sviluppato e poggiatesta integrati.
Grazie a un'ergonomia ben pensata e verificata, sarà organizzato in sedili anteriori una persona di qualsiasi corporatura e altezza può facilmente. Tra i sedili anteriori si trova il tunnel della trasmissione, che ospita una coppia di portabicchieri, un freno a mano del freno di stazionamento e un pomello del cambio.
Divano posteriore all'occorrenza è in grado di imbarcare tre motociclisti, ma solo due adulti possono sedersi davvero comodamente.
Volume del bagagliaio, a seconda della posizione degli schienali del divano posteriore, può variare tra 265-579 litri, il che è abbastanza coerente con i concorrenti. Tra i vantaggi del vano bagagli si può individuare un'apertura di carico vicina all'ideale, nonché la presenza di una ruota di scorta e di un kit di riparazione sotto il pavimento rialzato.
Specifiche Suzuki Swift Sport 2018
Ricordiamo che la solita Suzuki Swift è aggregata con uno dei due motori a benzina, 1 e 1.2 litri e 111 e 90 CV. rispettivamente. Ma sulla versione carica di "Sport" il produttore ha installato un motore a benzina turbo da 1,4 litri Boosterjet, in grado di sviluppare un massimo di 140 "cavalli" e 230 Nm di coppia massima, disponibile nella gamma di 2,5-3,5 mila giri / min.
Purtroppo l'azienda ha deciso di non annunciare il tempo necessario per accelerare da 0 a 100, limitandosi alle informazioni sul consumo di carburante, che nel caso di cambio manuale è di 6,1 l/100 km, e nel caso di scelta di un cambio automatico - 6,2 l/100 km in modalità di guida combinata.
Per fare un confronto, un normale Swift, indipendentemente dalla potenza del propulsore, consuma in media circa 3,5-5 litri di carburante. Anche la velocità massima non è stata annunciata, tuttavia, il produttore ha fatto lo stesso l'ultima volta, quando ha presentato la consueta versione della Suzuki Swift di quarta generazione.
Nonostante le voci, la hot hatch è dotata esclusivamente di trazione anteriore. Suzuki Swift Sport si basa sulla piattaforma proprietaria "Heartect", nella cui produzione sono stati utilizzati speciali archi piegati del telaio di potenza, realizzati con gradi di acciaio ultra resistenti. Grazie all'utilizzo di questa piattaforma, i progettisti sono riusciti a ridurre il peso totale dell'auto con cambio manuale a 970 kg e con un "automatico" a 990 kg.
Alla presentazione della berlina carica, il produttore non ha detto nulla sui cambiamenti nella sospensione della novità, il che significa che si può presumere che corrisponda pienamente al solito Swift: la parte anteriore è indipendente con montanti MacPherson e il la parte posteriore è semi-indipendente con asta di torsione.
Lo sterzo è completato da un servofreno elettrico e l'impianto frenante è rappresentato da freni a disco su tutte le ruote (con ventilazione sull'asse anteriore).
La sicurezza della nuova Suzuki Swift Sport
Dal punto di vista della sicurezza, il nuovo prodotto è un analogo completo della Suzuki Swift standard di quarta generazione, che ha ricevuto il seguente set di sistemi:
- sistema ABS;
- Un sistema che impedisce all'auto di scivolare;
- Sistema di stabilità del cambio, nonché distribuzione elettronica della forza frenante;
- Airbag frontali e laterali;
- Fotocamera frontale con radar laser, grazie alla quale funziona il sistema di cruise control adattivo;
- Tecnologia di tracciamento della segnaletica orizzontale e informazioni sull'abbandono di una determinata corsia;
- Ottiche adattive per l'illuminazione della testa;
- Un sistema intelligente per il riconoscimento di un eventuale scontro frontale, in grado di attivare automaticamente il sistema di decelerazione di emergenza;
- Cinture di sicurezza con sistema di fissaggio a tre punti;
- Elementi di fissaggio per l'installazione di seggiolini per bambini ISOFIX;
- luci diurne a LED;
- Fendinebbia;
- Telecamera con visibilità a 360 gradi e molto altro.
Un ulteriore criterio che aumenta il livello di protezione dei passeggeri è la presenza di zone di deformazione programmate atte a ridurre la forza d'urto durante gli urti frontali e laterali. Pertanto, nonostante la sua attenzione sportiva, la berlina è in grado di svolgere il ruolo di un'auto per tutta la famiglia.
Opzioni di configurazione e prezzo del 2018 Suzuki Swift Sport
Le vendite ufficiali della Suzuki Swift Sport 2018 in Giappone sono iniziate a settembre 2017, mentre per diventare il proprietario della novità, un potenziale acquirente deve separarsi con almeno $ 16,7 mila (equivalenti a 965,1 mila rubli).
Vale anche la pena notare che l'inizio delle vendite nel mercato europeo è previsto per la fine del primo trimestre del 2018, ma non c'è motivo di aspettarsi la comparsa di un portello caldo in Russia.
La versione standard dello Swift Sport "carico" è dotata dei seguenti optional:
- Sei airbag (compresi gli airbag a tendina);
- Climatizzatore automatico;
- Centro multimediale con monitor da 7 pollici, supporto per la sincronizzazione con uno smartphone, Bluetooth e 6 altoparlanti;
- Fendinebbia anteriori;
- LED luci diurne;
- sistema ABS;
- Sistema antiscivolo;
- sistemi ESP ed EBD;
- Ottica della testa adattiva;
- Cinture di sicurezza con sistema di fissaggio a tre punti;
- Controllo adattivo della velocità di crociera;
- Telecamera di visibilità a 360 gradi;
- Sistema di localizzazione per la corsia di marcia e le zone cieche dell'auto;
- Volante multifunzione in pelle intrecciata;
- Rifiniture decorative in colore rosso e bordeaux su plancia anteriore e pannelli porte laterali;
- Pedali in alluminio;
- Sedili sportivi con poggiatesta integrati;
- Rivestimento del sedile combinato;
- separatore anteriore;
- Una coppia di canne del sistema di scarico;
- Cerchi da 17 pollici con design originale, ecc.
Inoltre, il produttore promette una serie di equipaggiamenti aggiuntivi, che saranno annunciati più vicino all'inizio delle vendite ufficiali dell'auto in Europa.
Conclusione
Attualmente, i principali concorrenti della Suzuki Swift Sport includono l'ultima generazione di Renault Clio RS, Opel Corsa OPC e VW Polo GTI, che vengono offerte a un prezzo significativamente più alto, il che rende la berlina giapponese un investimento estremamente redditizio.
Inoltre, l'arsenale di Swift Sport include un impressionante set di attrezzature, un aspetto aggressivo, interni e bagagliaio abbastanza spaziosi, nonché un riempimento produttivo, che, sebbene inferiore ai concorrenti diretti, è anche in grado di regalare molto piacere di guida .
Prova su strada Suzuki Swift Sport 2018:
Suzuki
