Il contenuto dell'articolo:
- Indicizzazione delle multe per reddito
- Multe per i ricchi
- Domande poco chiare
La Duma di Stato ha proposto di esaminare un disegno di legge che preveda l'introduzione di coefficienti nel calcolo delle ammende per violazione delle regole del traffico. Quindi, per i proprietari a basso reddito, viene fornito un coefficiente di riduzione - 0,5. E per gli automobilisti benestanti - da 2 a 40. L'aumento delle multe, e in precedenza l'aumento della tassa sui trasporti - segna una chiara tendenza a dividere gli automobilisti in poveri e ricchi. L'innovazione colpirà in modo significativo i salvadanai di uomini d'affari e star: chi ama guidare, dimentica le multe.
Sanzioni sul reddito
L'idea di indicizzare le multe per i conducenti facoltosi è stata proposta da Alexander Starovoitov, un deputato del Partito liberaldemocratico e vicepresidente della commissione per i trasporti della Duma di Stato.
Starovoitov ha proposto di discutere l'introduzione di una scala progressiva delle ammende nel Codice dei reati amministrativi. Per un gruppo di persone a basso reddito che hanno perso il lavoro, che sono alla borsa del lavoro, ha proposto un coefficiente di 0,5 alle sanzioni attualmente previste dal Codice amministrativo. Tutti gli altri coefficienti sono in aumento. Con uno stipendio di oltre 100 mila rubli. si propone di moltiplicare l'importo dell'ammenda per due. Con uno stipendio di oltre 200 mila - per 3, e con redditi superiori a 300 mila - per 4. Viene proposto un coefficiente astronomico di 40 per il personale dirigente delle corporazioni statali.
Secondo il deputato popolare, le multe esistenti non hanno un impatto adeguato sui ricchi proprietari di auto. In una certa misura, ha ragione - al momento, per coloro per i quali l'importo nella ricevuta della penale è importante, è già grande e i ricchi violeranno, senza prestare attenzione alle multe.
Se viene adottata la scala progressiva di M. Starovoitov, il passaggio primario attraverso una luce rossa comporterà una multa di 500 rubli per un povero proprietario di un'auto e una multa di 40 mila rubli per il capo di una società statale.
Calcoliamo quanto sarebbe stato ricostituito il tesoro russo se la proposta del deputato fosse già stata accettata prima.
La fine del 2015 ha entusiasmato la comunità automobilistica con informazioni sulla 200.000esima multa non pagata dell'artista e vice del popolo Giuseppe Kobzon... Le violazioni del traffico sono state registrate dalle telecamere, quindi non c'era la possibilità del principio "comprendere e perdonare". Qualche tempo dopo, Joseph Davydovich ha annunciato ufficialmente il pagamento delle multe.
Il reddito annuo di Kobzon di 99.129.586,15 rubli per il 2015 può essere trovato sul sito web della Duma di Stato. Se diviso per 12, ottieni 8.260.798,84 al mese. Secondo il sistema di Starovoitov, usando un coefficiente di 4 volte, otteniamo una multa di 800.000 rubli.
Per tradurre l'importo delle multe nel normale linguaggio umano, utilizzeremo i dati delle statistiche di Chelyabinsk. Lo stipendio di un insegnante di istruzione professionale primaria e secondaria è di 24.210,8 rubli al mese. Per l'ammontare delle violazioni di Kobzon, sarebbe possibile pagare gli stipendi a tre insegnanti per un anno intero.
Multe per gli oligarchi
La selezione dei capi delle corporazioni statali in un gruppo separato con un enorme coefficiente sembra piuttosto strana. M. Starovoitov, a quanto pare, ha dimenticato che le persone di questa categoria non guidano da sole: ci sono autisti personali per questo.
Nel novembre 2009, l'auto del capo di Rusnano ha avuto un incidente Anatoly Chubais, mentre l'autista attraversava la doppia linea continua. L'autista è stato privato della patente per 4 mesi. Calcoliamo cosa minaccerebbe Anatoly Borisovich se guidasse la sua auto, se usiamo coefficienti crescenti:
Nel 2014, Anatoly Chubais ha guadagnato 207,4 milioni di rubli. - 17.291.666,66 al mese.
Il coefficiente crescente di Starovoitov comporterà una multa di 60.000 rubli.
Sistemi simili nei paesi occidentali
L'idea di collegare le sanzioni amministrative al reddito non è una scoperta unica di Alexander Starovoitov. Per risolvere il problema delle sanzioni amministrative in Svezia, Svizzera, Finlandia, è stata introdotta una scala di sanzioni, a seconda del reddito dell'autore del reato.
Questo sistema funziona con successo da molto tempo sulle strade finlandesi. Questo spiega le multe record finlandesi per violazioni del codice stradale. Milionario Jussi Saloya per eccesso di velocità nel 2004 è stata rilasciata ricevuta per un importo di 170 mila euro. Ha corso a 80 km/h sotto il segnale di limite 40 km/h. Al cambio del 2004 in rubli, la multa era di 3,7 milioni di rubli.
Per il pilota di Formula 1 Kimi Raikkonenu per aver trasportato 3 motoslitte su un rimorchio è stato multato di 30mila euro, nella sua squadra McLaren ha ricevuto uno stipendio di 150mila euro.
Le star dello spettacolo in Europa non se ne pentono affatto. Sami Naseri, che ha interpretato il personaggio principale nel film Taxi, incontra spesso la polizia francese. Nel 2008, per un poliziotto abbattuto, ha ricevuto 6 mesi di regime severo, 7,5mila euro di multa e privazione dei diritti. Il 14 maggio di quest'anno è stato catturato da un poliziotto con diritti ucraini. La fonte dell'interessante documento per la polizia è rimasta sconosciuta. E il trasgressore ha ricevuto una multa per guida senza patente.
Le sanzioni russe per le violazioni dei conducenti rimangono le più leggere. Abbiamo un pass rosso - 1 mille rubli, in Germania - 90 euro, se il segnale è acceso per 1 secondo e se più lungo - 200 euro. Secondo il cambio, questo è circa 6,7 e 15 mila dei nostri.
Per guida in stato di ebbrezza: abbiamo privazione di diritti e 30mila, per i francesi - da 0,8 ppm - privazione di diritti e 4,5mila euro di multa (337,5mila in termini).
Domande
Con l'introduzione di probabilità e ricchezza, le multe possono iniziare a colpire la tasca. In generale, l'idea di differenziare la punizione sembra attraente. Avendo leggermente modificato la frase dell'eroe di "Spider-Man", otteniamo: "Più entrate, più responsabilità".
Con buon senso e correttezza generale, la proposta solleva anche molte domande. Innanzitutto, come si determina l'importo del reddito? Tutti hanno sentito parlare di disoccupati in auto che valgono diversi milioni. Gli stipendi in busta non sono ancora rari.
In secondo luogo, per determinare il reddito annuo, l'ufficiale di polizia stradale deve avere accesso alle informazioni personali di un cittadino, a cui ancora oggi hanno accesso un numero limitato di servizi.
L'adozione della legge sembra razionale, ma il lato tecnico della questione deve essere risolto.
