L'informazione che l'azienda Porsche sta sviluppando un'auto elettrica completamente nuova e che diventerà seriale al 100%, vagava su Internet un anno fa. Inizialmente, questa istanza è stata presentata come un concetto. Ora è noto il 90% dei dettagli sul nuovo prodotto. La premiere ufficiale della Porsche Taycan è prevista per settembre 2019, anche se l'auto elettrica sarà posizionata come modello 2020. La prima avrà luogo a Francoforte e l'inizio della produzione in serie è previsto per la fine dell'anno.
Le prime foto dell'auto elettrica Porsche Taycan sono state presentate da spie fotografiche, ma solo l'esterno. Ora Car Magazine ha presentato le caratteristiche tecniche, le modifiche e i singoli punti salienti della nuova Porsche Taycan. C'è qualcosa da raccontare, dal momento che i giornalisti dell'azienda erano nello showroom e hanno condotto un test drive della novità. Come è noto, la versione base dell'auto elettrica Porsche Taikan riceverà una batteria da 80 kWh. La trazione è solo posteriore, ma i motori elettrici possono essere di due capacità da 326 e 381 CV. Il prossimo nella lista è la Taycan Carrera 4S, dotata di una batteria da 96 kWh.
Primi test del prototipo Porsche Taycan al Nurburgring
La guida di un'auto elettrica del genere è completa, grazie a due motori installati, uno su ciascun asse. Anche la potenza totale delle unità può essere diversa, di 435 o 490 cavalli. La Taycan Turbo sarà considerata il set più completo di fascia alta dell'auto elettrica. La capacità della batteria sarà di 96 kW * h, sono installati anche due motori elettrici, con una capacità totale di 626 cavalli. Anche l'unità è piena, ma la distribuzione dell'alimentazione è diversa. Sull'asse anteriore di una tale Porsche Taikan, gli ingegneri hanno deciso di installare un motore elettrico con una capacità di 218 CV. (300 Nm), l'asse posteriore aveva 408 CV. (550 Nm). La coppia massima totale dovrebbe essere di 1000 Nm, nonostante la differenza nei motori elettrici. La coppia massima viene raggiunta in 10 secondi.Una caratteristica della configurazione Porsche Taikan Turbo è che ogni motore elettrico ha il proprio cambio a due stadi e sul retro è installato un blocco differenziale a controllo elettronico. La batteria dell'auto elettrica ha ricevuto il raffreddamento a liquido, che è altrettanto importante per una novità così potente.
Il peso di una tale configurazione è di 2095 chilogrammi, solo 650 kg di questa cifra ricade sulla quota di un pacco batteria di LG. La Taycan Turbo impiega 3,2 secondi per accelerare da 0 a 100 km/he 10 secondi per raggiungere i 200 km/h. La velocità massima della nuova Taycan sarà di 261 km/h, anche se si vocifera che fosse limitata dal software. C'è anche un aspetto negativo, dopo 10 accelerazioni massime a 100 km / h o da 4 a 200 km / h, l'auto elettrica perde la sua efficienza, dopo di che non sarà in grado di mostrare i risultati dichiarati.
L'intera rete elettrica della nuova Porsche Taikan funziona con una tensione di 800 V. Allo stesso tempo, un'auto elettrica di questo tipo può essere caricata da un terminale speciale con una capacità fino a 250 kW, che ora si può contare sulle dita . Secondo il ciclo NEDC, l'autonomia di una carica completa durerà 515 chilometri. Se si utilizza uno speciale caricabatterie ad alta velocità proprietario, in media in 4 minuti la batteria può essere caricata per 100 km.
I piedini posteriori dell'auto elettrica Porsche Taycan 2020
Le versioni top della Porsche Taycan saranno basate su sospensioni pneumatiche abbinate a uno stabilizzatore attivo. Il telaio del veicolo elettrico sarà semi-sterzante e verranno installati dischi freno carboceramici per una frenata rapida. Dopo l'inizio delle vendite, il produttore ha promesso di presentare una versione ancora più potente della Turbo S, con un motore elettrico con una capacità di 734 cavalli. Nel frattempo, vogliono rilasciare un'auto elettrica a trazione posteriore Turbo GTS, poiché alcuni sviluppi di questa configurazione sono già emersi.
Vale la pena ricordare che nel marzo 2019 l'azienda ha annunciato l'inizio dell'accettazione dei preordini per la nuova Porsche Taikan. Secondo varie fonti, nella prima settimana più di 20mila persone in tutto il mondo avrebbero voluto diventare proprietari di una nuova auto elettrica. Il primo lotto pilota della Porsche Taycan è già in fase di assemblaggio a Zuffenhausen e sarà presto consegnato ai proprietari. Secondo i dati preliminari, il produttore produrrà 60.000 auto elettriche all'anno. Le versioni normali costeranno agli acquirenti da $ 90.000Taycan Turbo Series da $ 140.000.
Porsche
