Proteggere l'auto dai furti è la prima cosa a cui l'autista pensa quando lascia l'auto per strada. Ti diremo cos'è un immobilizzatore, i dettagli del suo lavoro e le sfumature.
Il contenuto dell'articolo:
- Un po' di storia
- In cosa consiste il kit?
- Principio di funzionamento
- Immobilizzatore aggiuntivo
- Prezzo dell'attrezzatura
La protezione dell'auto inizia, se non dalla fabbrica del produttore, sicuramente dal primo acquisto. Per alcuni conducenti, un allarme è sufficiente e per altri due non sono sufficienti. Spesso escono con dispositivi aggiuntivi o installano protezioni diverse.
Uno di questi dispositivi può essere considerato un immobilizzatore. A seconda della configurazione, può essere installato dal produttore dell'auto, o già dal proprietario dell'auto, come aggiunta. Un immobilizzatore è principalmente un dispositivo che blocca vari sistemi del veicolo (sistema di iniezione, accensione, sistema di frenatura, elettronica, ecc.). Per questo motivo, l'auto semplicemente non sarà in grado di muoversi.
La storia dell'aspetto del dispositivo
Per la prima volta, a metà del XX secolo si tentò di realizzare un prototipo simile dell'ormai noto immobilizzatore. A quel tempo, i sistemi di sicurezza e gli allarmi erano rari e costavano un sacco di soldi. I primi erano dispositivi meccanici, poiché l'elettronica a quel tempo era a livello di valvole.
Alcuni automobilisti mettono interruttori diversi nell'interruttore di accensione, la cosa spiacevole era che ogni volta dovevano arrampicarsi sotto il cofano o in un altro posto segreto e accendere o spegnere l'interruttore. Dalla pratica, sono noti casi in cui, nello spazio nell'alimentazione del carburante nell'area della pompa del gas, è stata installata una gru per interrompere l'alimentazione del carburante. Spesso questo rubinetto è stato installato in luoghi difficili da raggiungere, di cui solo il proprietario dell'auto era a conoscenza.
Per la prima volta, il concetto stesso di immobilizzatore è apparso nel 1980 e già nel 1981 David T. Mig. sulla base dell'elettronica ha inventato un prototipo di un moderno immobilizzatore. Dopo che l'accensione è stata inserita, il pedale del freno è stato bloccato automaticamente. Per sbloccare era necessario tenere il quadro acceso per dieci secondi.
I sistemi di allarme a quel tempo erano primitivi e la notifica di un tentativo di effrazione in un'auto veniva effettuata utilizzando sirene, vari effetti sonori e luminosi. Con l'avanzare della tecnologia, le funzioni e le capacità dell'immobilizzatore cambiano. Oggi l'immobilizer è in grado di riconoscere il proprietario dell'auto da decine di parametri diversi, dal peso, all'impronta digitale e allo smartphone nella tasca del guidatore. Questa è un'ulteriore prova che l'immobilizer non è una semplice tecnologia per la sicurezza dell'auto.
Componenti dell'immobilizzatore
A seconda del tipo di immobilizzatore, anche il suo principio di funzionamento può differire. Ma ancora il set standard include:
- unità di controllo (cervelli del sistema per elaborare e fornire segnali ai sistemi richiesti);
- relè elettromagnetico;
- chiavi del proprietario (per abilitare o disabilitare l'immobilizer).
Gli immobilizzatori possono essere suddivisi in tipi a contatto e senza contatto. Possono essere anche con controllo a codice o con riconoscimento delle impronte digitali. È impossibile dire che il sistema è costituito da un tipo di dispositivi e funziona secondo un tipo. Diversi produttori utilizzano diverse configurazioni dell'immobilizzatore, quindi ogni modello sarà progettato in modo diverso.
Spesso, l'immobilizzatore è installato in punti difficili da raggiungere dell'auto o anche in una carrozzeria speciale. Questo viene fatto in modo che quando l'auto viene rubata, fosse impossibile spegnere rapidamente il sistema. I moderni sistemi includono la navigazione autonoma, che, anche con la batteria scollegata, mostrerà la posizione dell'auto.
Come funziona l'immobilizzatore
Abbiamo già detto sopra che lo scopo principale dell'immobilizzatore è spegnere e riaccendere vari sistemi dell'auto per bloccarlo. Il funzionamento del dispositivo inizia con un oggetto speciale che è in possesso del proprietario dell'auto, il più delle volte è una chiave a chip, contiene un codice programmato speciale. Successivamente, il proprietario si siede o si avvicina all'auto, il codice dalla chiave viene letto all'interno del raggio d'azione del sistema e quindi l'immobilizer viene sbloccato, se il codice non è corretto, tutto rimane in ordine.Quando sbloccato, un segnale viene inviato alla centralina, che a sua volta trasmette un segnale di spegnimento ad altri sistemi di protezione, accensione inserita. In effetti, c'è un trasmettitore e c'è un ricevitore di segnale. Inoltre, non puoi fare a meno di un'antenna, che fornisce la portata e lo scambio radio di informazioni. La più comune è l'antenna ad anello, spesso situata intorno all'interruttore di accensione.
Per un ladro, la difficoltà sarà scoprire dove si trova l'unità di controllo centrale è quasi irrealistico, può essere su una sedia, sotto il cielo, sotto il cruscotto o anche sotto un airbag.
I produttori di tali sistemi sono Green Bux Pandect, Sheriff, Geolink Electronics e altri. Nelle auto moderne, in particolare nelle auto premium, l'opzione principale è l'installazione di un immobilizzatore basato su una chiave a chip. Non appena questo portachiavi lascia l'area di copertura, il sistema blocca e chiude automaticamente l'auto. Le moderne unità di controllo sono suddivise in più piccole unità per fornire il miglior sistema di protezione. Spegnendo un'unità, la seconda darà automaticamente un segnale che l'auto è stata rubata.
L'immobilizzatore standard più semplice utilizza un tag con un portatore di password individuale. Quando si inserisce la chiave nel blocchetto di accensione, la password viene letta dal gestore e alla password viene aggiunto il codice identificativo del gestore della password. La centrale confronta la password ricevuta con l'originale registrato. Se tutto corrisponde, l'unità dà il via libera all'avvio del motore e alla disattivazione dei sistemi di blocco. Successivamente, il blocco genera una nuova password, che viene scritta nel supporto e quella vecchia viene cancellata. La password viene generata in modo casuale, secondo un algoritmo hardcoded nell'unità di controllo.
Traendo una conclusione, si può capire che senza un vettore di password, l'auto non riconosce in alcun modo il proprietario, tranne se il sistema funziona in parallelo sulla base delle impronte digitali. Ciò significa che non dovresti perdere il tuo portachiavi.
Immobilizzatore per auto non standard
In alcuni modelli di auto, l'immobilizzatore non è inizialmente installato, quindi molti conducenti stanno pensando di installare un dispositivo aggiuntivo. Spesso anche le compagnie di assicurazione sono costrette a istituire tale protezione. Rispetto a quello standard, l'immobilizzatore aggiuntivo non interferisce con i vari sistemi del veicolo e il controllo del motore.
In genere, apre uno o più circuiti elettronici del veicolo. L'alimentazione alla pompa del carburante e il circuito del sistema di accensione sono interrotte senza fallo. Per quanto riguarda gli altri blocchi, molto dipenderà dal modello dell'immobilizzatore.
Tipicamente, il circuito aperto in tali immobilizzatori viene eseguito utilizzando relè digitali o analogici. Nella maggior parte dei casi è digitale, poiché c'è meno errore e precisione nella trasmissione dei dati. Il resto dell'immobilizzatore non standard è lo stesso di quello standard. Il supporto per la password o il portachiavi è realizzato separatamente dalla chiave di accensione.
Una delle varietà di un immobilizzatore aggiuntivo è il sistema Alcolock, che, annusando un odore alcolico dal conducente, si rifiuterà categoricamente di avviare il motore dell'auto.
Costo di installazione
Se parliamo dell'installazione di un immobilizzatore, molto dipenderà dalla sua complessità, dall'auto su cui è installato e dalla scadenza per il completamento dei lavori.Il costo medio per l'installazione di un immobilizzatore è lo stesso di un allarme convenzionale, circa $ 40. Per quanto riguarda la scelta dell'attrezzatura, il set costerà da $ 150. Quelli più sofisticati partiranno da $ 300, poiché il loro elenco di funzionalità è molto più ampio del solito.
