Il contenuto dell'articolo:
- Tipi di agenti antiappannanti e loro principio d'azione
- Il problema della scelta degli antiappannanti
Il problema dell'appannamento dei finestrini in un'auto è della stessa origine naturale dell'appannamento dei vetri delle finestre in uno spazio abitativo. Pertanto, tutti gli automobilisti conoscono questo fenomeno naturale, anche se oggi si sono messi al volante solo per la prima volta.
Tuttavia, se è solo un fastidio al chiuso, allora in macchina è un problema di sicurezza, poiché il conducente deve avere visibilità e visibilità sufficienti per non guidare "dove non è necessario" e non creare una situazione di emergenza sulla strada durante le manovre.
In termini tecnici, il "glass fogging" è la formazione e precipitazione di condensa (umidità) sulla superficie del vetro, con un forte abbassamento della temperatura (il cosiddetto "punto di rugiada"). Questo processo sembra abbastanza semplice: il vapore caldo e umido entra nella superficie fredda del vetro, che si raffredda quando interagisce con il vetro freddo e si trasforma in uno stato liquido. Infatti, come è noto dal corso di fisica della scuola, a seconda della temperatura, l'acqua può essere in tre stati: gassoso (vapore), liquido (acqua) e solido (ghiaccio). E il "punto di rugiada" è proprio quella temperatura limite alla quale il vapore inizia a trasformarsi in uno stato liquido ea trasformarsi in acqua (condensa).
E per eliminare questo problema, sono stati creati antiappannanti, che sono o un apparecchio chimico o elettrico antiappannante.
Tipi di agenti antiappannanti e loro principio d'azione
Esistono due tipi di agenti antiappannanti, che differiscono per forma e principio di utilizzo: chimici ed elettrici.
Agenti chimici antiappannanti
- Aerosol (in una lattina di metallo). Spruzzato sotto pressione in un cilindro.
- Spray (in una bottiglia di plastica). Spruzzato con una pistola a spruzzo a spinta incorporata.
- Schiuma spray simile all'aerosol (disponibile in vari contenitori). Spray per formare schiuma.
- Liquido regolare.
- Salviette anticondensa.
- Fiale di plastica con una spugna. (Prodotto usa e getta).
Tutti i tipi di agenti chimici antiappannanti sono una sorta di "antigelo" per il lavaggio del vetro dall'esterno e si basano su una soluzione contenente alcol con tensioattivi (tensioattivi). Cioè, il componente principale degli agenti antiappannanti è l'alcol, che ha proprietà efficaci: sgrassaggio della superficie, garanzia dell'omogeneità della sostanza per la sua distribuzione uniforme sulla superficie, solubilità con acqua e rapida evaporazione insieme all'acqua, seguita da rimozione di condensa con vapori di alcol attraverso l'impianto di ventilazione del veicolo (con finestrini chiusi).
Antiappannanti elettrici
Essenzialmente, gli antiappannanti elettrici sono una variazione dell'asciugacapelli elettrico convenzionale, ma in una moderna versione automobilistica. Tali dispositivi elettrici anticondensa differiscono tra loro principalmente per dimensioni e dati tecnici:
- dimensioni (circa 200 x 150 x 100 mm);
- potenza motore elettrico (100 - 200 W);
- velocità del flusso d'aria (0,35 m/s - 0,45 m/s);
- temperatura del flusso d'aria (400 ° С - 450 ° С);
- materiale del riscaldatore (ceramica o metallo);
- alimentazione da un "accendisigari" a 12 V (alcuni dispositivi possono essere alimentati da una fonte elettrica a 24 V e hanno un algoritmo di funzionamento a due modalità: "caldo" e "freddo").
- protezione contro il surriscaldamento;
- spegnimento automatico e altri "chip".
In effetti, ci sono ancora più tipi di sbrinatori elettrici, ma non ha senso elencarli. Vale solo la pena notare che sono tutti installati nell'abitacolo in due modi: utilizzando staffe speciali o utilizzando nastro adesivo.
Il problema della scelta dell'antiappannante per i finestrini dell'auto
Il problema con la scelta degli antiappannanti per auto è che è "difficile" scegliere tra quelli uguali e... non particolarmente necessario!
Anche nei primitivi modelli di auto "cento anni fa" il problema dell'appannamento è stato risolto semplicemente accendendo il riscaldamento interno (fornello). E nelle auto moderne con sistemi di climatizzazione e convezione (ventilazione) dell'aria nell'abitacolo sotto il controllo di un computer di bordo, non possono esserci problemi di appannamento.
E se, tuttavia, si è verificato un problema con l'appannamento delle finestre, non è possibile acquistare un antiappannamento, ma riparare l'impianto di riscaldamento (nelle auto vecchie) o eseguire la diagnostica del climatizzatore (nelle auto moderne).
