Recensione Wey VV7 2017-2019 - specifiche e foto

Contenuto della recensione:

• concorrenti
• Aspetto
• Salone crossover
• Specifiche
• Sistemi di sicurezza
• Prezzo e configurazione

Le auto cinesi stanno iniziando sempre più ad entrare nel mercato automobilistico russo. Le nuove auto di Geely, FAW o Chery sono diventate un luogo comune. Una delle ultime innovazioni nell'industria automobilistica cinese è Haval. I crossover di questo marchio hanno iniziato a guadagnare popolarità, assemblaggio di alta qualità, ricca funzionalità e prezzo ragionevole.

Tuttavia, i progressi non si fermano e l'azienda Great Wall ha deciso di distinguersi allo stesso modo nel mercato russo. Il produttore ha deciso di lanciare un nuovo marchio Wey. Il primo modello del marchio è stato il crossover VV5, che ricorda più i modelli europei. Il secondo modello è considerato il VV7, così come una versione appena introdotta del Wey VV7 GT, che diventerà un concorrente per la BMW X4. Come il primo modello del brand, il nuovo crossover cinese viene proposto con un solo motore a benzina e un cambio robotizzato a 7 rapporti.

Il nuovo VV7 si differenzia dal primo modello VV5 per l'ottica anteriore e posteriore, il design degli interni e i singoli elementi della carrozzeria. Le modifiche alla carrozzeria hanno influenzato le caratteristiche dinamiche e ovviamente il consumo di carburante. Diamo uno sguardo più da vicino al nuovo Wey VV7 2019, alle sue caratteristiche, parametri e dotazioni.

Vale la pena notare che in cabina, il nuovo crossover VV7 ha ricevuto le tecnologie più moderne, un ampio display del sistema multimediale, un cruscotto digitale e rivestimenti interni in pelle. Con tutto ciò, il produttore è riuscito a mantenere un costo minimo per diventare un concorrente per le controparti europee.

Concorrenti Wey VV7 2019

• Geely FY11
• Bmw x4
• Ford Kuga
• Lifan X60
• Lifan a modo mio

Esterno Wey VV7 2019

Spesso, il problema delle auto cinesi è la proporzione delle parti del corpo o il rapporto tra le dimensioni del corpo e delle ruote. Qui, i designer hanno tenuto conto di questo momento e hanno adattato gli elementi nel modo più accurato possibile, guadagnando così nel design. Per la prima volta nel 2017 è stato presentato il nuovo crossover Wey VV7, alias Wey W01. Un anno dopo, le vendite sono iniziate nel Medio Regno e solo ora il crossover sta cercando di entrare nel mercato russo. Se per molti automobilisti della Federazione Russa le auto cinesi sono di scarsa qualità e frequenti guasti, allora qui è vero il contrario.

L'aspetto del nuovo Wey VV7 è davvero modificato per soddisfare gli standard europei. La parte anteriore del crossover è leggermente allungata, acquistando così un carattere sportivo. Rispetto al modello VV5, la 7a versione ha ricevuto un'ottica LED affusolata con uno sfondo nero, una griglia aperta con un inserto in rete e un enorme paraurti anteriore.

Il paraurti anteriore del crossover stesso è convenzionalmente diviso in tre parti, sebbene esternamente abbia ricevuto un inserto solido su tutta la larghezza. Il centro è riservato a una griglia del radiatore aggiuntiva e qui si trovano anche vari sensori per i sistemi di sicurezza attiva. La parte laterale è stata presa sotto i fendinebbia a LED verticali e inserti in rete aggiuntivi. Se nel modello VV5 tali inserti svolgevano il ruolo di guide aerodinamiche, nel VV7 sono più decorativi di quanto non svolgano una funzione specifica.

La parte anteriore del crossover Wey VV7 è completata da un cofano elegante, che conferisce alla novità, abbinata all'ottica, un carattere più malvagio. I designer hanno cerchiato il bordo della cappa con una linea, da un lato è una soluzione fuori standard, dall'altro dona uno stile particolare. Il vetro frontale del nuovo crossover, come nel primo modello del marchio, è leggermente inclinato all'indietro. Questa mossa non solo ha migliorato il design, ma ha anche portato a un miglioramento delle prestazioni dinamiche.

Dal lato, il crossover VV7 assomiglia per molti versi al primo modello del marchio. La parte posteriore inclinata del tetto, le linee della carrozzeria sportive e le proporzioni coerenti. È molto insolito che ci sia un minimo di parti cromate disponibili, sono state semplicemente sostituite con quelle di plastica nera o addirittura verniciate per abbinarsi al colore della carrozzeria. Ci sono anche degli svantaggi che non sono stati rimossi dal modello precedente: le maniglie delle porte sono impostate a diverse altezze. Le maniglie delle porte anteriori non hanno un aspetto negativo e sono progettate per il guidatore medio. Per quanto riguarda le maniglie delle porte posteriori, per qualche motivo sono state sollevate, inoltre, con una leggera pendenza in orizzontale.

Dalle linee laterali aggiuntive della Wey VV7 è possibile notare il lato ondulato e la piccola timbratura nella parte inferiore delle portiere. Per enfatizzare il design e l'attitudine dell'auto alla classe dei crossover, il fondo stesso è stato decorato con finiture in plastica nera, che svolgono anche il ruolo di protezione. Seguendo la vista laterale generale, i progettisti non hanno modificato gli specchietti retrovisori, posizionandoli ancora sul pannello della porta. Il set standard di funzioni dello specchio comprende riscaldamento, regolazione elettrica e ripiegamento automatico. Per quanto riguarda il colore della carrozzeria della Wey VV7, tutto dipende dal paese di consegna. Per il Celeste Impero, offriranno opzioni di colori brillanti, ma per la Russia, quelli più scuri e più classici:

• Nero;
• Bianca;
• Rosso;
• blu;
• d'argento;
• grigio.

È possibile che nella Federazione Russa possano essere fornite anche opzioni brillanti. Ad esempio, verde brillante, giallo, blu e altri in questa direzione. I cerchi in lega del crossover segnano un punto nel design della sezione laterale. Indipendentemente dalla configurazione scelta, il nuovo Wey VV7 si basa su ruote da 20″ con pneumatici 235/55 o 255/50. Ciò suggerisce che i passaruota si adatteranno bene a cerchi più grandi, anche se vale la pena ricordare la proporzione dei pneumatici. L'equipaggiamento sportivo del crossover riceverà pneumatici da 21″ con pneumatici 255/45.

Da dietro, il nuovo Wey VV7 non sembra meno attraente. I designer non si limitano a inclinare il tetto, conferendo all'auto un carattere aggressivo. Il cofano del bagagliaio ha ricevuto una leggera curvatura, che sottolinea abbastanza bene anche il design della novità. La capote è decorata con uno spoiler sportivo con indicatori di direzione a LED verticali. La parte terminale del cofano del bagagliaio è realizzata nello stile del minimalismo. I designer hanno aggiunto ampi piedini a LED con uno sfondo nero, un inserto cromato a tutta larghezza e scritte del marchio al centro del cofano del bagagliaio.Un enorme paraurti completa il design della parte posteriore della Wey VV7. I progettisti hanno preso la parte laterale del paraurti sotto i fendinebbia verticali. La parte centrale è stata evidenziata da un massiccio diffusore in plastica, verniciato in nero lucido. C'è anche un paio di veri terminali di scarico, oltre a un ulteriore follower di arresto verticale.

Consideriamo infine il tetto della nuova Wey VV7. Un enorme vantaggio è che i designer hanno inizialmente pensato a tutti i dettagli e l'obiettivo del produttore di mantenere un prezzo accessibile non ha influito sul riempimento dei set completi. A partire dal crossover di base, sul tetto è stato installato un tetto apribile elettrico. La dotazione di serie dei nuovi articoli comprende sponde laterali e un'antenna a forma di pinna di squalo. Come opzione per la versione superiore nel Medio Regno, propongono di installare un tetto panoramico con una parte anteriore scorrevole.

In conclusione sull'aspetto del Wey VV7: il design non è nuovo, piuttosto è una versione modificata del primo modello. I progettisti hanno rinfrescato la parte anteriore e posteriore del crossover, mentre sulla fiancata non ci sono praticamente modifiche, fatta eccezione per il colore delle singole parti.

Interni Wey VV7 2019

Dopo l'apparizione del Wey VV7, i designer hanno modernizzato e leggermente modificato gli interni. Se confrontiamo Wei VV7 e VV5, non ci sono differenze e a prima vista sembrerà che tu sia nella configurazione di fascia alta del quinto modello. Questo può essere spiegato semplicemente, il design del quinto modello è stato preso come base e le parti e i sistemi obsoleti sono stati semplicemente sostituiti con quelli nuovi. I punti salienti includono un nuovo display multimediale, cruscotto digitale e vernice interna bicolore.

Il pannello frontale, o meglio la parte centrale della console crossover, sembra scarso, nonostante lo stato di novità. Il massimo che si può trovare sulla console è un display touchscreen da 9″ del sistema multimediale, oltre a tre condotti d'aria rotondi. I sistemi operativi Apple CarPlay e Android Auto sono serviti come base per la multimedialità, sebbene questa combinazione non sia considerata standard per le auto cinesi.

Il tunnel centrale del crossover si è rivelato molto più vario. All'inizio, è installato un pannello di controllo del clima, distribuito verso il conducente. C'è anche una lavatrice per il controllo della trazione integrale e un vano per la ricarica dei gadget. Offrono una scelta tra una porta USB o una presa da 12V.

Proseguendo lungo il tunnel, troviamo un selettore delle marce, un freno a mano elettromeccanico, oltre a pulsanti per il riscaldamento dei sedili anteriori e il controllo dei sistemi di sicurezza. Oltre al comfort, è stata aggiunta un'altra banda di controllo del sistema multimediale, navigazione e accesso rapido alle funzioni del telefono cellulare. Il tunnel centrale Wey VV7 termina con una coppia di portabicchieri nascosti dietro una "tenda" e un piccolo bracciolo con all'interno un vano. La configurazione superiore avrà la possibilità di raffreddare il vano del bracciolo, oltre a porte USB aggiuntive per la ricarica.

Dopo l'ispezione è il salone Wey VV7 stesso. Nonostante l'aspetto aggressivo e sportivo, l'interno era più elegante e sobrio. I sedili anteriori hanno ricevuto un piccolo sostegno laterale, lo schienale non è particolarmente alto e i poggiatesta hanno la capacità di inclinarsi e allungarsi. La regolazione dei sedili anteriori è esclusivamente elettrica, sono disponibili 8 direzioni per il posto guida (o 12 nella versione top), per il passeggero 6 e 8 rispettivamente.

La seconda fila di sedili Wey VV7 sembra semplice, sebbene questa sia la parte della cabina in cui il produttore è riuscito a mantenere il design e risparmiare denaro. C'è molto spazio per ospitare tre passeggeri di corporatura media. Anche il rapporto di piegatura è standard 60/40. Una nota piacevole, da segnalare la possibilità di regolare i sedili della seconda fila in termini di estensione e inclinazione dello schienale, mentre la regolazione è solo manuale.

Ultimo ma non meno importante, il rivestimento interno del Wey VV7, a differenza del VV5, il modello base della novità ha ricevuto finiture in pelle. Le opzioni migliori avranno rivestimenti in pelle Nappa, oltre alla possibilità di aggiungere inserti in Alcantara. Per quanto riguarda i colori degli interni, sono disponibili solo opzioni per il mercato del Medio Regno, anche se è molto probabile che per la Russia il produttore mantenga la gamma di opzioni:

1. Nero;
2. Marrone;
3. beige;
4. Borgogna;
5. Bianca.

Inoltre, a scelta dell'acquirente, offrono inserti decorativi in ​​plastica per carbonio, legno o alluminio lucidato. L'ultimo dettaglio degli interni Wei VV7 è il sedile del conducente, rispetto al VV5 ci sono differenze e molto buone. Partendo dalla configurazione base, il crossover ha ricevuto un quadro strumenti digitale basato su un display da 12,3″. Un piccolo inconveniente è che solo la parte centrale può essere personalizzata dal guidatore, il resto, le parti laterali rimarranno invariate. Nella parte centrale è possibile visualizzare non solo alcuni indicatori dell'auto, ma anche l'immagine della telecamera posteriore.

Ordinatore digitale e volante

Anche il volante del nuovo Wei VV7 ha ricevuto miglioramenti. In particolare, la parte inferiore ha ricevuto una forma appiattita e i ferri da maglia laterali sono progettati per una comoda aderenza alle mani. Qui si trovano anche i pulsanti funzionali per il controllo dei sistemi crossover. Su richiesta del conducente, il volante può essere regolato in altezza e profondità, e questo non è un piccolo vantaggio quando si confrontano il prezzo e il riempimento dell'auto. Non si può dire che il produttore abbia risparmiato in modo significativo sul design degli interni, tuttavia, in termini di comfort degli interni, Wei VV7 non è in alcun modo inferiore alle controparti europee.

Specifiche Wey VV7 2017-2019

Ci sono anche quei momenti in cui il crossover cinese Wey VV7 perde contro le controparti europee. Il produttore non ha ancora fornito una varietà nella direzione delle specifiche tecniche. All'acquirente è stata offerta la scelta di un solo motore a benzina turbo con iniezione diretta. In tandem, al motore va solo un cambio robotizzato a doppia frizione a 7 marce.

Vorrei dire in anticipo che con un'alta probabilità la versione a trazione integrale di Wei VV7 potrebbe non raggiungere la Russia, sebbene nel Celestial Empire l'attrezzatura di fascia alta sia disponibile con la trazione integrale. Il settimo motore è migrato dal quinto modello.

Se confrontiamo VV7 e VV5, il settimo modello è diventato più pesante e anche aumentato di dimensioni. Le sospensioni del crossover Wey VV7 sono completamente indipendenti. Davanti ci sono i classici montanti MacPherson con barra antirollio, dietro c'è una sospensione multi-link. Nonostante il costo relativamente basso del crossover, il produttore non ha risparmiato sull'impianto frenante. I freni a disco ventilati sono installati sia all'anteriore che al posteriore, inoltre, a partire dalla configurazione base, il crossover è dotato di freno a mano elettromeccanico.

La base per il Wey VV7 erano i cerchi in lega da 20 "con pneumatici 235/55 o 255/50, l'equipaggiamento sportivo di questo modello ha ricevuto cerchi da 21" con pneumatici 245/50. Il produttore non si è allontanato dalla tendenza moderna per quanto riguarda la ruota di scorta, il kit include la cosiddetta "dokatka" invece di una ruota a tutti gli effetti. Considerate le caratteristiche del nuovo oggetto, possiamo dire che manca un motore più potente, così come una varietà di trasmissioni. Resta da sperare che una versione a trazione integrale arrivi ancora nella Federazione Russa, poiché non ci si dovrebbe aspettare una varietà di unità.

Wey VV7 sicurezza e comfort

Il produttore non ha risparmiato sui sistemi di sicurezza e comfort Wei VV7. All'acquirente viene offerta una scelta di sistemi passivi, attivi e ausiliari per il conducente. Vale la pena notare che molti di questi sistemi sono inclusi nel set di base del crossover. L'elenco comprende:

• climatizzazione separata;
• chiusura centralizzata;
• immobilizzatore;
• telecomando della serratura;
• avviamento del motore senza chiave;
• accesso senza chiave al salone;
• controllo adattivo della velocità di crociera;
• portellone elettrico;
• apertura senza contatto del bagagliaio (solo nella versione TOP);
• sensori di parcheggio posteriori e anteriori;
• sistema di visibilità a 360 gradi;
• monitoraggio della pressione dei pneumatici;
• sistema di frenata anti bloccaggio;
• sistema di distribuzione della forza frenante;
• frenata di emergenza;
• controllo di trazione;
• sistema di stabilizzazione;
• freno a mano automatico;
• sistema di assistenza per la salita o la discesa dalla montagna;
• monitoraggio dei punti ciechi;
• sistema di parcheggio parallelo;
• navigazione GPS;
• controllo vocale;
• sistema multimediale;
• quadro strumenti digitale;
• Bluetooth;
• AUSILIARIO, USB;
• airbag frontali e laterali;
• montare ISOFIX;
• serratura per bambini;
• airbag a tendina anteriori e posteriori;
• sedili anteriori riscaldati;
• memoria del posto di guida per tre modalità;
• regolazione del volante per estensione e altezza;
• sensore pioggia e luce.

Un tale insieme di sistemi di sicurezza e comfort può facilmente competere con le moderne copie europee. Dall'elenco è chiaro che il nuovo crossover ti sorprenderà per il comfort e i sistemi di sicurezza aiuteranno il guidatore a capire la situazione sulla strada. E nel momento più imprevedibile per evitare la collisione.

Prezzo e configurazione Wey VV7

Le consegne del nuovo crossover Wey VV7 in Russia inizieranno non prima di novembre 2019, anche se non è detto che possano essere posticipate all'inizio del 2020. Nel Celestial Empire, il nuovo VV7 è offerto in 4 livelli di allestimento. È probabile che le stesse configurazioni, ma con alcune modifiche minori, arrivino rispettivamente nella Federazione Russa e la politica dei prezzi sarà approssimativamente la stessa.

Oggi c'è la possibilità che la versione a trazione integrale non arrivi in ​​Russia. Tuttavia, questo non rovina il ritratto generale del nuovo crossover cinese Wey VV7.In termini di design, il produttore non ha risparmiato, creando una nuova immagine europea, che ora è popolare nel Medio Regno. Se parliamo di caratteristiche tecniche, ovviamente non c'è abbastanza varietà, sia nei motori che nelle trasmissioni. Vedi anche la recensione del nuovo Wey VV6.

Altre foto di Wey VV7 2017-2019:

Wey