Riaccendere il motore dell'auto, tutti i pro e i contro

Il contenuto dell'articolo:

• Cosa sta lampeggiando?
• Opzioni di aumento della potenza
• Classificazione del firmware
• Come eseguire il reflash di un motore
• Pro e contro del lampeggiare
• Prezzo di sintonizzazione

Prima o poi, ogni proprietario di auto vuole ottenere più potenza dal motore del cavallo di ferro, oltre a un funzionamento stabile. Ci sono molte opzioni su come aumentare la potenza e cosa deve essere fatto per questo, e ognuna ha sia pro che contro. In una parola, tale revisione è considerata messa a punto e le opinioni dei conducenti esperti sono divise in positive e negative.

Il feedback positivo dei proprietari di auto in merito al lampeggio del motore include un aumento della potenza, un funzionamento più stabile e una mossa sicura. Sul lato negativo, molti dicono che un lampeggio errato del motore, dopo un breve periodo di tempo, ucciderà semplicemente l'unità e l'auto nel suo insieme. Per capire cos'è un motore che lampeggia e con cosa viene mangiato, esaminiamo i dettagli principali di questo chip di sintonizzazione dell'unità.

Cos'è che lampeggia il motore di un'auto?

Sembrerebbe, quale software potrebbe essere in un motore di un'auto, dove ci sono solo parti in ferro. Ma non dimenticare l'elettronica e le unità di controllo, che sono responsabili delle diverse prestazioni dell'unità. Di recente, è diventato sempre più popolare riscrivere il motore di un'auto, o come viene spesso chiamata l'unità di ottimizzazione del chip. Letteralmente, la traduzione significa impostare i microcircuiti situati nell'unità di controllo, contengono un programma speciale del produttore che controlla l'unità. Per questo, il motore dell'auto viene rifatto il flash.

Il firmware è essenzialmente un programma, con un proprio insieme di algoritmi, per controllarlo vengono utilizzate tabelle bidimensionali o tridimensionali, chiamate anche schede, in cui vengono scritti determinati dati per il funzionamento stabile dell'unità e del sistema nel suo insieme . Il numero di carte può variare a seconda della marca e del modello del veicolo. Più l'auto è nuova e più complessa è la sua elettronica, più costoso e più tempo ci vorrà per aggiungere il lampeggiamento del motore. Si ritiene che il compito principale di far lampeggiare il motore aumenti la potenza e la coppia. Inoltre tale messa a punto, che oltre al programma, infatti, non c'è nulla da cambiare e non c'è bisogno di modificare, e in uscita avremo più cavalli e coppia migliorata.

Un'altra domanda per i proprietari di auto: quali motori devono essere lampeggiati? Il rapido sviluppo dell'industria automobilistica e il perfezionamento di molte unità hanno dimostrato che chiunque disponga di un'unità di controllo elettronica può eseguire il reflash di un motore. Non solo le unità automobilistiche, ma anche le motociclette, gli yacht, le barche e altre attrezzature moderne iniziarono a essere soggette a tale messa a punto.

Dalle informazioni di cui sopra, diventa chiaro che il lampeggio del motore di un'auto è un cambiamento nel software dell'unità di controllo elettronica dell'unità macchina. Il compito principale di far lampeggiare il motore è considerato un aumento della potenza dell'unità e della coppia, un funzionamento stabile e una diminuzione del consumo di carburante.

Come aumentare la potenza del motore?

Tutti gli automobilisti stanno cercando di aumentare la potenza del motore, che si tratti di un paio di cavalli o di diverse dozzine di cavalli. Fin dall'inizio della comparsa delle macchine, questa idea è sempre stata al primo posto.

Oggi, un aumento della potenza del motore di un'auto è diviso in meccanico e software (lampeggiare il motore dell'auto).

I metodi meccanici includono apportare modifiche al blocco cilindri, sostituire parti del motore con componenti non standard, modificati e migliorati. Inoltre, la sovrastruttura meccanica del sistema di alimentazione e il completamento del sistema di scarico. Alcuni proprietari di auto modificano in modo significativo le loro auto, sostituendo interi componenti, ad esempio il cambio, il telaio, il sistema di scarico (rimuovono il catalizzatore, installano marmitte non di fabbrica e spengono anche vari sensori e limitatori).

Tuttavia, quelli meccanici vengono sostituiti da lampeggianti per aumentare la potenza dell'unità. Di norma, questo è lo stesso motore che lampeggia o una sostituzione completa dell'unità di controllo in coppia con il computer di bordo. Il riaccensione del motore può essere fermo, collegandosi tramite la porta diagnostica OBD, oppure la centralina può essere rimossa e collegata direttamente al computer. Ci sono momenti in cui devi saldare il chip di controllo, ripassarlo in un programmatore speciale o cambiarlo con uno nuovo, ma i casi sono piuttosto rari ed è necessario un artigiano esperto. E i proprietari di tali auto non sempre decidono ascoltando le specifiche della procedura.

Che tipo di firmware per auto ci sono?

Con lo sviluppo dell'elettronica nelle auto, iniziarono a svilupparsi i firmware per il reflashing del motore. Non è un segreto che le unità delle auto moderne siano, in effetti, unità separate controllate dall'elettronica. A seconda dei desideri del proprietario dell'auto, il firmware è diviso in due classi principali, quelle progettate per ridurre il risparmio di carburante e quelle che contribuiscono ad aumentare la potenza e la coppia. Oltre ai due firmware principali, si distinguono altri tre firmware, in totale si ottengono cinque diverse opzioni per il reflash del motore di un'auto.

I firmware più comuni sono:

• Classe "A" - destinata all'equipaggiamento non standard dell'auto, spesso si tratta di versioni limitate di modelli di auto;
• "B" o in altre parole Butan, un firmware progettato per migliorare le prestazioni del motore a gas liquefatto e utilizzarlo come carburante. Tale lampeggio viene utilizzato durante l'installazione di apparecchiature a gas su auto moderne, dove è necessario modificare il programma standard dell'auto;
• la terza opzione "C" - viene utilizzata in caso di installazione di un albero a camme non standard nel motore dell'auto, ogni modello ha una tale serie o lotto di auto;
• la penultima "D" sta per Dynamic, un tale lampeggio del motore è progettato per aumentare potenza e coppia, in altre parole, è un cambiamento nella dinamica dell'auto;
• l'ultima classe "E" - firmware per ridurre il consumo di carburante e ottimizzare l'economia del motore, indicato anche come Economico.

Di norma, le auto con computer di bordo sono soggette al lampeggio del motore, sono queste auto che hanno un'unità di controllo speciale e un'unità meccanica progettata in fabbrica per il controllo dell'unità.

Il processo di lampeggio del motore di un'auto

A prima vista, far lampeggiare il motore di un'auto sembra una procedura semplice. Mi sono collegato alla centralina tramite un apposito cavo, ho scelto il firmware appropriato e ho avviato il processo. Ma in realtà, se vuoi ottenere il risultato atteso, dovrai lavorare e dedicare più di un giorno di tempo.

La prima cosa che inizia il processo di lampeggio del motore di un'auto è determinare lo scopo del lampeggio (risparmiare carburante, aumentare la potenza o modificare l'unità). Per eseguire tale procedura, avrai bisogno di un computer fisso o laptop (il più delle volte) con un software precedentemente configurato e un cavo speciale per il collegamento alla porta OBD dell'auto.A seconda della marca e del modello dell'auto, l'unità di controllo può essere posizionato in diversi modi, davanti sotto il pannello, fuori sotto sotto il cofano, sotto il sedile o anche nel bagagliaio dell'auto. Ma il più delle volte si trova nella parte anteriore dell'auto, è sia conveniente che accessibile per il reflash del motore di un'auto.È meglio non descrivere il processo di riaccensione del motore di un'auto, lettura, revisione e ricarica, poiché è diverso per ogni marca, modello e persino per l'anno di produzione o sottomodello dell'auto. Le fasi principali del flashing del motore di un'auto sono la regolazione del firmware di fabbrica e il test dei risultati della revisione.

Non sarà superfluo effettuare misurazioni prima di eseguire il reflash del motore dell'auto, ovvero la sua dinamica di accelerazione, il consumo di carburante e altri parametri, ed eseguire una procedura simile dopo il chip di messa a punto del motore. In questo caso, diventerà immediatamente chiaro se ci sono risultati positivi di un tale lampeggio del motore o se gli indicatori sono solo peggiorati. Non dovresti mai escludere il caso in cui ti sei rivolto a un cattivo specialista e invece di migliorare i parametri, peggioreranno solo e i difetti nel lampeggiamento del motore uccideranno l'unità e i componenti nel tempo.

Quali sono i pro e i contro di far lampeggiare il motore di un'auto?

Come per qualsiasi processo di modifica e di interferenza con le impostazioni di fabbrica, ci sono due lati, positivo e negativo. Gli esperti parleranno immediatamente dei vantaggi di far lampeggiare il motore di un'auto e li loderanno il più possibile, ma spesso sono riluttanti a parlare degli svantaggi, poiché le conseguenze possono essere imprevedibili.

Innanzitutto, prenderò in considerazione il lato positivo di far lampeggiare il motore di un'auto. Oggi si considera il tempo dei veicoli di ingegneria ed è difficile per una persona moderna immaginare un'auto senza un computer di bordo o un sistema di controllo. La ECU (centralina elettronica) è molto spesso soggetta a lampeggi per migliorare i parametri dinamici.

Pro di far lampeggiare il motore di un'auto:

• migliorare le caratteristiche dinamiche della macchina, aumentando di conseguenza la sensibilità del pedale dell'acceleratore, facilitando il processo di controllo della macchina;
• l'accelerazione dell'auto in pista è molto migliore, il che ti consente di manovrare nel flusso;
• chi ha comprato un'auto nuova dal salone, dopo qualche anno si abitua e si lamenta che l'auto sta diventando lenta, non c'è abbastanza potenza e non è affatto quella che hanno comprato. In questo caso, il lampeggio risolve tali problemi;
• far lampeggiare il motore di un'auto è considerato il modo più semplice e allo stesso tempo abbastanza efficace per migliorare le caratteristiche dinamiche di un'auto, senza interferire e modificare il motore;
• Il re-flash del motore consente di regolare l'unità e l'auto nel suo insieme per il sistema modificato, hardware non standard, spegnere il catalizzatore, aggiungere cavalli di riserva (spesso molti produttori di motori hanno una buona scorta di cavalli che fanno non rientra nelle caratteristiche tecniche della vettura).

Questo è un elenco minimo di quali sono i vantaggi di far lampeggiare il motore e di come puoi migliorare i parametri dell'auto. Tuttavia, ci sono anche degli svantaggi, gli esperti spesso non vogliono davvero parlarne. Per alcune macchine, questo è meno dannoso, ma per altre è estremamente fatale. Come regola generale, più elettronica e più complesso è il meccanismo della macchina, più significativi saranno i risultati del lampeggio del motore.

I principali svantaggi di lampeggiare il motore dell'auto:

• il primo e più comune svantaggio di far lampeggiare il motore di un'auto è un guasto dell'unità stessa. Quando si aggiunge potenza, il sistema di gestione del carburante viene spesso riacceso, nel qual caso la miscela diventa "ricca" o "magra" e non tutti gli specialisti possono regolarla in modo programmatico. Quando si configura il sistema, è necessario conoscere bene le caratteristiche della propria auto, il suo chilometraggio e le sfumature dell'attrezzatura, ma non tutti gli specialisti lo faranno, perché questa è una perdita di tempo. Di conseguenza, puoi ottenere molti problemi, da un catalizzatore intasato, alla bruciatura di valvole, pistoni e usura dell'albero motore;
• qualsiasi riaccensione del motore ne riduce la durata di almeno il 4%;
• Riaccendere il motore per ridurre il consumo di carburante comporta anche un deterioramento del funzionamento dell'unità e non sempre mostrerà un miglioramento del consumo di carburante. Alcuni specialisti di "artigianato" hanno l'idea di riaccendere il computer di bordo, spostando così gli indicatori di risparmio di una certa divisione. Quindi, sullo schermo, l'indicatore segnalerà il risparmio di carburante, ma in effetti il ​​consumo rimarrà lo stesso o aumenterà anche peggio;
• il prezzo di un tale lampeggio del motore dipende dalla marca e dal modello e un fan inesperto di facile messa a punto può ottenere almeno il 5% del costo dell'auto;
• spegnimento dei singoli componenti dell'auto mediante un lampeggio del motore, di solito riguarda i sensori di restrizione e il catalizzatore. È altamente sconsigliato spegnere il sensore del catalizzatore, poiché semplicemente non saprai se si guasta e l'auto perderà in modo significativo potenza o smetterà di avviarsi del tutto. Un catalizzatore intasato può non solo portare a un sistema di scarico intasato, ma anche togliere completamente il motore dalle condizioni di lavoro. Di conseguenza, le valvole potrebbero bruciarsi o apparirà un esaurimento nell'albero a camme;
• lo svantaggio più spiacevole che può verificarsi dopo il riaccensione del motore è il guasto della trasmissione automatica, ha una propria unità di controllo e il funzionamento asincrono dei nodi disabiliterà rapidamente il sistema di cambio e le marce. Molte persone sanno che riparare un cambio automatico non è economico e talvolta è persino più costoso della riparazione di un motore.

Per ogni marca e modello esiste un elenco così minimo e sgradevole di contro del lampeggiare un motore di un'auto. Pertanto, vale la pena considerare più volte se vale la pena riaccendere il motore dell'auto e quali conseguenze ci si può aspettare. Se decidi di fare un passo del genere, non essere pigro per trovare un buon specialista con una reputazione comprovata: questa sarà una garanzia che in futuro tali miglioramenti non verranno fuori lateralmente per l'auto e non colpiranno la parte finanziaria.

Prezzo lampeggiante del motore dell'auto

Il calcolo del prezzo per il lampeggio del motore di un'auto dipenderà principalmente dalla marca, dal modello e dall'anno di produzione dell'auto. Le apparecchiature ei sistemi di controllo dell'elettronica svolgono un ruolo importante. Il prezzo del firmware dipenderà dal suo scopo: aumentare la potenza, diminuire il consumo di carburante o adeguarsi a nuove unità.

Se decidi di eseguire il reflash dell'auto da solo, devi raccogliere tutto ciò di cui hai bisogno per questo. L'inizio medio per il firmware più semplice parte da $ 20-50. Inoltre, è necessario acquistare un cavo per il collegamento alla centralina dell'auto, per ogni modello potrebbe differire, in particolare, anche dall'anno di fabbricazione di un determinato modello.

Il prezzo di un tale cavo parte da una media di $ 10 e il massimo è di circa $ 150-200. Invece di un cavo, potrebbe essere offerto un connettore speciale che legge e trasmette dati a un computer tramite Wi-Fi o Bluetooth. Un kit completo per lampeggiare il motore costerà circa $ 300-350, tenendo conto di tutti i programmi necessari. Nel caso in cui non sia possibile comprendere tutti i dettagli del lampeggio o semplicemente non vi sia alcun desiderio, è possibile contattare gli specialisti. Il prezzo di uno di questi reflash del motore di un'auto Mercedes-Benz Vito parte da $ 250, per una BMW E39 - circa $ 300.

La decisione finale se il motore di un'auto deve essere riacceso o meno spetta al proprietario dell'auto. A volte una leggera aggiunta di potenza può causare malfunzionamenti irreversibili dei componenti, quindi è meglio valutare i pro ei contro dieci volte e riaccendere il motore dell'auto una volta.