Il furgone compatto Renault Scenic di quarta generazione è stato presentato dai produttori francesi al Salone di Ginevra all'inizio di marzo 2016, mentre il furgone compatto Renault Scenic di quarta generazione è stato presentato dai produttori francesi al Salone di Ginevra all'inizio di marzo 2016.
Contenuto:
- Aspetto
- Interni auto
- Specifiche
- Sicurezza
- Prezzo
L'auto modello 2017 è diventata una delle principali anteprime della Renault, tuttavia, data l'elevata popolarità del furgone compatto tra gli automobilisti in molti paesi europei, gli sviluppatori non hanno cambiato radicalmente il concetto generale dell'aspetto dell'auto. Tuttavia, quando si considera l'auto, non c'è dubbio che gli ingegneri e i designer di Renault hanno lavorato duramente per creare una nuova generazione di Scenic. Confrontando la novità con il modello precedente, diventa evidente che la nuova Scenic è cresciuta notevolmente nelle dimensioni. Inoltre, data la crescente popolarità dei crossover, il "francese" ha provato alcune delle caratteristiche inerenti a un'auto di questa classe.
Oltre all'aggiornamento esterno, la nuova generazione del furgone compatto si distingue per l'abbondanza di elettronica moderna, nonché per l'installazione di nuove unità di potenza sotto il cofano dell'auto, incluso un motore ibrido a bassa tensione.
Aspetto Renault Scenic 2017
L'esterno della Renault Scenic ha tutti i tratti di famiglia inerenti all'esterno dei moderni modelli Renault. Grazie a questo, l'auto non sembra un autobus, di dimensioni ridotte, ma sembra veloce ed espressiva. L'atletismo e un tocco sportivo all'aspetto del furgone compatto sono dati da sbalzi anteriori e posteriori corti, nonché da grandi ruote da 20 pollici, che sono dotate di pneumatici a basso profilo.
La parte anteriore dell'auto sembra assertiva e moderatamente aggressiva. Qui il monovolume compatto ricorda molto la nuova Megan, che è, piuttosto, il merito del modello. L'attenzione è attirata dai bellissimi fari con eleganti inserti di luci di marcia a LED, realizzati a forma di C. L'auto avrà un aspetto più impressionante con l'ottica della testa LED Pure Vision opzionale. Questi fari rendono il "look" dell'auto molto più espressivo.
Forse, l'auto sembra particolarmente originale di profilo. Prima di tutto, questa è l'architettura a tre sezioni della vetratura laterale della carrozzeria con una bizzarra linea spezzata del davanzale delle porte posteriori. Un insolito inserto triangolare in vetro nella parte anteriore è progettato per migliorare la visibilità dal posto di guida. Altre caratteristiche del design esterno includono un cofano corto ma in rilievo, un parabrezza fortemente incassato che si fonde perfettamente con il tetto spiovente e una linea di poppa quasi verticale.
Il design della parte posteriore dell'auto merita di essere menzionato separatamente. La quinta porta compatta assomiglia più al portellone di un piccolo crossover che a un furgone. I fanali posteriori con un insolito motivo tridimensionale hanno ricevuto un riempimento a LED e sembrano molto belli al buio.
Parlando delle dimensioni del corpo della nuova Renault Scenic, va notato un aumento della lunghezza e della larghezza dell'auto rispetto al modello della generazione precedente:
- la lunghezza della novità, aggiungendo 40 mm, era di 4383 mm;
- larghezza aumentata di 20 mm a 1864 mm;
- altezza - 1653 mm ;.
- la distanza tra gli assi delle ruote del nuovo "francese" è di 2734 mm.
- l'altezza da terra della novità era di 170 mm contro i 130 mm da strada della precedente generazione della vettura.
Pertanto, gli sviluppatori hanno deciso di dare al loro modello più praticità nell'uso quotidiano.
Per aggiungere ancora più luminosità al nuovo modello Renault Scenic 2017, dovrebbe essere selezionata una nuova combinazione di colori bicolore, che può essere scelta per l'auto in qualsiasi configurazione, ad eccezione di quella di base. In questo caso, il tetto del furgone è verniciato in nero o grigio "metallico".
Interni Renault Scenic 2017
Se i tentativi dei creatori dell'auto di aggiungere le caratteristiche di un crossover all'aspetto di un familiare furgone compatto possono essere definiti abbastanza riusciti, l'organizzazione dello spazio interno è rimasta senza grandi cambiamenti. Tuttavia, era difficile rimproverare all'auto della generazione precedente la non ergonomia o la scarsa funzionalità degli interni. Come con la versione precedente, l'interno della novità si distingue per velocità e facilità di trasformazione. Non ci sono lamentele sul comfort di seduta del guidatore e del passeggero anteriore. I sedili anteriori sono dotati di un'abbondanza di regolazioni in tutte le direzioni, e quindi persone di qualsiasi altezza e corporatura saranno in grado di regolarli "da soli".
È stato deciso di ridisegnare in modo significativo il pannello anteriore, a seguito delle modifiche, il cruscotto si è spostato in un posto più tradizionale dietro il volante. Il posto principale sulla console centrale è dato a un ampio display da 9 pollici del multimediale R-LINK 2 (per le auto nelle versioni iniziali della performance, è installato un display da 7 pollici più piccolo).
Tra i sedili anteriori, gli sviluppatori hanno previsto la presenza di un comodo bracciolo scorrevole, che copre un capiente box da 13 litri. C'è anche un connettore per la ricarica di gadget mobili. Quando il bracciolo viene spostato completamente in avanti, insieme alla marea della console, forma un tunnel centrale. Spostando completamente il bracciolo all'indietro, si crea uno spazio libero tra i sedili anteriori, nel quale può essere riposta anche una piccola borsa sportiva.
Va notato che la decorazione interna dell'auto è caratterizzata da un'abbondanza di tutti i tipi di nicchie, tasche e scomparti per riporre piccole cose. Secondo i dati ufficiali pubblicati in un comunicato stampa dai creatori del modello, la capacità totale dei vani per i piccoli oggetti è di 63 litri. A proposito, il vano portaoggetti non ha solo una buona abitabilità (il vano portaoggetti della novità può contenere 11,5 litri), ma è anche dotato di un sistema di azionamento elettrico.
Per quanto riguarda le principali capacità di carico della vettura, sono realizzate con l'ausilio di un vano bagagli molto capiente e comodo. Il volume del bagagliaio del "francese" varia da 496 a 572 litri, a seconda della posizione dei sedili posteriori, spostandosi in avanti o indietro su un'apposita slitta. Abbassando gli schienali dei sedili posteriori sdoppiati 40/60, il volume del bagagliaio può essere aumentato di quasi due volte e mezzo. Allo stesso tempo, il proprietario dell'auto ottiene una comoda area piana del vano di carico. La trasformazione dell'abitacolo può essere effettuata tramite un pulsante nel bagagliaio o utilizzando una funzione speciale del sistema di bordo R-LINK 2.
Specifiche Renault Scenic 2017
Le caratteristiche tecniche della nuova Renault Scenic non sono meno interessanti. L'auto è costruita sulla piattaforma CMF ben collaudata utilizzata nei modelli Megane e Talisman. Poiché la piattaforma specificata è progettata per l'utilizzo di un sistema di trazione anteriore, come i modelli citati, la nuova Scenic sarà prodotta esclusivamente in una versione a trazione anteriore. Altre caratteristiche includono l'uso di sospensioni indipendenti McPherson nella parte anteriore, nonché un design semi-indipendente che include una trave torcente nella parte posteriore.
L'auto è dotata di serie di barre antirollio. Come optional è possibile ordinare l'installazione di ammortizzatori adattivi e uno speciale sistema 4Control, che migliora il controllo della controllabilità della macchina. La scatola dello sterzo a pignone e cremagliera è completata da un amplificatore di potenza elettrico. I freni a disco sono installati sulle ruote di entrambi gli assi.
La gamma di propulsori dell'auto è piuttosto ampia.La scelta di un potenziale proprietario di un furgone compatto offre due motori a benzina e quattro diesel. Inoltre, il veicolo può essere dotato di un motore ibrido basato sul motore diesel dCi.
Due motori a benzina: motori TCe con un volume di lavoro di 1,2 litri. Entrambi i motori hanno una disposizione in linea di quattro cilindri, un sistema di iniezione diretta del carburante e una distribuzione a 16 valvole. Il motore a benzina senior sviluppa una potenza massima di 130 CV. a 205 Nm di coppia. La benzina iniziale "quattro" produce una potenza di picco di 115 CV. Una scatola manuale a 6 marce è installata in coppia sui motori a benzina.
La gamma dei motori diesel comprende quattro unità dCi, due delle quali con cilindrata di 1,5 litri. Altri due motori diesel hanno una cilindrata di 1,6 litri. Un'auto con un'unità diesel iniziale non differisce per prestazioni eccezionali e prestazioni dinamiche. La potenza massima di un tale motore è di 95 CV. Il secondo turbodiesel da 1,5 litri produce 110 CV. potenza.
Più interessanti sono le versioni Scenic equipaggiate con altri due motori diesel. I motori da 1,6 litri sviluppano una potenza massima di 130 e 160 cavalli. In tandem con i motori diesel, ad eccezione della versione di punta, è installato un cambio manuale a 6 marce. Il motore diesel di punta è abbinato al nuovissimo cambio automatico EDC a 6 marce dotato di doppia frizione. Puoi anche sostituire la scatola meccanica con un "automatico" su un'auto con un motore diesel da 110 cavalli. È vero, in alternativa, qui viene offerta l'unità EDC a 7 bande.
La versione ibrida dell'auto è dotata di una centrale elettrica, organizzata secondo uno schema abbastanza semplice: un motore diesel da 110 cavalli integra un motore elettrico da 10 kilowatt, alimentato da una batteria da 46 volt installata nel bagagliaio.
A seconda del motore installato, l'auto ha un temperamento diverso. Ma anche le auto dotate di benzina di base e unità diesel possono accelerare con sicurezza da fermo, con una velocità massima di 170 km / h. Un monovolume compatto con motori diesel è particolarmente adatto per i viaggi a lunga distanza, perché, oltre ai vantaggi inerenti a tutte le auto con un layout del corpo simile, i motori diesel Renault Scenic della quarta generazione si distinguono per l'eccellente efficienza del carburante. Secondo gli sviluppatori, un'unità diesel da 110 cavalli richiede meno di 5,5 litri di gasolio per superare 100 km di pista durante la guida in autostrada.
Naturalmente, l'auto più dinamica è con un motore a benzina di fascia alta. L'accelerazione da 0 a 100 km / h per un'auto del genere richiede poco più di 9 secondi e il "soffitto" ad alta velocità è fissato a circa 200 km / h. È vero, il consumo di carburante di un'auto con un motore a benzina da 160 cavalli è il più alto tra tutte le altre configurazioni di furgoni. Come mostrano le misurazioni reali, per muoversi in un'auto del genere in giro per la città con un ritmo irregolare, tenendo conto degli ingorghi e dei sorpassi, ci vorranno circa 11,5 litri di carburante. Su una strada di campagna, l'auto non è così "golosa" e consuma meno di 8 litri di benzina ogni 100 chilometri.
L'auto sarà offerta in diverse versioni. Ma anche nella versione base, il "francese" è ben equipaggiato. Gli ingegneri hanno posto particolare enfasi sulla comodità e la funzionalità degli interni dell'auto. Quindi, a disposizione del proprietario della novità possono esserci sedili anteriori con azionamento elettrico, supporto lombare regolabile, riscaldamento e massaggio. I passeggeri dei sedili posteriori riceveranno tavolini ribaltabili, comodi e utili per il viaggio, integrati negli schienali dei sedili anteriori, connettori per il collegamento di dispositivi audio, una coppia di porte USB, un comodo box e una presa da 12 volt.
Sicurezza scenica
Per quanto riguarda i recenti sistemi elettronici di assistenza alla guida, Scenic offrirà al suo proprietario: un sistema di rilevamento pedoni che funziona quando l'auto si muove a velocità fino a 60 km/h, cruise control adattivo, un sistema per il riconoscimento della segnaletica orizzontale e della segnaletica stradale, un valet elettronico, nonché un sistema che monitora il livello delle condizioni fisiche del conducente. Le versioni più avanzate dell'auto sono dotate di un display head-up e di un sistema di visione intorno all'auto.
Il prezzo del nuovo Scenic
Finora non si parla di vendite ufficiali della nuova Renault Scenic in Russia, poiché la preoccupazione prevede di vendere auto assemblate in Russia nel nostro paese. Ma in Europa l'inizio delle vendite dei nuovi articoli è previsto per la seconda metà di maggio 2016. Il prezzo di partenza dell'auto parte da € 20.000.
Altre foto di Renault Scenic 2017:
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