Polestar 2 recensione 2019-2020 - specifiche e foto

Contenuto della recensione:

• Aspetto
• Salone di auto elettriche
• Specifiche
• Sistemi di sicurezza
• Prezzo e configurazione

Dopo che il produttore svedese Volvo è passato sotto il controllo dell'azienda cinese Geely, molti dettagli hanno cominciato a cambiare. In particolare, il produttore cinese ha deciso di creare un sottomarchio separato responsabile delle auto elettriche dall'aspetto di lusso. Hanno iniziato a parlare dell'aspetto del marchio Polestar nell'ottobre 2017, è stato allora che la nuova coupé Polistar 1 con ottime caratteristiche è stata presentata per la prima volta a un'esposizione automobilistica in Cina.

Possiamo dire che il nuovo Polistar di Volvo è una sorta di divisione di Mercedes-AMG, che per la maggior parte sarà specializzata in veicoli elettrici con buone caratteristiche tecniche, un ricco set funzionale, sistemi di sicurezza e comfort. Ora il produttore vuole diversificare la sua gamma introducendo un nuovo liftback Polistra 2, che non è peggio di una coupé in termini di caratteristiche. La prima ufficiale è attesa al Salone di Ginevra. Consideriamo più in dettaglio il nuovo prodotto, nonché le caratteristiche e la configurazione.

Concorrenti:

• Tesla modello x
• Hyundai Ioniq
• Modello di Tesla
• Volkswagen eGolf
• Audi e-Tron

Esterno del nuovo Polistar 2 2020

Nonostante il marchio derivato dalla società principale Volvo, l'esterno è abbastanza riconoscibile. In parte, queste sono le parti anteriore e laterale del veicolo elettrico, nonché i singoli elementi degli interni. Per rendere il design un po' unico, è stato modificato in uno stile moderno, aggiungendo diversi sistemi di controllo, comfort e caratteristiche più contenute.

la parte frontale di Il nuovo Polistar 2 2019-2020 assomiglia per molti versi all'ultima generazione di auto Volvo. In particolare si tratta di ottiche simili, realizzate nello stile del "martello di Torr", con una piccola depressione verso la griglia del radiatore. A partire dalla configurazione di base, il produttore ha promesso di installare solo ottiche LED a matrice (per Canada e USA, ottiche LED convenzionali), con controllo automatico degli abbaglianti e correzione del fascio luminoso in caso di traffico in arrivo.

Parte centrale la nuova Polistar occupa una pseudo griglia, ma senza di essa l'auto elettrica sembrerebbe brutta. Inoltre, secondo i rappresentanti del marchio, un sistema (tende) installato sul retro della griglia può regolare automaticamente il flusso d'aria, garantendo così la temperatura ottimale per il motore elettrico. Un enorme vantaggio sarà con tempo freddo o gelo, la perdita di calore sarà minima. Se osservi bene la griglia, nella parte centrale puoi trovare un sensore mascherato per vari sistemi di sicurezza.

Anche il paraurti anteriore del Polistar 2 2020 viene modificato per uno stile moderno. Su tutta la sua larghezza, i designer hanno aggiunto un inserto che imita una griglia aggiuntiva e fendinebbia a LED rotondi sui lati. Come sulla griglia principale, anche la griglia inferiore ha ricevuto sensori e sensori per vari sistemi di sicurezza e comfort.

Se confrontiamo la parte anteriore dell'auto elettrica Polistar con le auto Volvo, puoi scoprire la nuova modifica della S40, così come la Volvo Concept 40.2. Grazie a questo, il nuovo Polistar ha mantenuto molti dettagli del concept ed è diventato ancora più originale. È anche interessante che, nel complesso, i progettisti non abbiano modificato il cofano e il parabrezza, motivo per cui la novità è molto simile alla sua controparte con un motore a combustione interna.

lateralmente il nuovo Polistar non sembra meno moderno e, a dire il vero, il minimo tradisce un atteggiamento nei confronti della famiglia dei veicoli elettrici. Le maniglie delle porte sembrano ruvide, ma questo è lo stile Volvo, la parte inferiore delle porte è stata impreziosita da una linea stampata e sopra le maniglie è apparsa una linea divisoria, che si estende anche lungo il cofano del bagagliaio.

Un'altra aggiunta dei designer Polistar, specchietti laterali situati sui pannelli delle porte. La parte inferiore degli specchietti e il piede di montaggio sono solo di colore nero, la parte superiore è verniciata in tinta con la carrozzeria. Il set funzionale di tali specchi non è peggiore dei livelli di allestimento Volvo di fascia alta. Comprenderà riscaldamento, ripetitore di indicatori di direzione a LED, ripiegamento automatico, memoria per diverse modalità e un azionamento di regolazione elettrica.

Con elementi aggiuntivi del lato della nuova Polistar, si possono notare montanti neri e bordi neri intorno ai finestrini, un kit carrozzeria in plastica nera sul fondo dell'auto elettrica e un portello del carburante (per la ricarica). Quali saranno le tonalità di carrozzeria della novità, il produttore tace ancora, ma con ogni probabilità ripeterà il primo modello Polistar.

• bianca;
• caffè;
• il nero;
• blu scuro;
• lunare;
• grigio;
• argento.

La base per il Polistar 2 saranno i cerchi in lega da 19″ di serie. In opzione, all'acquirente verrà offerto di installare il pacchetto Performance, che include ammortizzatori adattivi Ohlins, moderni freni Brembo e pinze color oro. Inoltre, installeranno ruote da 20 ″ con un modello di design diverso.

Dietro a il nuovo Polystar 2 ha ricevuto un'intera "ghirlanda" di illuminazione, in particolare gli insoliti piedini posteriori. La parte principale è realizzata a forma di C, basata su elementi LED, i progettisti hanno allungato la parte aggiuntiva dei piedi su tutta la larghezza del cofano del bagagliaio. Come aggiunta al design, la base dei piedi è stata resa nera e la parte principale rosso brillante, grazie alla quale l'auto elettrica appare rigorosa e in forma.

Il paraurti posteriore dell'auto elettrica è realizzato nello stesso stile austero. Una piccola tacca per le targhe, fendinebbia a LED rettangolari e diversi sensori per i sistemi di sicurezza. Come la maggior parte del perimetro, la parte inferiore è decorata con plastica nera, che ha giocato un ruolo non trascurabile nel design generale del Polistar 2.

L'ultimo dettaglio dell'esterno Polistar - tetto... Anche qui i designer non hanno lasciato da parte l'attenzione. I designer hanno dipinto il bordo del tetto (anteriore e laterale) per abbinarlo al colore della carrozzeria, ma le parti posteriori e principali (centrali) erano realizzate in vetro, creando così un panorama, ma non scorrevole. L'intero set è enfatizzato dall'antenna a forma di pinna di squalo. Il design della novità, sebbene ricordi molti degli ultimi modelli Volvo, tuttavia, l'auto elettrica entrerà nel mercato e farà già presagire una domanda considerevole.

Salone del nuovo Polistar 2

Come gli esterni, anche gli interni del nuovo Polistar si sono rivelati moderni, eleganti, austeri e allo stesso tempo accoglienti. Gli ingegneri, insieme ai progettisti, hanno introdotto molti sviluppi moderni, proteggendo così i passeggeri e aumentando il comfort. Anche la console principale dell'auto elettrica ricorda molte delle opzioni Volvo di fascia alta. In particolare, la parte centrale del pannello è stata occupata dal display verticale da 11,15″ del sistema multimediale. Nonostante la novità dell'auto elettrica e gli sviluppi moderni, solo Android Auto servirà come base per il multimedia, con un controllo vocale di alta qualità e la capacità di monitorare la situazione intorno al veicolo.Il display multimediale Polistar 2 stesso è realizzato nella forma di una tavoletta capovolta nella parte superiore del pannello. I progettisti hanno ridotto al minimo il numero di pulsanti meccanici trasferendo le funzioni di controllo di base al display centrale. Con elementi aggiuntivi sul cruscotto, si nota solo una coppia di condotti dell'aria nella parte terminale e l'altoparlante dell'impianto audio.

parte centrale anche il tunnel Polistar ha ricevuto un minimo di dettagli di controllo. Tra questi ci sono il selettore del controllo audio, la leva di trasmissione e i pulsanti per l'accesso rapido ai sistemi di sicurezza.Il tunnel centrale termina con un piccolo portabicchieri e un bracciolo, dotato di caricabatterie per gadget, pulsanti per il climatizzatore e una coppia di prese d'aria sul retro.

I designer hanno finalizzato i sedili anteriori del Polistar 2, dotandolo di un buon supporto laterale, schienali alti e poggiatesta attivi. I sedili stessi possono essere regolati in 12 direzioni e, se necessario, salvare tre modalità di impostazione.

Seconda fila i sedili sono in grado di ospitare comodamente tre passeggeri, il rapporto di piegatura è di serie 60/40. Come i sedili anteriori, anche il secondo era dotato di schienali riscaldabili e regolabili. Per quanto riguarda il rivestimento interno di Polistar 2, qui c'è ancora un minimo di informazioni. Secondo i rapporti, all'acquirente verrà fornita una scelta di tessuto o pelle di qualità. I colori saranno grandi, molto probabilmente:

1. il nero;
2. grigio;
3. beige;
4. bianca.

Nonostante la severità dei colori degli interni Polistar 2, i singoli dettagli possono ancora essere modificati. Ad esempio, le cinture di sicurezza, a seconda del pacchetto di opzioni selezionato, possono essere dorate o rosse, allo stesso modo e le cuciture dei sedili. Il pannello frontale può essere rivestito anche in tessuto o pelle.

Il posto di guida dell'auto elettrica Polistar non è stato risparmiato. Il cruscotto, indipendentemente dalla configurazione o dal pacchetto di optional, è esclusivamente digitale, basato su un display a colori da 12,3″. Se lo si desidera, il conducente può scegliere una delle modalità programmate o organizzare le impostazioni a sua discrezione.

Volante Polystar 2 è più classico che sportivo (così dicono alcuni esperti a riguardo). Design a tre razze, rivestimento in pelle e pulsanti funzione con profili cromati a tutto tondo. La parte centrale del volante era impreziosita da uno stemma marchiato a forma di stella. Se non prendi in considerazione le impostazioni e i singoli elementi sull'ordine, molti diranno che si tratta di un'auto di lusso con un motore diesel o benzina convenzionale. Possiamo dire che i designer di Polistar non hanno inseguito un interno futuristico o insolito, ma lo hanno reso completamente familiare e confortevole, abbinato a funzioni moderne.

Caratteristiche tecniche di Polystar 2

Non ha senso parlare della presenza di motori a combustione interna sotto il cofano della Polistar, e non ci sarà, visto che si tratta di un'auto puramente elettrica costruita sulla base di motori elettrici e nulla più. La base per il secondo modello del marchio era la piattaforma CMA, simile a quella utilizzata per il crossover compatto Volvo XC40 di ultima generazione.

la parte frontale di Sospensione Polistar 2 è indipendente e costruita sulla base di puntoni MacPherson, la parte posteriore è multi-link. Nonostante questa somiglianza, la base è abbastanza adattabile per l'installazione di apparecchiature completamente elettriche. Per il mercato europeo e i paesi nordamericani verrà installata una batteria da 78 kWh, per il mercato cinese il produttore ha deciso di installare una batteria da 72 kW. Indipendentemente dalla capacità, la batteria sarà integrata nella scocca del veicolo elettrico e posizionata sotto il pavimento lungo il perimetro dell'abitacolo.

Il cuore della nuova auto elettrica di Polistar sono due motori elettrici, uno su ogni asse. Secondo il produttore, la potenza totale è di 408 cavalli con una coppia massima di 660 Nm. Ai primi cento sul tachimetro, il secondo modello Polistar è in grado di accelerare in 4,7 secondi. Molte persone ricordano che l'indicatore principale di un veicolo elettrico è l'autonomia con una carica della batteria, secondo i test WLTP, la carica durerà 500 km. Lo standard EPA afferma che una carica completa della batteria durerà per 440 km. Pertanto, resta da attendere l'apparizione ufficiale della novità per testare completamente e dire esattamente quanti chilometri durerà una carica della batteria.

Poiché ogni asse Polistar è dotato di un motore elettrico, la trazione sarà quindi completa. Per trasmettere la coppia, gli ingegneri hanno utilizzato una trasmissione elettrica, con la capacità di recuperare la forza frenante. Non resta che attendere l'inizio ufficiale delle vendite per comprendere appieno di cosa sarà capace il nuovo Polystar 2, nonché le sue caratteristiche tecniche nascoste, alcune delle quali spesso nascoste alla vista del pubblico.

Sicurezza e comfort Polistar 2

Inizialmente il produttore aveva promesso di dotare la nuova Polistar dei più moderni sistemi di comfort e sicurezza, portandola così a un nuovo livello. Come mostrato da varie fonti di informazione, la novità ha davvero ricevuto intelligenza e molti assistenti alla guida. Tra i sistemi principali e attendibilmente conosciuti vi sono:

• pacchetto airbag;
• airbag per pedoni sotto il cofano;
• controllo adattivo della velocità di crociera;
• punto di accesso Wi-Fi;
• monitoraggio dei punti ciechi;
• controllo di corsia;
• monitoraggio delle condizioni del conducente;
• controllo vocale;
• assistente di parcheggio;
• autopilota;
• sistema di stabilizzazione del veicolo;
• sistema di visibilità a 360 gradi.
• assistente cambio corsia;
• Comunicazioni mobili 4G LTE.

Questo è un elenco minimo di cosa ci sarà esattamente a bordo della nuova Polistar. Molto probabilmente, l'elenco includerà anche un sistema di riconoscimento dei pedoni, un sistema di visione notturna e altre cose che possono essere trovate sulle auto Volvo.

Prezzo e configurazione del nuovo Polistar

Poiché il nuovo Polistar non è stato ancora presentato ufficialmente, il produttore mantiene quindi segreto l'elenco dei set completi, o meglio, se è corretto dire, l'elenco dei pacchetti opzionali. È così che i rappresentanti del marchio hanno chiamato tutti i tipi di variazioni della novità. Su richiesta dell'acquirente, la novità può essere dotata dei migliori interni, delle migliori caratteristiche o dei sistemi di comfort e sicurezza, ma ci sarà un solo cuore di un veicolo elettrico (motore elettrico).

Secondo i dati preliminari, l'inizio delle vendite del nuovo liftback Polistar è previsto per l'inizio del 2020 in Germania. Nella primavera del 2021, l'auto elettrica apparirà nella vastità di altri paesi. Non è ancora noto se questo modello sarà in Russia. In Germania, la configurazione di base dopo l'inizio avrà un costo da EUR 59.900, in altri paesi nel 2021 il produttore offrirà la versione base ad un prezzo più abbordabile - da 39.900 euro.

In generale, la nuova auto elettrica Polistar attirerà molti fan, poiché sia ​​​​esternamente che internamente assomiglia alle moderne auto Volvo, ma sotto il cofano è nascosto un motore elettrico ecologico e potente. Già oggi è possibile configurare una nuova auto elettrica sul sito ufficiale del produttore, dove si possono vedere anche più nel dettaglio le caratteristiche e le possibili varianti.

Altre foto di Polistar 2 2019-2020:

Stella polare