Recensione Ford Everest 2016: aspetto del modello, interni, specifiche, sistemi di sicurezza, prezzi e dotazioni. Alla fine dell'articolo, prova su strada la Ford Everest 2016!
Contenuto della recensione:
- Aspetto
- Salone
- Caratteristiche Ford Everest 2016
- Sistemi di sicurezza
- Costo e configurazione di Ford Everest 2016
Nel 2014, la leadership del marchio automobilistico americano Ford ha mostrato per la prima volta la terza generazione del SUV Everest, su cui ha lavorato la divisione australiana dell'azienda. Ricordiamo che la prima generazione di Ford Everest è stata mostrata nel 2002 e un anno dopo l'auto è entrata in produzione in serie.
La terza generazione del modello, come i suoi predecessori, si basa sull'iconico pickup Ford Ranger, ancora oggi in produzione.
Sono contento che, nonostante la moda moderna, Ford Everest non si sia trasformato in un noioso crossover, ma abbia mantenuto tutti gli attributi proprietari di un vero SUV con telaio, pronto in qualsiasi momento per un vero assalto fuoristrada. Oltre all'aspetto aggiornato, la novità ha ricevuto una serie di aggiornamenti tecnici, nuovi motori e un elenco più ampio di attrezzature aggiuntive, che consente di posizionare l'auto non solo come un cavallo di battaglia, ma anche come un'auto comoda per viaggiare con l'intera famiglia.
Attualmente, il SUV può essere acquistato in Nuova Zelanda, Cina, Sud-Est asiatico e Sud Africa, ma nel prossimo futuro l'auto potrebbe apparire sul mercato interno.
Esterno Ford Everest
I designer Ford hanno fatto un buon lavoro sull'esterno del SUV, rendendolo brutale, ma allo stesso tempo estremamente moderno ed elegante. La parte anteriore della Ford Everest ha ricevuto una grande griglia del radiatore ottagonale, un'elegante ottica a LED e un enorme paraurti anteriore con una grande presa d'aria al centro.
Il profilo dell'auto sfoggia passaruota gonfi, ruote da 20 pollici sovradimensionate e una linea del tetto leggermente rialzata. Le grandi porte laterali offrono una vestibilità comoda e una buona visibilità è ottenuta grazie all'ampia superficie vetrata e alle grandi "tazze" degli specchietti laterali.
La poppa, come si addice a un vero SUV, è dotata di un enorme portellone, grandi luci laterali con elementi a LED e un paraurti monumentale con un pratico kit carrozzeria in plastica.
Le dimensioni della nuova Ford Everest sono:
- Lunghezza - 4.882 mt;
- Larghezza - 1.862 mq;
- Altezza - 1.836 mt.
L'altezza da terra del SUV è rappresentata da un impressionante 225 mm, grazie al quale l'auto supera con sicurezza qualsiasi fuoristrada ed è anche in grado di superare un guado, la cui profondità raggiunge gli 800 mm. L'angolo di uscita/entrata è rispettivamente di 25 e 29 gradi.
La capacità di carico della macchina consente di posizionare fino a 750 kg di carico, di cui fino a 100 kg possono essere posizionati sul tetto. Se necessario, Everest può trainare un rimorchio fino a 3 tonnellate, purché dotato di freni propri.
I clienti possono scegliere tra diverse opzioni di colore, tra cui l'arancione e il blu metallizzato sembrano particolarmente impressionanti.
Interni Ford Everest
L'interno della Ford Everest aggiornata si distingue per un layout piuttosto semplice, ma allo stesso tempo ergonomico e ben congegnato. Il cruscotto anteriore ha un aspetto un po' rustico, ma è un po' rinfrescato dagli originali inserti per l'alluminio, che incorniciano il display del sistema multimediale, i condotti dell'aria verticali e l'interno del volante.
Il cruscotto è rappresentato da un grande quadrante del tachimetro situato al centro, oltre a due display digitali, che mostrano le letture del computer di bordo. Nella parte centrale della plancia è presente un display a colori del complesso di infotainment, al di sotto del quale si trova una centralina del microclima esteriormente molto modesta, ma intuitiva.
I sedili anteriori hanno dimensioni impressionanti e offrono un livello di comfort quasi "casalingo", e un'ampia gamma di regolazioni consente a una persona di qualsiasi altezza e corporatura di sedersi perfettamente. Tra i sedili c'è un enorme bracciolo, all'interno del quale c'è un ampio vano per vari bagagli.
È noto che l'auto può essere presentata sia in configurazione a cinque che a sette posti, e anche i piloti della terza fila si sentiranno abbastanza a loro agio.
Una delle caratteristiche principali degli interni Ford Everest aggiornati è la presenza di oltre 30 nicchie per ospitare vari oggetti e piccole cose, il cui volume totale supera i 48 litri!
Sfortunatamente, il volume del bagagliaio nello stato riposto non è ancora noto, ma è noto che con il retro della seconda fila abbassato è superiore a 2000 litri. Sotto il bagagliaio ci sono nicchie speciali per il kit di riparazione, mentre la ruota di scorta a grandezza naturale vive "fuori".
Rispetto al suo predecessore, i materiali di rivestimento degli interni sono stati notevolmente migliorati, così come l'elenco delle dotazioni di serie è stato notevolmente ampliato, offrendo un elevato livello di comfort per i passeggeri e il conducente. Nota che sia esternamente che internamente, l'auto è più adatta per gli uomini, mentre una ragazza alla guida di un'auto del genere sembrerà alquanto strana.
Specifiche Ford Everest 2016
La linea di propulsori Ford Everest 2016 è rappresentata da tre motori, di cui due diesel. Il motore a benzina è rappresentato da un motore turbo da 2,0 litri della linea EcoBoost, che sviluppa 238 CV. e permettendo di accelerare fino ad un massimo di 200 km/h.
In questo caso, l'accelerazione da 0 a 100 impiegherà poco più di 11 secondi. Il consumo di carburante nel ciclo combinato varierà tra 8,5-12 litri per 100 chilometri, che può essere considerato un ottimo indicatore per un'auto di questa classe e dimensioni.
I motori diesel sono presentati:
- Quattro cilindri da 2,2 litri da 150 cavalli, in grado di accelerare l'auto a "centinaia" in 10,1 secondi e sviluppare una velocità massima di 200 km/h;
- Motore a cinque cilindri da 3,2 litri da 200 cavalli con una dinamica eccellente: accelerazione da 0 a 100 in 8,7 secondi, velocità massima - 205 km / h.
Il motore a benzina può essere equipaggiato esclusivamente con un cambio automatico a 6 livelli, mentre le modifiche diesel saranno offerte anche con una "meccanica" a 6 gamme.
La vettura è disponibile sia in versione mono che a trazione integrale.
Indipendentemente dal livello di equipaggiamento e dal motore installato, il SUV è dotato di una sospensione a molla, rappresentata da un doppio braccio oscillante all'anteriore e da un asse continuo con meccanismo Watt al posteriore. L'impianto frenante Ford Everest è dotato di freni a disco ventilati nella parte anteriore, mentre la parte posteriore sarà dotata di freni a tamburo convenzionali.
Grazie a una sospensione ben sintonizzata e all'uso di ammortizzatori modificati, l'auto è priva di eccessive oscillazioni del corpo e il controllo migliorato ti consente di sentirti sicuro non solo su una strada sterrata rotta, ma anche quando guidi ad alta velocità autostrada.
Sicurezza
I funzionari Ford sottolineano che l'auto è diventata un ordine di grandezza più sicura, il che è stato ottenuto non solo grazie all'uso di moderni gradi di acciaio ultraresistenti, ma anche grazie a avanzati sistemi di sicurezza attiva e passiva, tra cui:
- Sistema di distribuzione della forza frenante;
- Sistema di frenata e stabilizzazione antibloccaggio;
- Il sistema responsabile dell'assistenza durante la discesa da un pendio e la partenza in discesa;
- Sistema che controlla la posizione del rimorchio (se presente);
- Sistemi per il monitoraggio della segnaletica orizzontale, del tracciamento delle zone "cieche" e delle condizioni del conducente;
- controllo attivo della velocità di crociera;
- 9 airbag;
- Cinture di sicurezza con pretensionatori e molto altro.
Si noti che, nonostante le sue grandi dimensioni, Everest offre una buona visibilità, facilitata da un'ampia superficie vetrata, ampi specchietti laterali e retrovisori interni, nonché un ampio finestrino del portellone.
L'auto può facilmente affrontare il ruolo di un'auto di famiglia, fornendo un elevato livello di comfort e sicurezza sia per i passeggeri anteriori che per i passeggeri della seconda e terza fila di sedili.
Opzioni e prezzo 2016 Ford Everest
Presumibilmente, nel mercato russo, l'auto sarà offerta in diverse opzioni di configurazione, mentre la versione base costerà a un potenziale acquirente almeno $ 19,67 mila (1,2 milioni di rubli) e sarà in grado di offrire le seguenti attrezzature:
- Salone di stoffa;
- Accessori a piena potenza;
- Specchietti laterali elettrici e sedili anteriori;
- Aria condizionata;
- Sistema audio con supporto mp3;
- Sistemi ABS, BAS, ESP;
- Sistema di assistenza alla partenza in discesa;
- Computer di bordo;
- Airbag frontali e laterali;
- Cinture di sicurezza con pretensionatori, ecc.
Nelle configurazioni più costose, il cui costo può variare tra 27,8-40,1 mila dollari, l'acquirente può ottenere:
- Interni in pelle;
- Volante multifunzione con fodero in pelle;
- Controllo adattivo della velocità di crociera;
- Climatizzatore bizona;
- Complesso multimediale avanzato SYNC 2 con supporto per il controllo vocale e soppressione attiva del rumore esterno;
- tetto apribile elettrico;
- Sedili in prima fila e volante riscaldati;
- Trasmissione a trazione integrale con possibilità di bloccaggio elettronico dell'asse posteriore;
- Sistema proprietario di gestione del terreno;
- 9 airbag;
- Sistema di controllo della posizione del rimorchio;
- Sensori di localizzazione per zone "cieche" e corsia;
- Parktronic e telecamera per retromarcia;
- LED testa e ottica posteriore;
- Mancorrenti sul tetto e altro ancora.
Conclusione
Ford Everest è un'auto elegante e veramente maschile con gli attributi di un vero conquistatore del fuoristrada, interni confortevoli e spaziosi, un'ampia gamma di equipaggiamenti standard e opzionali e caratteristiche dinamiche decenti. I principali concorrenti, Mitsubishi Pajero Sport e Toyota Fortuner, sono inferiori all'Everest non solo in termini di design e costi, ma anche in termini di capacità fuoristrada, che saranno un fattore chiave per gli appassionati di outdoor.
Altre foto Ford Everest 2016:
Guado
