Il contenuto dell'articolo:
- Calo della domanda per l'assicurazione auto
- La situazione con la compagnia di assicurazioni leader in Ucraina
- Autisti senza assistenza assicurativa
- Consulenza legale
- Problemi di organizzazione del lavoro delle compagnie di assicurazione
- Come cambiare la situazione
Nonostante le sanzioni previste dalla legge per i conducenti che non hanno stipulato un contratto di assicurazione auto, nel 2018 il numero di proprietari di auto assicurati in Ucraina è drasticamente diminuito.
A seguito dello studio delle statistiche degli incidenti stradali dall'inizio dell'anno, gli analisti hanno sottolineato il fatto che in un terzo degli incidenti, almeno uno dei conducenti non aveva documenti assicurativi.
La dubbia "superiorità" in questo settore è detenuta dalla capitale. Ci sono due o tre volte meno numero di proprietari non assicurati nelle regioni di Odessa e Kharkov.
Calo della domanda per l'assicurazione auto
Secondo la legge, se durante l'ispezione del veicolo si scopre che il conducente non ha documenti assicurativi, deve pagare una multa di UAH 850. Se si verifica un incidente per colpa di un proprietario di un'auto non assicurato, è tenuto a risarcire il danno al fondo MTIBU.
Sembrerebbe che la dicitura sia chiara, la situazione è la stessa: è necessario assicurare l'auto. Ma contrariamente all'attuale legislazione e sanzioni, la domanda di assicurazione auto obbligatoria in Ucraina all'inizio di quest'anno mostra un rapido declino.
Secondo le analisi statistiche del Ministero degli affari interni, il numero di multe per la guida di un veicolo senza polizza assicurativa obbligatoria ha iniziato a crescere non ieri. Già nel 2017, le statistiche indicavano un forte aumento del numero di proprietari di auto senza polizze assicurative. La tendenza si è intensificata nel 2018.
Preoccupati per la situazione, i legislatori hanno cercato di sollevare il tema dell'aumento delle multe per i proprietari di auto senza scrupoli che non hanno un'assicurazione. Ma devi capire che una multa non è un metodo per affrontare la causa di una situazione che si è verificata. Certo, se l'importo della multa è irrisorio, ci saranno sempre cittadini che decidono di risparmiare sul contratto con la compagnia assicurativa. Ma 850 grivna non è una quantità così piccola.
Di conseguenza, le ragioni del forte calo della domanda di assicurazioni vanno ricercate in un'area diversa rispetto al tentativo di risparmiare sulla conclusione di un contratto. Per quale motivo i conducenti ucraini rifiutano l'assicurazione?
La situazione con la compagnia di assicurazioni leader in Ucraina
All'inizio di questa estate, i media ucraini hanno diffuso attivamente informazioni secondo cui una delle principali società del paese "Dominanta", che all'epoca era impegnata nell'assicurazione auto, aveva ritirato la licenza, poiché la società era in bancarotta. A quel tempo, la società ha stipulato non meno di 300 mila contratti assicurativi con proprietari di auto con proprietari di auto.
Le persone che hanno un'assicurazione auto rispettosa della legge si trovano di fronte a una situazione in cui gli uffici di "Dominanta" sono chiusi, i dipendenti dell'organizzazione vengono licenziati e non è assolutamente chiaro dove andare se è necessario ricevere il pagamento a causa di un incidente.
Nel 2013, Dominanta era l'assicuratore più promettente del paese. Hanno detto che gli assicuratori di Dominant devono il loro successo a Sergei Arbusov, a quel tempo capo della Banca nazionale dell'Ucraina.
Il parco auto della NBU e i passeggeri delle ferrovie ucraine erano assicurati esclusivamente da Dominanta. Ma dopo gli eventi del 2014, gli affari della compagnia assicurativa hanno iniziato a deteriorarsi rapidamente.
Nel 2015 è stata sollevata la questione dell'esclusione di "Dominant" dall'elenco dei membri dell'UTSB, dove si trovano tutte le organizzazioni assicurative del paese, cioè la compagnia che si chiama "camminata sull'orlo" anche allora. Nel 2018 la situazione ha preso finalmente corpo, concludendosi con la dichiarata procedura concorsuale.
All'inizio del 2018, la rivista Insurance Tor ha pubblicato informazioni secondo le quali, nel 2017, Dominanta ha stipulato contratti assicurativi con la popolazione per un totale di circa 164 milioni di UAH di premi assicurativi.
Alla fine di marzo 2018, MTIBU ha annunciato un altro indicatore: a questo punto la società aveva concluso 287 mila contratti assicurativi. Secondo le statistiche, per ogni cento contratti ci sono due eventi assicurati, per ciascuno di essi l'importo medio del pagamento è di 17 mila grivna, che ammonta a circa 98 milioni di grivna. Al momento, gli assicuratori non dispongono di tali fondi.
Autisti senza assistenza assicurativa
Poiché la compagnia di assicurazione non è in grado di adempiere ai propri obblighi finanziari, entra in vigore una legge secondo la quale MSTBU assume obblighi per i pagamenti assicurativi. Ciò significa, infatti, che il proprietario dell'auto dovrà attendere almeno due o tre anni per l'adempimento dell'obbligo assicurativo.
Questa situazione non può essere accettabile, poiché la riparazione di un veicolo deve essere eseguita senza ritardi e ritardi, altrimenti l'auto inizia a perdere drasticamente la sua qualità e a scendere di prezzo. Ogni mese, un ritardo nelle riparazioni è un altro duro colpo per il portafoglio del proprietario dell'auto.
Al fine di accelerare il processo di pagamento degli obblighi del MTIBU "Dominante", è stata presentata alla Verkhovna Rada una versione rivista della legge sull'assicurazione obbligatoria. Il progetto prevede le seguenti modifiche:
- semplificazione della procedura di registrazione degli eventi assicurati ai sensi del contratto concluso;
- semplificazione del processo di dichiarazione di insolvenza di una compagnia assicurativa;
- semplificazione della procedura per l'ottenimento del risarcimento assicurativo.
Purtroppo, il processo di esame delle proposte di modifica della legge procede con estrema lentezza.
Consulenza legale
Gli avvocati sottolineano che il processo fallimentare di una compagnia assicuratrice si distingue per i seguenti punti importanti:
- quando l'assicuratore viene dichiarato fallito, tutti i contratti con esso si considerano automaticamente estinti;
- i clienti della società possono ricevere una certa percentuale dell'importo già pagato nell'ambito del contratto di assicurazione;
- se l'evento assicurato si è verificato prima del fallimento dell'impresa, il danno ad esso dovuto deve essere rimborsato all'assicurato.
Dopo la dichiarazione ufficiale di fallimento della compagnia assicurativa, i nuovi contratti non vengono più conclusi con essa e i contratti esistenti possono essere trasferiti a un'altra compagnia entro sei mesi.
Se l'incidente è avvenuto dopo che la società è stata dichiarata fallita, nessuno risarcirà il danno.
Problemi di organizzazione del lavoro delle compagnie di assicurazione
Oltre ai problemi economici con gli assicuratori ucraini, una serie di altri fattori influenzano anche la riluttanza dei proprietari di auto ad acquistare polizze assicurative.
Ad esempio, non molto tempo fa, i servizi di sicurezza di diversi assicuratori ucraini hanno identificato un gruppo impegnato in operazioni fraudolente in diverse compagnie assicurative negli ultimi anni.
I truffatori, approfittando della collusione con funzionari ed esperti delle società, si sono occupati della registrazione di falsi documenti relativi a incidenti stradali e della presentazione di pretese fittizie per il pagamento dell'assicurazione.
Non tutto è liscio nel lavoro delle stesse compagnie di assicurazione. Riluttanza ad assicurare auto di età superiore a 10 anni, rifiuto di concludere un contratto di assicurazione per conducenti anziani e principianti: tutto ciò ha creato un'idea stabile tra i proprietari di auto ucraine sulla compagnia di assicurazioni come un'organizzazione inutile a cui è necessario depositare fondi, e in in caso di incidente, è difficile attendere l'aiuto degli assicuratori, se non del tutto possibile.
Tutto ciò crea sistematicamente un atteggiamento stabile tra i conducenti nei confronti degli assicuratori e delle loro attività, e un forte calo della domanda di polizze assicurative è una prova inequivocabile di questo atteggiamento.
Come cambiare la situazione
Affinché il rifiuto di massa dell'assicurazione non acquisisca una scala simile a una valanga, è ovvio che non è sufficiente aumentare l'entità della sanzione per la mancanza di una polizza assicurativa. Lo Stato deve occuparsi di aumentare la fiducia dei cittadini nelle compagnie assicurative.
Per questo, una tempestiva verifica finanziaria ed economica delle compagnie assicurative operanti e un controllo costante sulle loro attività possono svolgere un ruolo importante al fine di prevenire tempestivamente situazioni in cui si trovano i clienti della famigerata "Dominanta".
Anche la regolamentazione della politica dei prezzi degli assicuratori e le leggi che garantiscono il tempestivo adempimento degli obblighi assicurativi dovrebbero svolgere un ruolo positivo nel processo di normalizzazione della situazione con l'assicurazione.
Qualsiasi servizio sarà richiesto se funziona a reciproco vantaggio. La fornitura di servizi di assicurazione autoveicoli non fa eccezione. Se improvvisamente inizia a verificarsi un rifiuto massiccio di un servizio, anche indipendentemente dal fatto che sia attivamente promosso dalle strutture statali, ciò significa solo una cosa: è necessario rivedere i meccanismi del suo funzionamento e comprendere le cause del problema.
L'istituzione corretta e tempestiva del normale funzionamento del sistema di assicurazione auto è l'unico modo per normalizzare la situazione.
