Volkswagen iBeetle 2015: una nuova direzione di sviluppo

Contenuto della recensione:

• Aspetto
• Salone
• Specifiche Volkswagen iBeetle 2015
• Sistemi di sicurezza
• Costo e configurazione Volkswagen iBeetle 2015

Forse non esiste una persona simile al mondo che non abbia familiarità con il Maggiolino Volkswagen, un'auto la cui produzione è iniziata nel 1938. A quel tempo, l'auto era un veicolo economico, affidabile e di facile manutenzione: tutto ciò ha permesso al modello di resistere sul nastro trasportatore per ben 40 anni, dopodiché, nel 1978, la direzione dell'azienda ha deciso di ridurre il produzione del Maggiolino VW. Tuttavia, lo stabilimento automobilistico messicano VW ha continuato a produrre la prima generazione del "Maggiolino" fino al 2003.

Nel 1998 la Volkswagen prese la decisione volitiva di far rivivere la leggenda, ma sotto il nome di "New Beetle". La seconda generazione dell'auto mantenne le caratteristiche principali del suo progenitore, ma l'auto non ricevette molta popolarità, il motivo per cui era l'aspetto francamente "femminile".

La produzione della seconda generazione "Maggiolino" è stata interrotta nel 2005 e nella primavera del 2011 la direzione della casa automobilistica tedesca, tenendo conto degli errori del suo predecessore, ha presentato la terza generazione del modello alla comunità mondiale, che ha perso il prefisso "Nuovo" nel suo nome e ha ricevuto un aspetto più rigoroso, che ha permesso di attirare l'attenzione non solo del pubblico femminile ma anche maschile.

E due anni dopo, l'azienda ha introdotto una versione speciale del modello, sviluppata in collaborazione con gli ingegneri Apple, chiamata iBeetle, la cui caratteristica principale era l'integrazione con gli smartphone iPhone.

Vale la pena rendere omaggio ai designer tedeschi che sono riusciti a preservare tutte le caratteristiche del marchio del modello, rendendolo più sportivo e alla moda, come evidenziato non solo dall'esterno e dagli interni originali, ma anche da un prezzo molto impressionante. Guardando al futuro, tuttavia, vale la pena notare che l'auto vale ogni centesimo investito in essa. Perché? - proviamo a capirlo.

Esterno VW iBeetle

Va notato subito che l'aspetto e le caratteristiche tecniche del nuovo iBeetle corrispondono pienamente alla modifica standard e le principali modifiche riguardano le capacità di intrattenimento e multimediali dell'auto. Rispetto al suo predecessore, il nuovo Volkswagen iBeetle è diventato più rigoroso e impetuoso. Il corpo della vettura è diventato più chiaro, ha acquisito spigoli vivi e una serie di soluzioni stilistiche che hanno permesso al "Maggiolino" di diventare più muscoloso e atletico.

La parte anteriore dell'auto ha mantenuto grandi fari rotondi, la cui ottica ha acquisito eleganti "palpebre", elementi LED e xeno. Al loro posto c'erano i parafanghi scolpiti dei passaruota anteriori, un paraurti anteriore pulito e una piccola fessura nella presa d'aria, lungo i cui bordi erano posizionati indicatori di direzione e fendinebbia.

Il profilo dell'auto è caratterizzato da passaruota gonfiati, in cui si trovano grandi cerchi in lega leggera, tetto a cupola, finestrini laterali affusolati e poppa slanciata. La poppa ha ricevuto un monumentale paraurti posteriore, un portellone in ordine e luci di posizione originali con elementi a LED.

Particolare attenzione dovrebbe essere prestata al design sportivo del diffusore, che sottolinea il carattere difficile della piccola vettura.

Il Maggiolino VW di terza generazione (alias iBeetle) è pronto per vantare le seguenti dimensioni:

• Lunghezza - 4.278 mt;
• Larghezza - 1.808 mq;
• Altezza - 1.486 mq;
• Interasse è 2.537 m.

L'altezza da terra del veicolo, a seconda della versione, può variare entro 136-145 mm, che è più che sufficiente per muoversi comodamente in città e rare incursioni su strade di campagna. Come il suo predecessore, l'auto è offerta in un'ampia gamma di colori per enfatizzare lo stile e il gusto del suo proprietario.

Interni Volkswagen iBeetle 2015

Una volta nel salone del "Maggiolino" aggiornato, ti rendi immediatamente conto di essere in un'auto Volkswagen. L'interno è realizzato nel classico stile "Volkswagen", che si distingue per l'elevata ergonomia e il laconismo. La parte anteriore della plancia, i pannelli porta e il volante si distinguono per la presenza di inserti lucidi verniciabili in tinta con la carrozzeria. Nella configurazione Sport, invece del lucido, si trovano inserti in carbonio, grazie ai quali l'interno è percepito come più costoso e sportivo.

Davanti al guidatore c'è un volante multifunzione leggermente troncato verso il basso e un elegante cruscotto, dove il ruolo principale è assegnato a un grande tachimetro. Nella parte centrale della plancia è presente un'unità di sistema multimediale, rappresentata da un display touchscreen, diversi pulsanti meccanici e una coppia di torsioni. Di seguito un'unità di controllo del clima discreta con comandi semplici e intuitivi.

La postazione di guida è caratterizzata da un'eccellente ergonomia, tutti i pulsanti e le leve sono a portata di mano e non richiedono alcuna abitudine. L'interno è dominato da plastica dura, mentre l'adattamento delle parti è impeccabile.

La principale differenza tra la "i-version" e la base Beetle è la presenza di una speciale docking station situata nella parte superiore del pannello frontale, progettata per l'installazione di uno smartphone Apple iPhone. Come notato dal produttore, Apple ha sviluppato appositamente una serie di applicazioni che consentono di determinare la posizione dell'auto, visualizzare informazioni su consumo di carburante, temperatura dell'olio, misurare il tempo di viaggio e la distanza percorsa, impostare geotag e giocare a giochi appositamente progettati.

Ma in tutta onestà, va notato che la maggior parte di queste informazioni viene visualizzata nel computer di bordo dell'auto, quindi semplicemente non ha alcun senso speciale nell'uso di uno smartphone. Nella versione base, i sedili anteriori sono moderatamente rigidi e offrono una vestibilità comoda per una persona di qualsiasi statura, mentre il supporto laterale chiaramente non è sufficiente. Tuttavia, questo è compensato dall'aggiunta di sedili più sportivi.

La seconda fila è rappresentata da due sedili, che consentono di ospitare due passeggeri, mentre, vale la pena notare che quest'ultimo sarà un po' stretto, il che è un prezzo da pagare per l'elegante forma della carrozzeria. Il volume del bagagliaio è piccolo e ammonta a 310 litri, tuttavia, non ci si dovrebbe aspettare un altro da una hatchback a tre porte abbastanza compatta. Se necessario, il volume del bagagliaio può essere aumentato a 905 litri, per cui è sufficiente abbassare gli schienali della fila di sedili posteriore. Nel bagagliaio sotterraneo, invece di una ruota di scorta a tutti gli effetti, c'è un clandestino e un piccolo kit di riparazione di marca.

Il produttore si è assicurato che l'acquirente abbia ampie opportunità di personalizzare gli interni. Pertanto, quando si sceglie il pacchetto "Denim", i sedili saranno rivestiti in denim e, nel caso di scelta del pacchetto "Allstar" o "Exclusive", gli interni saranno rivestiti in pelle di alta qualità.

Specifiche Volkswagen iBeetle 2015

Nel mercato europeo, la Volkswagen Beetle di terza generazione e la versione iBeetle, rispettivamente, sono offerte con tre motori a benzina e due diesel, mentre per gli utenti russi vengono offerte solo modifiche a benzina, che possono essere aggregate con un cambio manuale a 5 o 6 marce o una moderna scatola DSG a 6 livelli con doppia frizione:

1. Il motore di base è rappresentato da un "quattro" turbo da 1,2 litri con una capacità di 105 CV. Con un motore del genere, l'accelerazione da 0 a 100 richiede 10,9 secondi e la "velocità massima" è di circa 180 km/h. Il consumo di carburante di un tale motore in modalità mista è di circa 6 l / 100 km.
2. Intermedio: motore da 1,4 litri da 160 cavalli, che scambia i primi cento in 8,3 secondi. e permettendo all'auto di accelerare fino a 207 km/h. Il consumo di carburante in questo caso varia tra 6,2-6,7 l / 100 km.
3. Il motore superiore è un motore da 2 litri da 210 cavalli dotato di un sistema di sovralimentazione proprietario.Con una tale unità di potenza, il Maggiolino è in grado di accelerare fino a 227 km / h e l'accelerazione da 0 a 100 richiede solo 7,3 secondi. Nonostante le elevate caratteristiche dinamiche, l'appetito dell'auto non supera i 7,6 l/100 km in modalità di guida mista.

Il Maggiolino 2015 si basa sul carrello a trazione anteriore A5, che presenta un motore trasversale e sospensioni indipendenti con montanti multi-link e classici MacPherson, rispettivamente posteriore e anteriore. Il volante è dotato di servosterzo elettrico e sono presenti freni a disco su tutte le ruote.

Sicurezza Volkswagen iBeetle 2015

Il nuovo VW iBeetle è offerto con un'ampia varietà di assistenti elettronici progettati per fornire un alto livello di sicurezza attiva e passiva. L'equipaggiamento standard e opzionale del modello include:

• sistemi ABS, EBD, ESP e HBA;
• Sensori Blind Spot, che consentono di monitorare le aree "cieche" dell'auto;
• Sistema elettronico ESC, responsabile della frenata di emergenza e del controllo del veicolo;
• Telecamera posteriore;
• Pilota automatico di parcheggio;
• Tre paia di airbag;
• supporti ISOFIX;
• cinture di sicurezza a 3 punti;
• Sistema di controllo della trazione;
• sistema EDL;
• Controllo della velocità di crociera e altro ancora.

Considerando il fattore di forma e la presenza di sole tre porte, il Maggiolino non dovrebbe essere percepita come un'auto di famiglia. Tuttavia, è in grado di fornire il giusto livello di protezione sia per i passeggeri della prima che della seconda fila, facilitato non solo dall'elettronica, ma anche dall'uso di acciaio di alta qualità e dalla presenza di zone di deformazione appositamente progettate.

Opzioni e prezzo Volkswagen iBeetle 2015

Sia in Europa che sul mercato nazionale, l'auto è presentata in tre opzioni di configurazione: Beetle, Desing e Sport. Il Maggiolino VW di base costerà all'acquirente 17,8 mila dollari, ovvero circa 1,12 milioni di rubli. Per questi soldi, l'auto sarà in grado di offrire:

• Aria condizionata;
• Registratore audio con 8 altoparlanti;
• Keyless entry e funzione di avviamento del motore;
• 6 airbag;
• Allarme di fabbrica;
• sistemi ABS, ESP e EDL;
• Parktronic;
• Cerchi in lega;
• Freni a disco su tutte le ruote;
• immobilizzatore;
• Salone di stoffa;
• Sistema di riscaldamento e ventilazione;
• Fendinebbia.

Nella massima prestazione, il prezzo dell'auto supera facilmente la soglia di 30 mila dollari (1,86 milioni di rubli), mentre Zhuk riceve inoltre:

• Cerchi in lega leggera R17;
• cambio a doppia frizione DSG;
• motore da 2 litri;
• Sistema audio parafango;
• Climatizzatore a 2 zone;
• Controllo adattivo della velocità di crociera;
• Tetto panoramico trasparente;
• Rivestimenti in pelle;
• inserti carbon look;
• Un pacchetto completo di sistemi di sicurezza e molto altro.

Le configurazioni dell'iBeetle ripetono quasi completamente quelle del "Maggiolino" standard, ma hanno un prezzo più impressionante, che è il pagamento dell'utente per la presenza di una speciale docking station e colori della carrozzeria originali che riecheggiano le custodie per iPhone di Apple.

Tradizionalmente per le auto Volkswagen, il Maggiolino aggiornato offre un'ampia gamma di equipaggiamenti opzionali che ti permettono di personalizzare al massimo gli interni e rendere il tuo soggiorno in macchina il più confortevole possibile.

Conclusione

VW Beetle 2015 è un'auto moderna, dinamica ed elegante che può enfatizzare lo stile raffinato del suo proprietario e dargli molto piacere di guida. Questa è un'auto alla guida che sia un uomo che una donna sembreranno ugualmente appropriati.

La versione iBeetle, infatti, è un accessorio fashion ed elegante che piacerà ad un pubblico giovane di utenti al passo con i tempi.

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