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- Le auto russe più affidabili in Kazakistan
L'industria automobilistica russa non può offrire un'ampia varietà di modelli, ma non importa quanti siano, sono tutti presentati nel mercato del Kazakistan. "Zhiguli" e "Volga" continuano ad essere molto richiesti: le auto sono senza pretese in termini di qualità del carburante, affidabili, possono essere riparate in quasi tutte le officine di riparazione auto.
Quali modelli per il 2020 sono riconosciuti dai conducenti kazaki come i più affidabili?
Le auto russe più affidabili in Kazakistan
- VAZ 2190 (Lada Granta Sedan) - 3.100.000 T (tenge, 1 tenge - circa 0,2 rubli);
- Niva 2121 - 4.400.000 tonnellate;
- UAZ Patriot - 9.450.000 T con cambio manuale;
- Lada Vesta - 4.500.000 tonnellate;
- Croce di Lada Vesta - 6.000.000 di tonnellate;
- GAZ GAZelle Business - 8.700.000 tonnellate;
- Croce Lada Largus - 5.700.000 T;
Lada granta berlina
La presentazione della versione restyling della berlina Lada Granta è avvenuta nel 2018 al Motor Show di Mosca. Per quasi due anni, l'auto è stata al primo posto in popolarità nel suo segmento. Dopo l'aggiornamento Grant, ha ricevuto piccoli aggiornamenti del corpo e ora visivamente la berlina assomiglia all'ammiraglia della linea AvtoVAZ Vesta.
La griglia del radiatore è stata ridisegnata, le finiture in plastica formano una "X-face", gli inserti cromati completano l'aspetto elegante generale. I parafanghi anteriori e il cofano sono rimasti praticamente invariati, con le maggiori modifiche nella parte posteriore della vettura. Dopo il restyling, il corpo ha perso la sua imponenza e ha iniziato a sembrare più elegante ed elegante.
Se non sei un fan del marchio VAZ, le innovazioni in cabina possono sembrare significative: questo è un cruscotto ridisegnato, una nuova disposizione di pulsanti e sensori, sistemi di assistenza e comfort.
Ma gli esperti hanno visto negli aggiornamenti di Grants l'interno della Lada Kalina, un ricordo del passato. Tra le innovazioni, possiamo notare il nuovo materiale per il rivestimento dei montanti e l'imbottitura dei sedili: le sedie hanno ricevuto un comodo supporto laterale e poggiatesta e braccioli migliorati.
L'unità di potenza della berlina a trazione anteriore di classe B è rappresentata da due unità atmosferiche a benzina. Il motore a otto valvole da 1,6 litri è considerato più affidabile, sebbene non altrettanto potente. Produttività del motore - 86 CV a partire dal. con una coppia di 140 Nm.
La seconda unità è per 16 valvole con una capacità di 98 o 106 litri. sec., non emette molta più coppia - 145 Nm. Ma nella configurazione di fascia alta, l'aspirato può essere preso dal robot AMT, e questo è un sistema di accelerazione sportiva e un maggiore isolamento acustico. La berlina accelera da 0 a 100 km/h in 10,5 secondi, la velocità massima è di 200 km/h.
Lada 4×4 tre porte
Nonostante ci siano tutte le modifiche dei SUV russi sul mercato del Kazakistan, il classico Niva VAZ 2121 o Lada 4 × 4 rimane il più popolare.
Il SUV a trazione integrale della classe "K1" per molti decenni di produzione è stato in grado di giustificare pienamente il titolo della migliore auto sovietica e quindi russa per qualsiasi strada.
Dal 2006, dopo un aggiornamento su larga scala della base e della piattaforma, Niva ha ricevuto il nome commerciale Lada 4 × 4. Come prima, l'auto è prodotta nelle versioni a tre e cinque porte. E se la Niva a cinque porte è più popolare nel mercato ucraino, allora in Kazakistan la leadership incondizionata appartiene alla carrozzeria a tre porte.
L'unità di potenza è rappresentata da una singola unità a benzina con un volume di 1,7 litri e una capacità di 83 litri. La coppia è familiare a molti conducenti, un cambio manuale a 5 marce. Il consumo medio di carburante è di 9,7 litri di benzina.
Patriota UAZ
L'auto russa più costosa e non meno affidabile in Kazakistan è la UAZ Patriot del 2020 con cambio automatico.
Il modello è entrato sul mercato nel 2020 e ha immediatamente attirato l'attenzione con il suo nuovo propulsore. Il Patriot è dotato di un classico cambio automatico a 6 marce, la trasmissione è considerata una delle più affidabili della categoria, il sistema è stato sviluppato congiuntamente dagli ingegneri di General Motors e Punch Powertrain. La risorsa dichiarata è di 200.000 km.
Per "abbinare" la nuova trasmissione, il familiare motore a benzina della classe ZMZ-409051 è stato modernizzato sul Patriot. Il tandem consente al SUV di manovrare con sicurezza negli ingorghi cittadini e superare quasi tutti i fuoristrada.
Il Patriot ha diverse modalità di funzionamento. Per impostazione predefinita, questa è la trazione posteriore, l'asse anteriore è collegato automaticamente, esiste un'opzione per bloccare la trazione posteriore tramite il sistema elettronico Eaton. Nel modello 2020, l'architettura delle sospensioni è migliorata, c'è un ammortizzatore di sterzo.
Sistemi di sicurezza: ABS (antibloccaggio), ESP (controllo di stabilità), EBD (distributore di forza frenante), TCS (controllo di trazione), CBC (controllo di frenata in curva), HBA (idraulica di frenata) consentono di spostarsi facilmente su qualsiasi pista.
L'unità di potenza è rappresentata da un singolo motore a benzina da 150 CV. e un volume di 2,7 litri. L'unità si è affermata da tempo come una delle più produttive e affidabili della linea UAZ, con una durata media di 300.000 km.
Se confrontiamo la nuova generazione del Patriot con il suo fratello "meccanico", puoi vedere piccoli cambiamenti nel design esterno. Si tratta di una griglia del radiatore nera lucida, una nuova targhetta e cerchi in lega del design "Tanama", che possono essere installati su tutte le configurazioni Patriot, indipendentemente dall'anno del modello.
Lada Vesta
La berlina più economica della gamma VAZ è Vesta, il consumo di carburante in città di un'auto raramente supera i 7 litri di benzina. Per il Kazakistan, gli indicatori di carburante di un'auto non sono significativi: viene prestata molta più attenzione agli interni spaziosi e all'affidabilità del telaio. E l'auto dello stabilimento di Izhevsk ne ha abbastanza.
Pochi mesi dopo il lancio su vasta scala della produzione, critici e scettici sono stati costretti ad ammettere che il concetto di Lada Vesta è una svolta per gli ingegneri VAZ, l'ammiraglia Lada è la seconda auto migliore per l'intero periodo di produzione di Zhiguli. Il campionato rimane con il VAZ 2106, che era il leader del suo tempo.
Il rilascio della berlina sarebbe stato impossibile senza l'assistenza attiva degli ingegneri Renault-Nissan, il ruolo principale nella creazione del modello spetta a S. Mattin, il capo progettista del progetto, e ai meccanici di AvtoVAZ, che hanno assemblato manualmente il prototipo.
Lada Vesta è costruita sulla piattaforma Lada B / C - ha un passo di 2635 mm, i montanti anteriori sono un classico puntone MacPherson e una trave di torsione è installata sull'asse posteriore. Le ruote anteriori sono dotate di freni a disco, le ruote posteriori sono dotate di freni a tamburo.
Vesta non ha solo un corpo originale e un aspetto elegante, ma anche un'intera gamma di opzioni equipaggiate con berline europee in questo segmento. Questi sono il sistema ABC, gli stabilizzatori, il servosterzo elettrico, i sistemi di controllo della trazione, la navigazione moderna, i diodi DRL, l'immobilizzatore, la chiusura centralizzata e molto altro. Tutto questo, insieme a rivestimenti di alta qualità e costosi materiali di rivestimento, è già disponibile di serie.
La gamma di motori è rappresentata da un singolo motore da 1,6 litri con una capacità di 106 litri. A seconda del tipo di box, l'auto mostra diverse accelerazioni dinamiche. Con un cambio manuale a 5 marce, Vesta impiega 11 secondi per accelerare da 0 a 100 km/h, un AK robotico a 5 marce accelererà la berlina un secondo più lentamente.
Lada Vesta Cross
Il modello Vesta aggiornato con il prefisso Croce non è inferiore in affidabilità e popolarità. Nella sua versione "crossover", la berlina ha un'altezza da terra maggiore di 29 mm rispetto alla classica Vesta, e può essere dotata di un motore più potente.
Le vendite della versione crossover sono iniziate nel 2018 dopo la prima al Motor Show di Mosca. Oltre al corpo rialzato e al nuovo motore, la berlina non è diversa dalla sua controparte: il modello ha lo stesso kit carrozzeria in plastica e passaruota simili.
L'interno della cabina duplica il suo predecessore: al centro del cruscotto c'è un display touchscreen del complesso multimediale, un'unità di controllo del clima con due "twist", due nicchie per piccole cose.
La familiare unità a benzina da 1,6 litri è rimasta nel database di West Cross. Ma la versione di fascia alta offre un motore aspirato da 1,8 litri già aggiornato con un ritorno di 122 litri. a partire dal.
L'unità a bassa potenza è dotata solo di una "meccanica" a cinque velocità; per il secondo motore vengono offerti sia una trasmissione manuale familiare che un "robot" a 5 velocità.
Oltre all'equipaggiamento standard, Lada Vesta Cross può offrire riscaldamento di tutti i sedili, illuminazione dei piedi dei passeggeri, prese aggiuntive e ricarica USB, telecamere per la retromarcia, un moderno sistema di navigazione.
GAZ GAZelle Business
Le auto dello stabilimento automobilistico di Gorky migliorano di anno in anno. Gli ingegneri hanno fatto un passo avanti significativo dopo la modernizzazione della prima GAZelle, entrata in strada nel 2010. Oggi è un furgone affidabile che soddisfa tutti i parametri di sicurezza, può superare ripidi terreni fuoristrada e mostra una capacità di carico unica per la sua classe.
Il più popolare nel paese è il furgone di classe M interamente in metallo sul telaio del telaio GAZ Business. La Gazelle 2020 si differenzia dal suo predecessore GAZ 2705 per un consumo di carburante ridotto, un aumento di 5000 km nell'intervallo di manutenzione e una garanzia fino a 80.000 km di corsa.
Una buona maneggevolezza è fornita da una sospensione dipendente da due molle semiellittiche longitudinali, ammortizzatori e idraulica telescopica. Già nella versione iniziale il furgone è dotato di freni antibloccaggio; per la versione top è disponibile il sistema ABC di Bosch, che regola la forza frenante in modo specifico su ciascuna ruota.
Per impostazione predefinita, la GAZelle è a trazione anteriore, ma esiste un'opzione di montaggio con trazione integrale permanente con bloccaggio del differenziale centrale forzato.
L'unità di potenza è dotata di due motori. Benzina "quattro" con un volume di 2,9 litri, una capacità di 106 litri. e il momento in cui 202 Nm ha ricevuto un sistema di controllo elettronico lampeggiante.
Il secondo motore è un Cummins ISF turbo con una capacità di 120 CV. sec., produce una coppia di 297 Nm nell'intervallo 1600-2700 giri/min. La risorsa minima del motore è 500.000 km.
È per la qualità dei motori, la loro elevata produttività e affidabilità che i furgoni GAZ sono così popolari in tutti i paesi della CSI. E se si tiene conto del fatto che la riparazione di un'auto funzionante è diverse volte inferiore a quella di minivan simili di assemblaggio europeo, allora in termini di affidabilità, GAZelles rimane il primo nel segmento dei veicoli commerciali in Kazakistan.
Lada Largus Croce
Tra le station wagon russe, il primo posto in termini di affidabilità appartiene al modello Lada Largus Cross. La versione fuoristrada è stata presentata per la prima volta al pubblico nel 2014: la station wagon aveva l'unica versione della configurazione "Lux" ed era inferiore a modelli europei simili solo per l'aumento del consumo di carburante. Ma il costo del budget per questa classe ha livellato tutti gli svantaggi dell'assemblea.
La station wagon Largus viene prodotta nella sede di Togliatti, il modello viene esportato in Kazakistan al prezzo di fabbrica, quindi è una delle vetture più economiche del segmento sul mercato del Paese.
La versione fuoristrada ha un'altezza da terra maggiore di 24 mm. I cerchi da 16 pollici sono avvolti da cerchi in lega leggera. Queste sono le uniche differenze tra il modello e la station wagon base.
L'equipaggiamento Largus ripropone sistemi simili per tutte le linee Lada: airbag frontali, sistema ABC, specchietti elettrici, sistema audio abilitato Bluetooth, climatizzatore per il montaggio 2020.
La sospensione semirigida offre una guida fluida e confortevole su strade di campagna e terreni irregolari. Un classico puntone MacPherson è installato nella parte anteriore, una trave di torsione nella parte posteriore.
In termini di qualità del movimento, la station wagon copia l'ammiraglia Lada Vesta, ma la Largus non è così agile e agile. In linea di principio, una station wagon a sette posti non ne ha bisogno.
Il propulsore è rappresentato da una singola unità a benzina da 1,6 litri con una capacità di 105 litri. sec., velocità massima - 165 km / h.
Conclusione
Il mercato del Kazakistan può offrire ai suoi conducenti auto abbastanza affidabili della Federazione Russa, che per molti aspetti non sono inferiori alle auto europee e giapponesi. E data la semplicità del design delle auto russe, modelli simili possono essere acquistati fuori dal Kazakistan, risparmiando diverse centinaia di migliaia di tenge.
